Ma 205 Rallye F2000

[olivF2000]

Ton coupe circuit doit couper:
-le+ entre batterie et alterno
-le + de l'allumage entre boite â fusible et bobine
-les 2 derniers poles: 1 relié au + batterie et l'autres doit debiter dans une resistance de 3 ohms 11 watts qui elle meme doit etre à la masse:

[teamjegc]

Ton coupe circuit doit couper:
-le+ entre batterie et alterno
-le + de l'allumage entre boite â fusible et bobine
-les 2 derniers poles: 1 relié au + batterie et l'autres doit debiter dans une resistance de 3 ohms 11 watts qui elle meme doit etre à la masse:

Je te remercie pour ta réponse.

Alors si j'ai bien compris :

- Du + de la batterie à la borne "A" du coupe circuit, j'ai juste mon gros câble de 35mm².
- De la borne "A1" j'ai encore mon gros câble de 35mm² qui va à la borne du démarreur, avec par contre un fil en plus à sertir dans ma gros cosse qui va à la borne "C' ".
- A la borne "C2" pour la bobine allumage, j'ai juste à shunter le fils d'alim. de la bobine, comme ça quand j'ouvre le circuit du coupe circuit, la bobine n'est plus à l'alimenté.
- Pour l'autre, borne "C2" sachant que je supprime mon neiman et que je passe un interrupteur pour le contact et un poussoir pour le démarrage, comment branché les fils en partant du boitier interconnexion ??

Et d'origine, il y a un fils qui part de la borne + de la batterie et qui va au petit boitier sur la traverse pour alimenté l'habitacle et les moto-ventilateurs. D'après moi, il faut juste tiré un fils au milieu de mon gros câble de 35mm² qui va au démarreur jusqu'au boitier de la traverse ??

Je suis vraiment désolé , mais j'ai vraiment du mal avec les coupe circuit et pourtant je me débrouille pour trop mal en électricité auto, mais là c'est catastrophe.

[scale33]

Je t'ai mis un autre schéma qui sera peut être plus explicite sur ton autre post.

@+,J.Luc

[vtsgrey]

faudrait que tu passes que je te montre comment c'est monté.
une fois qu'on a compris c'est tout simple.
l'important c'est surtout que quand tu coupes ton CC tout soit déconnecté.

[olivF2000]

Pour le + allumage ,enmenes le d'abord au c/c ,ensuite à ton inter de ta platine demarage

[bencitrouille]

a chaque fois que j ai fait un passeport le commissaire a testé mon coupe circuit, il l a mis sur off puis il a mis les phares et les essuis glaces pour voir si effectivement ça coupé tout il a meme testé la tirette exterieur en mettant la voiture en marche puis en actionnant la tirette exterieur pour voir si tout se coupé (moteur,pompes a essence...)

bon courage

[teamjegc]

faudrait que tu passes que je te montre comment c'est monté.
une fois qu'on a compris c'est tout simple.
l'important c'est surtout que quand tu coupes ton CC tout soit déconnecté.

On va faire comme ça, je descends dans 2 semaines pour le week-end du 29 et 30 Novembre, je peux passé . Laisse moi un MP si tu es OK

Pour le + allumage ,enmenes le d'abord au c/c ,ensuite à ton inter de ta platine demarage

a chaque fois que j ai fait un passeport le commissaire a testé mon coupe circuit, il l a mis sur off puis il a mis les phares et les essuis glaces pour voir si effectivement ça coupé tout il a meme testé la tirette exterieur en mettant la voiture en marche puis en actionnant la tirette exterieur pour voir si tout se coupé (moteur,pompes a essence...)

bon courage

Avec tout les renseignements que vous me donnez je commence à comprendre , mais je vais voir le montage de Gaëtan pour voir de mes propres yeux et je vais faire un mixe de tout ça.

Merci beaucoup les gars pour vos réponses.

[vtsgrey]

pas de souci pour le weekend du 30.
en plus l'auto tournera donc tu pourras voir le fonctionnement

[olivF2000]

Je peux te faire une photo me mon interconnexion de mes + dans le compartiment moteur si ca peut t'aider à comprendre sinon n'hésites pas à faire un schema à main levée ca aide bien
Edit ,j'ai retrouvée une photo de ca dans mon post de presentation:

Regardes bien,le gros cable noir qui vient de l'habitacle se relie en 1 seul point (l'embase grise) ,qui relie le cable qui va alimenter le boitier+ du ventilo ,et la boite de fusibles additionels que j 'ai rajoutée,il manque sur la photo le cable qui va au démarreur aussi

[teamjegc]

pas de souci pour le weekend du 30.
en plus l'auto tournera donc tu pourras voir le fonctionnement

MP

Je peux te faire une photo me mon interconnexion de mes + dans le compartiment moteur si ca peut t'aider à comprendre sinon n'hésites pas à faire un schema à main levée ca aide bien
Edit ,j'ai retrouvée une photo de ca dans mon post de presentation:

Regardes bien,le gros cable noir qui vient de l'habitacle se relie en 1 seul point (l'embase grise) ,qui relie le cable qui va alimenter le boitier+ du ventilo ,et la boite de fusibles additionels que j 'ai rajoutée,il manque sur la photo le cable qui va au démarreur aussi

Je veux bien des photos du boitier inter connexion .

[scale33]

....et pour ta vitre Bichon,...si tu ne réponds pas à mes MP,....on est pas arrivés pour se caler un rencard.

[teamjegc]

....et pour ta vitre Bichon,...si tu ne réponds pas à mes MP,....on est pas arrivés pour se caler un rencard.

MP mon Jean-Luc .

[scale33]

Vu et répondu.

[olivF2000]

Je veux bien des photos du boitier inter connexion .

En fait c'est la photo,c'est l'interconnexion sur le bornier gris

[teamjegc]

Bonsoir à tous,

Aller quelques news de 205 F2000 : d'abord Samedi dernier je suis allé chez vtsgrey pour mieux comprendre le montage de ce fichu coupe-circuit et depuis c'est beaucoup plus claire maintenant, encore merci Gaëtan .

J'ai passé une petite commande chez A.R.S., qui devait arrivé Vendredi la semaine dernière mais suite à une erreur d'A.R.S. à l'expédition, j'ai récupéré le colis que aujourd'hui et voici son contenu :

- Durite silicone 19mm, suite à une erreur de ma part sur la précédente commande.
- Durite de dépression
- Boites 8 fusibles
- Cosses M10 pour le coupe -circuit
- Interrupteurs à led (3 rouge pour contact et pompes ess., 2 blanc pour la rampe, 2 vert pour le chauffage et la marche forcé des ventilo. et 1 jaune pour la D.A.)
- Colliers pour fixer le circuit d'essence avia.

Voici des photos de l'avancement :

Je n'ai pas que ça mais pas trop eu le temps de prendre des photos.
Petite vue sur le poste de pilotage .

Perçage de la casquette pour les interrupteurs, bon j'ai un peu copié sur la 205 Maxi à bencitrouille .

Une vue d'ensemble avec le coupe-circuit monté.

[scale33]

Je voulais te demander,....où as tu trouvé la casquette carbone?
Et qu'est ce que çà vaut?

Merci