Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
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- da-maye
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Hauteur Rallye GrN: (tu sais déjà je pense)
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Génération 90. Vous souvenez vous de cet idéal de liberté et justice, quand tout n'était pas clos, que les jeunes se retrouvaient au square, entourés de verdure, que la famille était respectable … Generation Yamakasi
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- jean
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Quand on sait comment sont fixées les extensions d'aile... Et que c'est le repère de hauteur... 

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- Teelck
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
C 'est cela que tu cherches François ? https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/ ... e=ad-image
- Teelck
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Ces cotes sont pour les Rallye ou les Gti ?
C’est assez trompeur comme dessin.
- jean-luc13
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Ce sont bien les cotes de la Rallye


site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
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- da-maye
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
La notice gr.A se réfère a d'autres points de mesure sous caisse. http://la205rallye.free.fr/Doc.htm (notice téléchargeable en bas de page)
J'ai l'impression que toutes les 205 d'origine sont basses de l'arrière et pas assez sur l'avant donc bien trop sous-vireuses…
J'ai l'impression que toutes les 205 d'origine sont basses de l'arrière et pas assez sur l'avant donc bien trop sous-vireuses…
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- jean
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Réglage civil de sécurité.
Tous les passionnés de 205 sportives le savent... Mets-y de la plonge et ça tourne avec le cul !

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- bob_063
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Et c'est comme ça que Jeannot est tombé amoureux de sa rallye

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- jean
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
C'est sûr que la première fois que j'ai enroulé une courbe avec le train arriere en glisse... Wow le panard 

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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Ça y est… Elle a passé la barre des 200000 km.
Cette petite sortie a Folembray lui a fait du bien.
J’ai juste une interrogation.
J’avais fait mon niveau d’huile pile poile et je trouve qu’il a bien baissé pour 500km effectués !!
J’ai perdu environ 1/3 entre les deux repères. Certes c’est en usage "intensif" mais tout de même…
Qui peut me rappeler la différence de quantité entre les deux repères ?
En tous cas, Pascal me dit que derrière moi ne sent pas d’odeur d’huile et on ne voit aucune fumée.
Mais où peut passer cette huile ?!!
Cette petite sortie a Folembray lui a fait du bien.
J’ai juste une interrogation.
J’avais fait mon niveau d’huile pile poile et je trouve qu’il a bien baissé pour 500km effectués !!
J’ai perdu environ 1/3 entre les deux repères. Certes c’est en usage "intensif" mais tout de même…

Qui peut me rappeler la différence de quantité entre les deux repères ?
En tous cas, Pascal me dit que derrière moi ne sent pas d’odeur d’huile et on ne voit aucune fumée.
Mais où peut passer cette huile ?!!

- jean-luc13
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
De mémoire, c'est 0,8l entre les 2 repères 


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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
La segmentation a besoin de se roder,donc ca consomme un peu au début et après ca se calme,normalement 

- Teelck
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- jean
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Re: Mon 2ème ptit dragon "groupe R"
Le TU24 stabilise son niveau d'huile au milieu des deux repères.
Si tu en mets plus haut, elle vire tout très rapidement. Puis le niveau ne bouge plus.
La Caterham c'est pareil sauf que du max, elle vire tout au mini et ne bouge plus... Ca fait peur au début, surtout après la 1ere session de circuit.
Elle la vire par le pot d'échappement, parfois par la jauge
ou le reniflard 
Si tu en mets plus haut, elle vire tout très rapidement. Puis le niveau ne bouge plus.
La Caterham c'est pareil sauf que du max, elle vire tout au mini et ne bouge plus... Ca fait peur au début, surtout après la 1ere session de circuit.

Elle la vire par le pot d'échappement, parfois par la jauge


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