Train AR 205 R

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 12:18

En démontant mon train AR à tambours pour mettre un à disques , je me suis rendu compte que je n'avais pas les levviers de barre stabilisatrice :wak:

Ce qui veut dire que j'avais un train sans barre anti-roulis ??? Donc pas d'origine , non ???

Message par **BComp** » 26 juil. 2004, 13:33

T'as des photos?... parceque je vois pas de quoi tu parles?!...

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 13:40

La grosse patte devant et ben , j'ai rien , et à la place sur la traverse , j'ai un gros bouchon en plastique !!!!

Message par **BComp** » 26 juil. 2004, 13:52

Ah oui... je vois...

mais t'as quand même les barres?!...

... c'est surement un décrantage sans remontage de la plaque parceque je vois pas autre chose?!... :wak:

J'ai changé mon train arrière hier...

...+ 38 mm de plus sur la voie arrière, c'est impeccable... par contre je me tate pour les barres... je remets mes rallyes ou pas?!...

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 14:03

Alors oui , j'ai les barres anti-devers ou torsion , mais pas la barre anti-toulis qui passe dans la traverse à l'origine , enfin , c'est ce qui est marqué dans la RTA :wak: Et à la place de la plaque , au même endroit sur la traverse , j'ai un gros bouchon en plastique :wak:

Par contre , pour les barres de torsion , tu crois vraiment que je peux t'aider dans ton choix

A vue de nez , j'ai pas de pied à coulisse , c'est le même diamètre chez moi sur les 2 trains

C'est sur une 205 diesel ou fourgonette qu'elles ont plus grosses , non ?

De toute façon , tu fais ton choix , tu me dis et je copie

PS : Je viens d'acheter un arceau

Message par **PTS** » 26 juil. 2004, 14:48

et ta traverse de train arriere, elle est de quelle couleur??
si c jaune c GTi/ rallye
si c noir.... ca veut dire que c pas le bon

Guest_Fredo · Message par **Guest_Fredo** » 26 juil. 2004, 14:49

c'est 205 fourgonnette qui a les plus grosse barres de torsion

vue sur rallye forez

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 15:05

PTS a écrit : et ta traverse de train arriere, elle est de quelle couleur??
si c jaune c GTi/ rallye
si c noir.... ca veut dire que c pas le bon

Le nouveau est bien jaune

L'ancien , je te dis ça ce soir , faut que j'enlève la crasse

si ça en est

En fait , je demande parce que j'ai pas envie de revendre un train de j'sais pas quoi pour un train AR de Rallye

Message par **damien** » 26 juil. 2004, 15:14

tu veux dire que tu n'avais pas de barre stab ??

pour les barres de fourgonettes, c'est du 21, mais en neuf il n'y a plus que la droite de dispo, et monter 2 barres droite ca se monte mais comportement a ch..

diametre des barres de rallye : 18.9 il me semble.

cricri, sur le 309, c'est la traverse qui est plus longue ?? car ci c'est ca, les barres de 205 ne vont pas.

ou juste les bras ?

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 15:30

damien a écrit : tu veux dire que tu n'avais pas de barre stab ??

Ben , pour moi , c'est ce je pensais

mais je veux confirmation des connaisseurs

Message par **PTS** » 26 juil. 2004, 15:44

d'apres ta description tu n'as pas de barre anti devers

Message par **BComp** » 26 juil. 2004, 16:34

damien a écrit : tu veux dire que tu n'avais pas de barre stab ??

pour les barres de fourgonettes, c'est du 21, mais en neuf il n'y a plus que la droite de dispo, et monter 2 barres droite ca se monte mais comportement a ch..

diametre des barres de rallye : 18.9 il me semble.

cricri, sur le 309, c'est la traverse qui est plus longue ?? car ci c'est ca, les barres de 205 ne vont pas.

ou juste les bras ?

??? je sais pas faut que je mesure...

... en tous cas, ça elargi pas mal... faut que je fasse un essai avec ces barres et je verrais...

Message par **joss** » 26 juil. 2004, 16:54

Pareil que PTS, d'aprés ta description : pas de barre stabilisatrice si j'ai bien compris

Je crois que c'est comme ca sur les 205 non sportive (GR SR etc..)

Tu devais avoir de gros probleme de motricité en sortie de virage, non??

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 17:51

De motricité

avec un pb de barre anti-roulis AR ???

Comment ça ? J'ai jamais réussi à faire une équerre comme toi , ça c'est sur , même sous la flotte à La Chatre , tellement il était collé ce putain de train AR , et même en changeant les pressions dans tous les sens .... , il fallait que je cable pour cela

Mais alors la motricité , je vois pas le rapport ???
Mon seul problème de moticité est que je déleste régulièrement la roue AV intérieure , mais j'ai attribué ça aux 2 BAR inf et sup AV

Message par **BComp** » 26 juil. 2004, 19:51

Confirmation, c'est la traverse et les barres qui sont plus grandes sur le train arrière de 309GTI, donc pas possiblité d'échanger...

C'est pas grave, je viens d'essayer, c'est beaucoup plus équilibré par rapport à l'avant...

... des photos bientôt...

Pour Damien, après reflexion, ton pb d'enfoncement du train arrière dans le rapide peux venir aussi du diamètre de barres de torsion... voir pour monter plus gros donc...

Message par **Faboulus** » 26 juil. 2004, 20:14

Cricri , tu peux me dire même en MP comment t'as branché les freins AR ???

T'as laissé le MC d'origine et t'as tout branché , c'est tout , ou tu montes ça autrement ??? Et le feeling est bon entre Av et AR ?

Parce que le MC de GTI16 que j'ai est un simple 1.9 en fait , donc aucun interet à changer pour changer

PS : il me manque les 2 durites cuivre AR , celle de Rallye ne se montent pas à la place

205 Rallye Club de France

Train AR 205 R