tu n'as pas confondu 14 juillet et 1er avril? 
c'est la 205T16 EVO2 qui avait le gros aileron, pas l'EVO1alexkid34 a écrit :, je pensais lui coller un aileron type 205 T16 EVO 1
cherokee83 a écrit :bande de moqueur
faut pas t'inquieter alexkid34 moi aussi dimanche j'en est pris pleins la gueule
on les ni...... un jour
Tu arrives seulement maintenant, toi? oui ça fonctionner sur la T16 mais elle avait de 430 à 480ch pour un poids de 910 à 930kg.alexkid34 a écrit :Ah c'est sur que sa parait ridicule mais bon qui ne tente rien n'a rien!!! si les mec ont planter ca sur une T 16 c'est que ca dois marcher un minimum!!
le modele en photo est vraiment une premiere ebauche!!
Donc il y a bien de l'appui a gagner!!!!Oliive a écrit :et il était pas posé en aerofrein !!! là à 60 t'atteint le poids d'une Rallye
Merci pour cette réponse argumentéjean a écrit :Même si ça marche, 140kg d'appui et ton AX ne roulera plus !! Elle roulera à faible vitesse mais l'appui sera nul.
Faut rouler à plus de 130 pour que ça marche ! Et une bonne boite sur AX te fais plafonner à 150 max. Et pas beaucoup de virages passent à 130 en AX même avec une pelle à neige sur le toit.
J'opterai plutot sur une chappe plomb dans le coffre comme l'a fait mon pote sur sa Sport Gr A . Une chappe de plomb lui permettant d'être au poids mini GrA car sans il était trop léger. De mémoire elle faisait 40-50 kg et ça calmait le train arrière même à basse vitesse !
