et de 2 ça va plutôt pas mal tout en 1o6 ou Sax 
et je pensais pas que ça se démontait facile
train arrière et avant pour une ax
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alors je commande des ressort de 106-
tchoupi13
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Le démontage se fait très bien, la coupelle est uniquement en appui sur le bossage...maintenant si c'est corrodé il faut sûrement toilé le corps et le lubrifié, ensuite tu chasses la coupelle avec une masse et une câle de bois...Oliive a écrit :...
et je pensais pas que ça se démontait facile
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "
perso j ai eu plusieurs jeux de ressorts de Sax sur mes AX le comportement n en a ete que mieux un ressort doit etre en accord avec les amortos , il existe des ressorts de gros diametres tarés pour l AX qui sont vraiment impec ! Si tu en cherches dis le moi
un ressort doit etre en accord avec les amortos , il existe des ressorts de gros diametres tarés pour l AX qui sont vraiment impec ! Si tu en cherches dis le moi Nos zones rouges commencent la ou s arretent celles des autres !! FastNFurAX !