J'ai bon?
Sinon ou trouver ce genre de cosse pour mettre dans les fiches :
Une 205 Rallye sur les routes du limousin
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
J'ai repris mon branchement de sondes, voilà ce que j'ai comme fiche à 7 positions :
D'après ce que j'ai compris, je mets mon fil de sonde de pression d'huile en face du file rouge 30B (Position7) et mon fil de sonde de température d'huile en face du blanc 30A (Position 3)
J'ai bon?
Sinon ou trouver ce genre de cosse pour mettre dans les fiches :
D'après ce que j'ai compris, je mets mon fil de sonde de pression d'huile en face du file rouge 30B (Position7) et mon fil de sonde de température d'huile en face du blanc 30A (Position 3)
J'ai bon?
Sinon ou trouver ce genre de cosse pour mettre dans les fiches :
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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stevendesrallye
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Merci Steven pour le lien, je ne pense jamais à Conrad....
Merci mon barbichou, bon anniversaire à toi aussi!
Pour ceux qui ont monté les manos, mon branchement est bon?
Merci mon barbichou, bon anniversaire à toi aussi!
Pour ceux qui ont monté les manos, mon branchement est bon?
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Pardon d'insister, mais personne ne peut confirmer le branchement?
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jean
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Desolé, je ne sais pas aider.
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zergo
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
voilà l info que j ai made in balouba... 
non sur la prise blanche il faut retrouver les 2 bonnes fiches, il faut que tu test la continuité des fils entre la prise blanche et les manos et la tu connaitra l'emplacement des fiches que tu dois ajouter dans la prise blanche qui part dans le compartiment moteur
sur chaque mano, tu as 3 plots, un +, un - et un qui part vers la prise blanche
et il faut retrouver ce fil au niveau de la prise blanche pour connaitre leur emplacement dans cette prise, ensuite, tu ouvre la prise et tu enfile 2 fils qui partent vers les 2 sondes
sachant que comme moi elle est Marron la prise blanche
tu me diras si ça te suffit ...et le branchement
non sur la prise blanche il faut retrouver les 2 bonnes fiches, il faut que tu test la continuité des fils entre la prise blanche et les manos et la tu connaitra l'emplacement des fiches que tu dois ajouter dans la prise blanche qui part dans le compartiment moteur
sur chaque mano, tu as 3 plots, un +, un - et un qui part vers la prise blanche
et il faut retrouver ce fil au niveau de la prise blanche pour connaitre leur emplacement dans cette prise, ensuite, tu ouvre la prise et tu enfile 2 fils qui partent vers les 2 sondes
sachant que comme moi elle est Marron la prise blanche
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Viva Bastardo !
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Il a fallu que je le lise 3 fois mais je pense avoir compris, c'est logique en effet. Merci de l'info 
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
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zergo
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Pierro19 a écrit :Il a fallu que je le lise 3 fois mais je pense avoir compris, c'est logique en effet. Merci de l'info
c est des Copier coller de message
et si tu as schéma ou les numéros n hésites pas à me les transmettre
Viva Bastardo !
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Il pleut....les pelleteuses sont à l'arrêt 
, donc je me suis remis sur la rallye 
Dans l'ordre, ayant reçu mes cardans neufs, j'ai pu remonter ma boite avec le 13x64, les cardans et mon train avant. J'ai remis les roues (Qui seront à nouveau déposées pour un changement de peinture et de pneus sur les PTS) afin de pouvoir dégager la rallye de la fosse car j'en ai besoin pour d'autres travaux.
J'en ai profité pour vérifier tous mes serrages, et remettre un coup de peinture au 4/2/1 (Je tenterais une chauffe progressive cette fois pour voir si la peinture HT tient - j'ai pris de la MOTIP).
J'ai aussi repris mes plans de joint de collecteur en les rechargeant au mig et les rectifiant car leur état n'était pas bon, c'est peut être pour ça que j'avais des fuites à ce niveau, en plus du joint trop mince. Du coup plans de joint rectifiés + gros joint fibre, ça ne peut qu'être mieux.
En passant, ce collecteur est vraiment une misère à enlever et remettre, car là, même avec un bloc nu et sans boite, j'ai galéré pour le remettre à sa place!!
