Montage ressorts Eibach sur Perfo

[Faboulus]

Bon , alors Juillet , c'est le mois des modifs de Titine .

Donc 3 questions :

-> de quelles pièces PTS , j'ai besoin pour parfaire le montage : butée à bille , coupelle renforcée , ou autres ???

-> les ressorts sont donnés pour - 2 , donc il faut que je décrante l'AR , en gardant 1 cm de plonge , est-ce que vous pouvez me dire combien de crans cela donne pour éviter de tatonner ???

--> Je compte changer tous les silent-blocs aussi , il n'y a que celui de boîte à mettre en PTS et les autres en origine , c'est ça ???

Merci

[Oliive]

1- fonction recherché, s'pèce de feignasse

2- je crois qu'un cran = +-3mm si c'est sur le site de PP il va s'enerver dès son retour de vacances

3- pour les silent c'est ça

[Faboulus]

1- fonction recherché, s'pèce de feignasse

2- je crois qu'un cran = +-3mm si c'est sur le site de PP il va s'enerver dès son retour de vacances

3- pour les silent c'est ça

Pour le 1 , tout le monde est pas d'accord : y a les seult butée , de l'autre y a les butée + coupelle , et y en a ptet d'autres encore
Pour le 2 , y a pas sur le site de PP

[Oliive]

pour le 1 j'sais pas j'ai pas cherché

[olivF2000]

Les silents-blocs PTS transforment ta voiture en avion en train de passer le mach:ca tremble et vibre de partout tellement c'est dur :wak: pas conseillé pour un usage quotidient,et puis le gain ,j'vois pas ou il est en faisant ca

[Faboulus]

Justement , c'est ce que j'ai prévu de ne pas faire : ne pas mettre du PTS partout , encore que , si je la monte en circuit avec arceau et tout le toutim , le quotidien va être vîte réduit , parce que garer ma voiture aux couleurs PTS et arceau/baquet , où j'habite , les puces de Clignancourt , si quelqu'un connait , j'suis pas sur qu'elle reste longtemps

[damien]

tu prend les butées et les roulements, j'avais donné les refs, sur le site.

laisse les coupelles de serie.

pour le decrantage, te fais pas ch.. avec les histoires de crans.

tu met l'auto sur chandelles, tu mesure la distance bord d'aile, centre de roue, et tu te fabrique un faux amortisseur.

tu travaille avec cette mesure, c'est beaucoup plus simple, et ces histoires de crans tu t'emm.. plmus qu'autre chose. tu calcule ta distance que tu doit avoir, tu regle ton faux amortissuer, et apres tu renfile la barre, avec l'habitude et les barres qui sortent tout seul, tu decrante en 20 min.

pour les silentsblocs moeur, met du pts dessous, il est plus resitant, mais surtout pas dessus. pour tous les jours c'est indernal. j'avais mis ca, j'ai tout enlevé au bout de 2 jours tellement le TDB vibrait.

[Faboulus]

Et il vaut mieux changer les coupelles quand même , ou laisser celles qui sont dessus avec Km inconnus ?

Butée à billes Ok

Mais c'est quoi les roulements , et sur les posts dont tu parles , un coup tu dis butée caoutchouc et sur l'autre coupelle caoutchouc à prendre en plus ( même ref PTS ) ??? C'est pas la même chose ???

[olivF2000]

Pero,là dessus,j'ai tout monté ce qui venait de chez PTS:amorto,ressorts,butées à billes,caoutchoucs durs...=>de la balle

[ron]

pareil qu'olivf² et en plus t'as même pas besoin de décranter.

[Etienne]

moi j'ai 2 trais jaune sur mes ressorts, je la trouve assez haute de l'avant.
c'est des origines?

[Oliive]

2 jaune oui
haute bah oui c'est une voiture de Rallye pas de meeting

[Etienne]

ouai ok mais elle est pas plongeante!!??? et pourtant le gars qui l'avais avant a pas touché au train arriere!! bizar ca!!

[Faboulus]

pareil qu'olivf² et en plus t'as même pas besoin de décranter.

Comment ça ???

[olivF2000]

Le décrantage et le piquage jouent sur le comportement survireur de l'auto,à diminuer ou à accentuer,question de feeling perso ,elle est identique à l'origine avec le montage en PTS perfos sans toucher au décrantage

[damien]

quand je parle des roulements, c'est les butées a billes

pour le decrantage, tu verra apres, si elle pique trop ou pas