compte tours

[Marco]

Depuis que j'ai remonté titine, je ne trouve toujours pas pourquoi le compte tours ne marche pas mais hier lors d'un essai de nuit , je me suis rendu compte que l'eclairage du combiné ne fonctionne pas non plus , indice supplémentaire?

Toutes les autres infos fonctionne, même les voyant de position de code , phare , cligno ....
essai d'un autre combiné = pareil

Une ideé, une masse pitêtre...où une allumette

[ptinico]

Depuis que j'ai remonté titine, je ne trouve toujours pas pourquoi le compte tours ne marche pas mais hier lors d'un essai de nuit , je me suis rendu compte que l'eclairage du combiné ne fonctionne pas non plus , indice supplémentaire?

Toutes les autres infos fonctionne, même les voyant de position de code , phare , cligno ....
essai d'un autre combiné = pareil

Une ideé, une masse pitêtre...où une allumette

Module et bobine sont ok?

@+ Nico.

[Marco]

La voiture tourne bien donc je pense que de ce coté tout va bien mais l'eclairage du combiné n'a rien a voir je pense?
A+

[ptinico]

La voiture tourne bien donc je pense que de ce coté tout va bien  mais l'eclairage du combiné n'a rien a voir je pense?
A+

Ca veut rien dire ça.
Tu peux avoir un problème sur le module ou la bobine et ton véhicule fonctionne correctement.
Est ce que ton compte tour déconnait avant? (est ce qu'il oscillait tout seul d'environ 1000 tr/mn alors que le régime était régulier genre à 4000 tr/mn?)

Voili-voilou.

@+ Nico.

[Marco]

non aucun souci av, à mon avis j'ai du manquer quelque chose, je pense à une masse mais bon où?????

[ptinico]

non aucun souci av, à mon avis j'ai du manquer quelque chose, je pense à une masse mais bon où?????

Si j'ai le temps et si j'y pense, je regarde ce soir sur la RTA pour voir ce que ça peut être.

Si j'ai une idée je te tiens au courant.

Voili-voilou.

@+ Nico.

[damien]

regarde les continuité de fils avec le shema de la RTA

pour l'eclairage, regarde si tu a du jus au rheostat, sinon faut remonter le faisceau, peu etre comodo, ou continuité de fils.


c chiant l'electricité :wak:

[PTS]

mais non, U=R.I

t'as démonté et remonté quelle partie de la voiture avant d'avoir la panne??

[Marco]

tout, reparti de 0, caisse deblaxonnée..
J'ai bien la continuité du fil bleu et 12 v à l'arrivée
comprends plus?

[Piedplanche]

L'éclairage de tous les instruments est regroupé sur une cosse fixé sous le tableau de bord, à droite du volant : il y a une floppée de fils verts qui arrivent ici .

Si tu n'as pas de jus ici, cherche du coté de ta boite de connexion.

Pour ton compte tour, c'est la cosse bleu 165B qui l'alimente, elle est branchée a son c_l . Le schéma ci dessous

[Marco]

merci pour le schema tres sympa
A+9

[Lilive]

je verrai bien une masse mal rebranchée moi
regarde si ton fil de masse de compte tours y est bien (à la masse)

[Marco]

Merci piedplanche, ton schema m'a permis de voir que les masse n'était pas branchées,
bien vu lilive.

Bientôt je testerai vos connaissance avec une photo de 2 fils bleu qui traine dans le compartiment moteur et que personne n'a su me dire où ils allaient...

Merci encore!!!!!

[Piedplanche]

Bientôt je testerai vos connaissance avec une photo de 2 fils bleu qui traine dans le compartiment moteur et que personne n'a su me dire où ils allaient...
Merci encore!!!!!

a tous les coups c'est les fils de la sonde sur la boite a air qui sont pas branchés

[PTS]

c'est la meme question que PP avait posé il me semble

[Piedplanche]

c'est la meme question que PP avait posé il me semble

yes, mais depuis, je suis incollable en faisceau de 205 rallye, je fais ça même de mémoire