J'ai donc pu décaler la rallye de 5 m pour finir le remontage plus tard.
Oui elle prend légèrement la poussière....
Sinon j'ai tombé la casquette pour vérifier les branchements des sondes, donc je confirme :
Pression d'huile --> fil rouge 30B en position 7 sur la fiche à 7 places
Température d'huile --> fil blanc 30A en position 3 sur la même fiche à 7 places
Je n'ai donc plus qu'à faire le branchement.
Une question tout de même, ne faut-il pas déplacer les ampoules d'alerte de leur position d'origine, car si ma mémoire est bonne, l'alerte se fait d'origine au milieu du cadran, donc à présent il doit falloir mettre l'ampoule ailleurs, mais ou?
, donc je me suis remis sur la rallye Dans l'ordre, ayant reçu mes cardans neufs, j'ai pu remonter ma boite avec le 13x64, les cardans et mon train avant. J'ai remis les roues (Qui seront à nouveau déposées pour un changement de peinture et de pneus sur les PTS) afin de pouvoir dégager la rallye de la fosse car j'en ai besoin pour d'autres travaux.
J'en ai profité pour vérifier tous mes serrages, et remettre un coup de peinture au 4/2/1 (Je tenterais une chauffe progressive cette fois pour voir si la peinture HT tient - j'ai pris de la MOTIP).
J'ai aussi repris mes plans de joint de collecteur en les rechargeant au mig et les rectifiant car leur état n'était pas bon, c'est peut être pour ça que j'avais des fuites à ce niveau, en plus du joint trop mince. Du coup plans de joint rectifiés + gros joint fibre, ça ne peut qu'être mieux.
En passant, ce collecteur est vraiment une misère à enlever et remettre, car là, même avec un bloc nu et sans boite, j'ai galéré pour le remettre à sa place!!
Sinon j'ai tombé la casquette pour vérifier les branchements des sondes, donc je confirme :
Pression d'huile --> fil rouge 30B en position 7 sur la fiche à 7 places
Température d'huile --> fil blanc 30A en position 3 sur la même fiche à 7 places
Je n'ai donc plus qu'à faire le branchement.
Une question tout de même, ne faut-il pas déplacer les ampoules d'alerte de leur position d'origine, car si ma mémoire est bonne, l'alerte se fait d'origine au milieu du cadran, donc à présent il doit falloir mettre l'ampoule ailleurs, mais ou?
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rallye45
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Ça avance le remontage Pierro..
Je te rassure tu n'est pas le seul a avoir de la poussière desssus
Dehors c'est pas se qui manque chez nous...........pour le rinçage.
Je te rassure tu n'est pas le seul a avoir de la poussière desssus
Dehors c'est pas se qui manque chez nous...........pour le rinçage.
Votre voiture fait du bruit monsieur........,une voiture ne fait pas du bruit mais elle emet un son,elle chante.(Bigard)........
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Ce soir j'ai terminé l'adaptation du compteur avec les manos, en déplaçant l'alim de l'ampoule d'alerte de niveau bas de LDR pour la faire correspondre au voyant "eau dans le gasoil"
Je retrouverai donc toutes les fonctionnalités de mon compteur.
Je retrouverai donc toutes les fonctionnalités de mon compteur.
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Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
La culasse est toujours chez l'usineur, je l'ai appelé hier soir et il l'avait un peu oubliée.... 
J'en prendrai livraison en théorie vendredi.
En attendant j'ai remonté ma rampe de carbus après un bon nettoyage et le remplacement de 4 joints qui avaient déjà mauvaise tête.
J'en ai profité pour monter les joints papier entre les brides et la pipe.
J'en prendrai livraison en théorie vendredi.En attendant j'ai remonté ma rampe de carbus après un bon nettoyage et le remplacement de 4 joints qui avaient déjà mauvaise tête.
J'en ai profité pour monter les joints papier entre les brides et la pipe.
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scale33
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
T'as réussi à faire ta synchro,.....au moins?....... 
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
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bob_063
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Jolie Une belle rampe de carbus bien propre
Une belle rampe de carbus bien propre 205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS 
205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN
205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille
205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN
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stevendesrallye
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