Je me doutais fortement qu'il y'avait un liens avec les "goupilles" mais je n'étais pas sûre à 100 % !Bébiss a écrit :Les moyeux à encoches en général étaient montées sur des autos dont la fixation des cardans était sécurisée avec une goupille ( certains cardans de XU notamment ) , donc ça facilitait l'accès pour les chasses-goupilles !
Avec le temps , les cardans avec écrou à mater ou à sécuriser se sont démocratisés de manière très aléatoire ...
Non ça doit être tout simplement à force d'échange ou de ventes de pivots les personnes n'ont pas fait attention et "mélanger" les moyeux du coup 2 modèles ce sont retrouvés dissocierjean a écrit :La goupille que d'un côté c'est pour le cardan gauche alors ? Car l'autre est "tenu" dans le support inférieur par son roulement.
Je dis une connerie ?
Ah ouiii j'ai les boules sachant que la poste te rembourse même pas 5 le kg !Bébiss a écrit :Bonne Nouvelle Gio pour l'avancement !!!
Par contre pour le cardan ça fait raquer ...
Sinon dans tout ça , je crois que tu as oublié le plus important : en quelle couleur va t'elle reprendre du service ?...
Merci marcomarco pts a écrit :moteur enjolras la grande classe , bon remontage
elle va être magnifique cette auto! ! 
