guide de soupapes

Message par **caliméro** » 28 sept. 2005, 00:58

Est ce quelqu'un sait comment on fais pour les sortir de la culasse ??
merci d'avance

Message par **rico2004** » 28 sept. 2005, 07:40

caliméro a écrit :Est ce quelqu'un sait comment on fais pour les sortir de la culasse ??
merci d'avance

petite info dans ma boite il les montent à la presse et en plus y'a une histoire d'azote.
est ce c'est valable pour tout les modeles?

donc pour demoner je vois que la presse.

Message par **caliméro** » 28 sept. 2005, 12:23

j'avais entendu dire qu'il fallait chauffer un peu la culasse et les chasser
pour le remontage, en effet à la presse en ayant mis au préalable les guide au froid pour les rétrécir un peu..mais je voudrait confirmaation surtout pour le démontage..
merci

Message par **Balet** » 28 sept. 2005, 13:21

ca parait logique qu il faille chauffer pour dilater l aliage d alu afin de simplifier leur extraction ... tu devrais avoir la reponse sur un simple coup de fil a un rectifieur normalement

Message par **rico2004** » 28 sept. 2005, 13:29

Balet a écrit :ca parait logique qu il faille chauffer pour dilater l aliage d alu afin de simplifier leur extraction ... tu devrais avoir la reponse sur un simple coup de fil a un rectifieur normalement

exactement se sera plus simple

j'ai été verifié l'azote c'est pour refroidir les guide et il chauffe aussi la cullasse + mise en place a la presse

j'ai posé la question pour le demontage chauffé la cullase + presse

Message par **bob_063** » 28 sept. 2005, 16:04

je viens d'en faire changer un la semaine derniere

Il faut sortir le guide à la presse, refaire ajuster le siege de soupape pour pouvoir monter l'autre guide. et un dernier coup de presse pour monter le guide neuf.
J'ai payé 23€ pour demontage/montage guide, ajustage du siège et 1 joint de queue de soupape et aussi 2 demies lunes qui tiennent la soupape

205 Rallye Club de France

guide de soupapes