Oliive - c'est quoi ton systÃ¨me de freinage ???

Message par **jaderacingteam** » 23 août 2005, 22:15

Alors, vu que tu mets des photos de ta caisse un peu partout sur internet, moi je fais de l'espionnage industriel...

<a href='http://www.rallyinfos.com/axsport-back/ ... 32-mcs.JPG' target='_blank'>http://www.rallyinfos.com/.....1117633532-mcs.JPG</a>

t'as viré l'assistance de freinage et monté 2 maitres cylindres ? :wak:
expliques un peu le système ?
Pas trop dur au toucher de pédale ? (y a pas de jeu de mot)

parce que moi, avec mon MC de 20, j'ai pô de frein !!!

et le budget si tu as ?

merci

Message par **jaderacingteam** » 23 août 2005, 22:16

jaderacingteam a écrit :Alors, vu que tu mets des photos de ta caisse un peu partout sur internet, moi je fais de l'espionnage industriel...

<a href='http://axsport.rallyinfos.com/oliive/ph ... 32-mcs.JPG' target='_blank'>http://axsport.rallyinfos.com/oliive/ph ... mcs.JPG</a>

t'as viré l'assistance de freinage et monté 2 maitres cylindres ? :wak:
expliques un peu le système ?
Pas trop dur au toucher de pédale ? (y a pas de jeu de mot)

parce que moi, avec mon MC de 20, j'ai pô de frein !!!

et le budget si tu as ?

merci

remarque, j'avais pas vu que tout était démonté...
donc c'est peut être ça l'explication

Message par **laurent13** » 24 août 2005, 00:05

Bizarre qu'avec ton MC tu n'aies pas de freins. Moi ça marche très bien. Bon c'est vrai que j'ai tout mis neuf!

Mais je cherche quand même un jeu de plaquettes Ferodo Racing DS 3000 pour 205 Rallye.

Message par **Oliive** » 24 août 2005, 10:26

Avec le mc d'origine en 20 ou 21 je sais pas, en 1 heure de pompage, j'ai pas vraiemnt réussit à purger, ça restait mou

(etrier de 106 av: 48mm arr: 30mm)
donc la y'a bien 2mc (17.8 et 15.9mm), non branché comme sur la photo, c'est super mou, mais une fois brancher et purger

super dur

j'attend d'avoir un frein à main pour essayé en condition réelle

Bon mon mc d'origine était d'origine, à peine 18ans

le budget à peine plus de 200€ le pedalier avec mc, BAR, protège carter... pas cher du tout quoi

et 200€ de durites

manque juste une molette pour règler le palonnier de l'interieur

j'attend l'occasion

Lionel, pour purger, suffit de mettre les bocaux sous "pression" ça va super bien

parc'que si là c'est pas purger :wak:

Message par **Balet** » 24 août 2005, 12:39

pour mon freinage sur la mienne j ai monté un MC en 23 CS ca freine super fort !! par contre j ai des pistons de 54 a l avant

Message par **Oliive** » 24 août 2005, 12:51

54? c'est quoi 306s16?

Message par **Balet** » 24 août 2005, 18:59

Oliive a écrit :54? c'est quoi 306s16?

ZX 16V pour rester fidele a Citron

Message par **Oliive** » 24 août 2005, 20:03

ok, ça se trouve bien?

Message par **jaderacingteam** » 24 août 2005, 20:40

Balet a écrit :pour mon freinage sur la mienne j ai monté un MC en 23 CS ca freine super fort !! par contre j ai des pistons de 54 a l avant

budget pour le MC ???
Parce que j'ai déjà des étriers de GTI1.9 !

Message par **Faboulus** » 25 août 2005, 00:24

jaderacingteam a écrit :
Balet a écrit :pour mon freinage sur la mienne j ai monté un MC en 23 CS ca freine super fort !! par contre j ai des pistons de 54 a l avant

budget pour le MC ???
Parce que j'ai déjà des étriers de GTI1.9 !

Pas cher , dans les 70 euros neufs , j'ai le même à mettre avec les 206S16

Message par **jaderacingteam** » 25 août 2005, 08:04

Faboulus a écrit :
jaderacingteam a écrit :
Balet a écrit :pour mon freinage sur la mienne j ai monté un MC en 23 CS ca freine super fort !! par contre j ai des pistons de 54 a l avant

budget pour le MC ???
Parce que j'ai déjà des étriers de GTI1.9 !

Pas cher , dans les 70 euros neufs , j'ai le même à mettre avec les 206S16

pas cher du tout !!! ça va aller direct chez moi ça !!!

Message par **Balet** » 25 août 2005, 12:39

70 euros c est cher !!

c est une 50 roros chez CS

sinon pour Olive oui c est assez facile a trouver ces etriers en tt cas de part chez moi y en a pas mal ... si ca t interesse , je les touche pas cher en occaz par contre

Message par **jaderacingteam** » 26 août 2005, 14:23

Balet a écrit :70 euros c est cher !! c est une 50 roros chez CS sinon pour Olive oui c est assez facile a trouver ces etriers en tt cas de part chez moi y en a pas mal ... si ca t interesse , je les touche pas cher en occaz par contre

Balet, je pourrais être intéressé par les étriers... tu entends quoi par "pas cher" ?

Message par **Balet** » 28 août 2005, 22:29

60 euros la paire

... t en dis quoi ? car je peux t assurer que coupler a disque arriere sur la zazax , pour un usage routier sportif c est terrible

... tt ca avec de la plaquette et des disques de serie , j ose meme pas imaginer ce que ca doit donner avec de la plaquette compette

Message par **jaderacingteam** » 29 août 2005, 21:15

Balet a écrit :60 euros la paire ... t en dis quoi ? car je peux t assurer que coupler a disque arriere sur la zazax , pour un usage routier sportif c est terrible ... tt ca avec de la plaquette et des disques de serie , j ose meme pas imaginer ce que ca doit donner avec de la plaquette compette

c'est clair !!!
c'est des quoi ? GIRLING ?

faudrait aussi que je me dégote un train AR de S16 !

Message par **Oliive** » 29 août 2005, 21:38

je sais ou y'en a un

enfin VTS mais à disque

205 Rallye Club de France

Oliive - c'est quoi ton systÃ¨me de freinage ???