starter

Message par **fab309** » 08 févr. 2005, 21:11

la personne qui ma vendu la 205 rallye ma dit de ne jamais mettre le starter c est vrai? car c est chaud en ce moment vu les temperatures qui fait c est vrai qu elle demarre sans mais ca ratatouille y a des trous vous faites comment vous sur les votres? merci

Message par **damoul** » 08 févr. 2005, 21:17

salut !! perso moi nan plus et c est pareil on m a coseillé de jamais le mettre... D'ailleurs la commande était casé, j'ai donc refait pasé un système de starter histoire de... Et lorsque j'ai essayé une fois de le mettre avec ma belle commande que jme m'était fait chier a passer vive le noyage !!! pourtant il était a peine tiré...
Tinquiete pas tu gère au pieds, tu pompe une petite fois avant de démarré et tu laisse chauffer et apres c'est partit

Message par **fab309** » 08 févr. 2005, 21:23

salut ok merci c est ce que je faisais

Message par **Lilive** » 08 févr. 2005, 21:59

si elle démarre sans et bien continue à t en passer !!

meme si elle ratatouille un peu c pas grave
un formateur m avait meme dit que sur certaines autos montées avec le meme genre de carbus si tu abusais du starter ca abimait ta segmentation !!

de toutes façons y en a pas une qui se comporte pareil au niveau du starter certaines s en passent tres bien et d autres pas du tout donc

si la tienne s en passe laisse la comme ca !

Message par **fab309** » 08 févr. 2005, 22:15

ok merci beaucoup je laisse comme ca

Message par **PTS** » 08 févr. 2005, 22:57

je le mets juste pour monter ma cour en hiver, une fois passé le portail je l'enleve

Message par **maxlamenace** » 08 févr. 2005, 23:50

j'ai casse ma tirette de starter quand j'ai remonte mon moteur, j'espere qu'elle va bien demarrer demain matin...

Message par **Rodolphe** » 09 févr. 2005, 00:30

ben moi ça fait 11 ans qu'elle a droit au p'tit coup de starter pour démarrer (mais juste un p'tit coup) et les 6 premières années pareil. et à 190.000 km pas de problème de segmentation (je touche du bois

)

Message par **weeb** » 09 févr. 2005, 08:04

je le mets jamais sur l'AX....je fai sun talon pointe pour rester en regime s'il faut freiner ou s'arreter.....et en 3mn le ralenti tiens normalement donc NO SOUCY !!!

Message par **Lilive** » 09 févr. 2005, 12:40

non rodolphe si tu en abuses pas y a aucun risque !!

a mon avis les segmentations qui dégagent c est qd tu l oublies la pas bon!!!

Message par **Bastien** » 09 févr. 2005, 13:51

Moi depuis que je l'ai, jamais servit( la manette est cassé).

Message par **Aurore** » 09 févr. 2005, 21:43

L'ancien proprio s'en servait tous les jours, et moi aussi, elle démarre pas à froid sans, juste sur 1 km, mais obligé, par contre jamais eu aucun pb de segmentation, 13 bars à chaque cylindre à 165000 km.

Message par **rallyman** » 09 févr. 2005, 23:13

moi je m en suis servi 2 ou 3 fois et depuis quelle est regle a plus besoin sinon elle s engorge par contre je la laisse chauffer 5mn au premier demarrage sinon, comme dit lilive elle ratatouille

Message par **steppe** » 10 févr. 2005, 18:05

elle dort adns le garage, donc 10 15°; une fois dehors, un coup d'accel, puis un coup de clé et filet de gaz sans starter et elle démarre, un peu de "pompage pour la maintenir (5-10 s) et ça tient le ralenti; d'abord près de 700 t, puis vers 800 900. Et ça dépend vraiment du réglage des carbus

Message par **Aurore** » 10 févr. 2005, 21:41

steppe a écrit :elle dort adns le garage, donc 10 15°; une fois dehors, un coup d'accel, puis un coup de clé et filet de gaz sans starter et elle démarre, un peu de "pompage pour la maintenir (5-10 s) et ça tient le ralenti; d'abord près de 700 t, puis vers 800 900. Et ça dépend vraiment du réglage des carbus

Mais c'est pour ça que la mienne cale à 1100 tours !!

205 Rallye Club de France

starter