train AR

Message par **Piedplanche** » 12 sept. 2004, 20:41

Qui l'a déjà fait ?
Pour sortir le premier, rien de plus facile : on le défonce au marteau

Pour l'autre du fond, c'est une autre affaire : comment faire si on n'a pas des doigts de 45 cm ?

Message par **olivF2000** » 12 sept. 2004, 22:28

un extracteur à inertie à longue tige avec au bout un doigt"anti-retour" qui crochette le roulement quand tu passes dedans

Message par **BComp** » 12 sept. 2004, 23:18

J'ai des photos et j'étais en train de preparer un sujet, mais comme y'a pas de difficultés, je vois pas l'interet...

à la rigueur, je mets les pieces, le prix et deux trois astuces dans la rubrique...

pour le roulement du fond, extracteur à inertie ou une grande barre, et tu passes de l'autre coté pour le pousser au marteau...

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 07:25

Mouais, je le sents pas du tout ce roulement sans extracteur à inertie

Je pense ne changer que celui du coté extérieur, il se monte sans outil spécifique

Message par **PTS** » 13 sept. 2004, 07:58

faut tous les changer!!!
tu fais comme cricri te dis, tu passes par l'autre coté avec une grande tige et tu peux le faire sortir sans soucis

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 08:04

ok ok et pour les remettre, c'est du gateau aussi ?

Message par **PTS** » 13 sept. 2004, 08:08

tu bourres de graisse et tu les pousses avec un disque au diam du roulement...
n'hesite pas a remplir de graisse

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 08:09

non seulement je vais mettre le paquet en graisse mais en plus je vais monter des graisseurs

Guest · Message par **Guest** » 13 sept. 2004, 16:51

Si tu pouvais quand même nous faire un petit sujet la dessus, ca serait cool Cricri, sans voiloir abuser...

Message par **steppe** » 13 sept. 2004, 16:54

ouais, ça serait bien cool... crouic- crouic depuis qq mois, je sais ce que c'est maintenant

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 19:04

Ce qui m'interresserait c'est une réf de roulement pour remplacer les roulements Pigeot par du SKF standard surement moins cher

Message par **BComp** » 13 sept. 2004, 19:28

Les roulements Peugeot ne sont pas si chers que ça...

dans les 25€ les deux roulements, le joint et les coupelles acier...

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 21:35

merci cricri mais on m'a dit plus de 100 € le jeu :wak:
Enfin j'ai sortis tous les roulements et les joints spi qui sont cuits :wak:

Un de mes 2 bras est comme neuf, l'autre est assez marqué , du coup je pense remonter ce train en provisoire, en attendant de trouver un train AR avec disques ou un train de 309 qui sont plus large

Message par **BComp** » 14 sept. 2004, 21:30

Un bras c'est aux alentours de 88€...

sinon, si tu commandes que les joints, c'est 25€...

Message par **BComp** » 15 sept. 2004, 19:45

La preuve en chiffre:

roulement ext 5132.49............ 8.40€ HT
roulement int 6131.45............. 8.09€ HT
Joint 5114.08.......................... 5.22€ HT
Coupelle 5154.09.................... 0.91€ HT
Joint ext 5154.10..................... 2.00€ HT

pas belle la vie avec Mr Peugeot?.....

Message par **Piedplanche** » 15 sept. 2004, 20:32

Ayé, j'ai les oinj TROPCHER

quand on voit ce que c'est

merci au passage à mon remiseur favoris

205 Rallye Club de France

train AR