voila, on ma dit pour gagner 2°de contre carrossage sur le train avant, on remplacer les bras de suspension par des bras de 309. si c'est vrai merci de me dire si certain l'on fait et si c'est bien
2° de contre carrossage sur 205 r
Règles du forum
Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post.
Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici
Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post.
Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici
en cherchant sur le post que j'ai fais sur ma voiture dans le café de la rallynette vous trouverez une photo qui confirme vos dires...
les triangles de 309 sont plus longs de 1cm et ce quelque soit le modèle (pourvu qu'il soit doté d'un train avant triangulé)
En revanche vous allez avoir des soucis avec les cardans, explication:
les cardans de 309 sont en conséquence plus longs. jusque la tout est ok.
vous me direz "il suffit de mettre des cardans de 309" et à ca je répond et bien non
A moins de trouver un modèle de 309 avec moteur TU et par conséquent boite MA, ce qui n'a a ma conaissance pas existé (mais j'en suis pas sur, corrigez moi le cas échéant), le cardan ne se montera pas dans la boite à cause des canelures.
Il reste toujours la solution de monter une boite BE4R qui se monte sur les blocs TU mais a mon avis l'investissement n'est pas vraiment justifié
Sinon il reste toujours la méthode démerde en ouvrant le cardan et en changeant la couple coté boite, mais alors la est-ce que ca tiendra, mystère et boule de gomme, je ne m'y aventurerai pas
a vos remarques/réactions
les triangles de 309 sont plus longs de 1cm et ce quelque soit le modèle (pourvu qu'il soit doté d'un train avant triangulé)
En revanche vous allez avoir des soucis avec les cardans, explication:
les cardans de 309 sont en conséquence plus longs. jusque la tout est ok.
vous me direz "il suffit de mettre des cardans de 309" et à ca je répond et bien non
A moins de trouver un modèle de 309 avec moteur TU et par conséquent boite MA, ce qui n'a a ma conaissance pas existé (mais j'en suis pas sur, corrigez moi le cas échéant), le cardan ne se montera pas dans la boite à cause des canelures.
Il reste toujours la solution de monter une boite BE4R qui se monte sur les blocs TU mais a mon avis l'investissement n'est pas vraiment justifié
Sinon il reste toujours la méthode démerde en ouvrant le cardan et en changeant la couple coté boite, mais alors la est-ce que ca tiendra, mystère et boule de gomme, je ne m'y aventurerai pas
a vos remarques/réactions
Modifié en dernier par HoYeaH le 09 nov. 2004, 00:27, modifié 1 fois.
-
damien
- Pilier de bar
- Messages : 3036
- Enregistré le : 09 déc. 2003, 13:37
- Localisation : bissia 39130 boissia
- A remercié : 10 fois
- A été remercié : 20 fois
il me semble que le cardan donné par cricri se montait justement en lieu et place...
sinon changer la tulipe, avvec differents morceaux il y a surement moyen de s'arranger.
perso je pense plus a des différences au niveau des moyeux, en plus du pb MA/BE.
cricri nous repondra, vu qu'il a fait le montage.
sinon changer la tulipe, avvec differents morceaux il y a surement moyen de s'arranger.
perso je pense plus a des différences au niveau des moyeux, en plus du pb MA/BE.
cricri nous repondra, vu qu'il a fait le montage.
