frein compet'

[Oliive]

à l'avant aussi? tu freine comme une fille ou quoi? non Aurore j'dit pas ça pour toi

bon ok ça coutera moins cher

[Oliive]

j'ai jeter un oeil au prix: <a href='http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=32&p ... &fcode=014' target='_blank'>http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=32&p ... ode=014</a>
et oh surprise c'est vachement cher pigeot par contre il y a des marques connus qui font de l'origine?!
Zimmermann (bof) Pagid, Ferodo, Brembo a ton avis cricri??

[Mich]

mais comment tu fais pour comprendre ce charabia???

[Oliive]

je fais comme tout le monde, je comprend rien je prend la colonne de gauche et celle de droite

[BComp]

Ben prends du Brembo dans ce cas là....

[cedric b]

je suis en train d'aider un copain a monter des gros freins sur sa rallye F2000, pour le moment on a mis du 406 coupé 2L, donc disques de 270 mm et étriers à un seul mais gros piston. tout ça dans du 14".

ça freine pas mal mais il voudrait monter des étriers 4 pistons de 406 V6 (pas cher) mais est-ce que ça se monte facilement et est-ce que ça passe dans du 14???

Cricri , qu'en penses tu?

[BComp]

je suis en train d'aider un copain a monter des gros freins sur sa rallye F2000, pour le moment on a mis du 406 coupé 2L, donc disques de 270 mm et étriers à un seul mais gros piston. tout ça dans du 14".

ça freine pas mal mais il voudrait monter des étriers 4 pistons de 406 V6 (pas cher) mais est-ce que ça se monte facilement et est-ce que ça passe dans du 14???

Cricri , qu'en penses tu?

ca se monte, mais faut changer les pivots il me semble...

pour le 14', faut voir, pour moi il n'y a que les CS qui passent, les autres 14 non.... :wak:

[PTS]

dans du 15" c'est déjà limite... tu peux oublier dans du 14"

[BComp]

dans du 15" c'est déjà limite... tu peux oublier dans du 14"

etriers Brembo c'est ça.... ça va etre un peu juste dans le 14...

[taxi]

je suis en train d'aider un copain a monter des gros freins sur sa rallye F2000, pour le moment on a mis du 406 coupé 2L, donc disques de 270 mm et étriers à un seul mais gros piston. tout ça dans du 14".

ça freine pas mal mais il voudrait monter des étriers 4 pistons de 406 V6 (pas cher) mais est-ce que ça se monte facilement et est-ce que ça passe dans du 14???

Cricri , qu'en penses tu?

Salut cédric, ton montage m'intéresse (pour ma 205F2000).

Tu as gardé les pivots d'origines? Tu as quoi comme jantes de 14 pouces? Tu n'as pas de mal pour trouvé des plaquettes et des disques compétition.

Merci

[Oliive]

tant qu'on y est une 'tit photo de l'arrière
avant

après



cricri, l'amorto est rentré, je fait le coté droit après cette averse

[JEROME LA BRICOL]

Joli,ça va bien équilibré le freinage car les disques a l'arriére c'est top
Au moin ,avec ça tu n'aura pas de problém de déséquilibre,assez fréquent sur les tambours

[Oliive]

oui et c'est plus facile à controler et entretenir .. en plus c'est plus joli

[cedric b]

je suis en train d'aider un copain a monter des gros freins sur sa rallye F2000, pour le moment on a mis du 406 coupé 2L, donc disques de 270 mm et étriers à un seul mais gros piston. tout ça dans du 14".

ça freine pas mal mais il voudrait monter des étriers 4 pistons de 406 V6 (pas cher) mais est-ce que ça se monte facilement et est-ce que ça passe dans du 14???

Cricri , qu'en penses tu?

Salut cédric, ton montage m'intéresse (pour ma 205F2000).

Tu as gardé les pivots d'origines? Tu as quoi comme jantes de 14 pouces? Tu n'as pas de mal pour trouvé des plaquettes et des disques compétition.

Merci

pour le moment, disques, plaquettes et étriers de série (406 coupé 2l) et jantes de gti1l6.

on veut monter sur ces disques des étriers de V6 avec des plaquettes d'origine (pour 750kilos en régionnal, ça doit suffire!!!).

ce qui nous fait peur c'est de savoir si ça passe dans ces jantes??? il y a des cales de 25mm

pour le pivot, on a la possibilité de faire des adaptateurs ou de l'usiner pour ajuster les etriers.

Cricri, peux tu me donner les dimensions des jantes CS? diamètre intérieur, écuanteur, déport... pour que je compare et le diamètre de tes disques? STP

[PTS]

=>pour oliive

tu gagnes en largeur de voies avec un train arrière comme celui là?

[taxi]

je suis en train d'aider un copain a monter des gros freins sur sa rallye F2000, pour le moment on a mis du 406 coupé 2L, donc disques de 270 mm et étriers à un seul mais gros piston. tout ça dans du 14".

ça freine pas mal mais il voudrait monter des étriers 4 pistons de 406 V6 (pas cher) mais est-ce que ça se monte facilement et est-ce que ça passe dans du 14???

Cricri , qu'en penses tu?

Salut cédric, ton montage m'intéresse (pour ma 205F2000).

Tu as gardé les pivots d'origines? Tu as quoi comme jantes de 14 pouces? Tu n'as pas de mal pour trouvé des plaquettes et des disques compétition.

Merci

pour le moment, disques, plaquettes et étriers de série (406 coupé 2l) et jantes de gti1l6.

on veut monter sur ces disques des étriers de V6 avec des plaquettes d'origine (pour 750kilos en régionnal, ça doit suffire!!!).

ce qui nous fait peur c'est de savoir si ça passe dans ces jantes??? il y a des cales de 25mm

pour le pivot, on a la possibilité de faire des adaptateurs ou de l'usiner pour ajuster les etriers.

Cricri, peux tu me donner les dimensions des jantes CS? diamètre intérieur, écuanteur, déport... pour que je compare et le diamètre de tes disques? STP

Merci pour ta réponse.

Par contre, je doute pour du Brembo dans des jantes de GTI 1.6, déjà le 306 s16 BV6 (celui avec les disuqes en 283mm) ne passe qu'avec les Speedline grA 14 pouces des 205 Rallyes/AX sport grA.