Montage train arriére de 306 sur 205

[YANN 62120]

Salut,

J'aurais voulu savoir si quelqu'un connait les cotes pour la fabrication de cales afin d'adaptater un train arriére de 306 sur une 205 .
photo ci-joint trouvée sur le net :

[seby]

j'avais trouvé ça si ça peut t'aider mais moi aussi je voudrais bien trouver déjà le train en premier pour le mettre sur une 205

[YANN 62120]

j'avais trouvé ça si ça peut t'aider mais moi aussi je voudrais bien trouver déjà le train en premier pour le mettre sur une 205

Tu 'n'as pas mis de lien seby
Pour info tous les trains de 306 ont les mêmes valeurs : carrossage : -1.20° pince de 0.20°
les 306 s16 et XSI ont les mêmes barres , 20mm en torsion et 24 mm en stab .

[seby]

dsl

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 381492.htm

je croit bien avoir vu que justement les bras de 306 zx avait plus de carrossage que 205 2° apparemment

certain montent des bras de 306 zx sur train de 205 mais je crois qu'il y a plus de dents sur les barres de torsion

[YANN 62120]

Les bras de 306 ou ZX se montent sans probléme dans la poutre de 205 ou même 309 . L'avantage du train complet de 306 c'est qu'il permet de gagner environ 6 cm en largeur de train.

[gtseb]

et avec un train ar de 405 sa le fait ausssi?

[olivF2000]

Les bras de 306 ou ZX se montent sans probléme dans la poutre de 205 ou même 309 . L'avantage du train complet de 306 c'est qu'il permet de gagner environ 6 cm en largeur de train.

Il faut que tu puisses élargir d'autant ton train avant ou au moins rester plus large devant ,à moins que ca soit une auto pour faire que de la ligne droite sinon,ca va souvier grave

[YANN 62120]

en fait je vais me mettre au 400m départ arrété Non plus sérieusement c'est surtout pour ma culture perso , je vais surtout essayer de faire rouler la 205 en voir étroite au plus , aprés on verra ....

[seby]

Les bras de 306 ou ZX se montent sans probléme dans la poutre de 205 ou même 309 . L'avantage du train complet de 306 c'est qu'il permet de gagner environ 6 cm en largeur de train.

un train de 309 par rapport a une 205 je croit que c'est 4 où 5 cm il me semble 25mm de chaque coté je vérifie bientôt

[jean]

Pourquoi se limiter à 6cm ?
Mettez un train de 605 carrément !

[YANN 62120]

il y a le 306 MAXI EVO2 mais la c'est plus cher que la bagnole

[MclPrimo]

Les bras de 306 ou ZX se montent sans probléme dans la poutre de 205 ou même 309 . L'avantage du train complet de 306 c'est qu'il permet de gagner environ 6 cm en largeur de train.

un train de 309 par rapport a une 205 je croit que c'est 4 où 5 cm il me semble 25mm de chaque coté je vérifie bientôt

20mm de chaque coté.... c'est sûr!!!!
donc 40mm de plus au total!

[YANN 62120]

je viens de regarder les largeurs de voie arriére par rapport a la 205 Gti 1.9L :
309 GTi 16 : + 34 mm
306 s16 : + 95 mm

[Yole53]

Bonjour à tous,
Je vois que c'est un vieux post mais je lance quand même mes questions.
Je remonte une caisse de 205 avec un très gros kit carrosserie (l'idée est faire une réplique du moins visuelle de la mythique 205T16 grand raid).
Il faut absolument que je trouve le moyen d'élargir les voies avant et arrière.
Pour l'arrière, j'étais sur un montage de train de 309 (qui va en lieux et place en retournant les cales), mais cela ne va pas être suffisant, même avec des jantes de 306 d'1cm de déport en plus. Je ne suis pas un grand fan des cales d'élargissement car usent prématurément les roulements.

Je lis dans ce post que le train de 306 se monte sur une 205 ... j'imagine pas en lieux et place car les fixations ne sont pas aux mêmes cotes sur la caisse.
Si je garde la poutre d'une 205 ou 309 (ce sont les mêmes) et que je mets les bras d'une 306, savez vous me donner le gain par coté?

Autre question, une idée pour le train avant? A savoir, la caisse est une Open, donc je n'ai pas le berceau pour un train triangulé.

Merci par avance.

[jean-luc13]

Je vais en partie pourvoir te répondre car je viens de récupérer un train AR à disques de 306.
Déjà, les poutres de 309 sont plus larges que celles de 205 et celles de 306 encore plus larges .
Par contre les fusées de 306 sont plus longues que celles de 205/309 (de 8 mm), les moyeux sont également plus larges et les disques ont plus de déport.
Tu peux donc peut être monter une traverse de 309 avec les bras complets de 306 tu gagneras 16mm de largeur par rapport à un train de 309