205 Rallye Franco/Belge: souvenir a l achat

[Chti Rallye]

Stephane, j'ai ta grille centrale

[stephane.h]

Stephane, j'ai ta grille centrale

Ok merci on vois ca en MP

[stephane.h]

Voici quelques nouvelles

Tout d habord a mon grand etonement , il n y a plu moyen d avoir des soufflet de cardan adaptable mais uniquement des universel et les universel j ai vraiment horreur de ca ils ne s adaptent pas bien , cassent facilement etc..., j ai ete chez mon fournisseur habituel , chez ses concurent et chez norauto, feu vert ,etc.... c est la meme chose a chaque fois y a que de l universel

J ai regarde sur service box et quand j ai vus le prix d un soufflet +- 50 € , je me suis dis a ce prix la je change le cardan complet j ai donc rachette un cardan complet ES a 45 € mais j ai garde celui d origine parce que en super etat mis a part le soufflet

Concernant les papiers j ai toujours rien recu , ca commence a devenir tres tres tres long

Demain si tout vas bien je peind les PTS en Blanc meije

[jean]

Concernant les papiers j ai toujours rien recu , ca commence a devenir tres tres tres long

Tu parles des papiers de la 205 ou bien de ceux du club ?

[stephane.h]

Tu parles des papiers de la 205 ou bien de ceux du club ?

Je parlais des papiers de la 205 , mais j ai eu un coup de telephone ce midi , ils les on enfin recu

Ca fesais + de 1 mois que j attendais je suis bien content

Vendredi mon pere passe au garage pour faire refrapper le chassis , prendre le certificat de conformite et lundi passage au CT


Concernant les papiers du club j ai toujours rien recu cette annee ( mis a part les brames ) , l annee passee j ai rien recu non plu

[jean-luc13]

tu touches au but!!!!

[jean]

Concernant les papiers du club j ai toujours rien recu cette annee ( mis a part les brames ) , l annee passee j ai rien recu non plu

Transmets un message privé à Aurore, Rodolphe et Lilive avec tes coordonnées et ça devrai rentrer dans l'ordre

[stephane.h]

Transmets un message privé à Aurore, Rodolphe et Lilive avec tes coordonnées et ça devrai rentrer dans l'ordre

Y auras pas besoin , j ai recu ma carte vendredi

J ai fini de peindre les PTS aujourd hui je ferrais des photos demain

J ai monte le cardan mais la tete cote roue est vachement + petite on verras bien combien de temps ca tiend, par contre j ai eu l occaz de voir un cardan de c15 diesel et la tete cote roue est aussi grosse que le cardan d origine , je me demande donc si un cardan de C15 essence conviens a la 205.

Bref mis a part un cardan d origine, il n y as pas d autres cardans identiques?

[jean-luc13]

je me demande donc si un cardan de C15 essence conviens a la 205.

Bref mis a part un cardan d origine, il n y as pas d autres cardans identiques?

le C15 essence doit se monter, je pense

[stephane.h]

Bon bin ca y est demain c est LE grand jour refrappe chassis et passage au CT

Je croise les doigts pour que tout se passe bien .

J ai recu ma boite a air ITG et apparement elle est pas du tout huilee , je pensais qu il y aurais une petite dose d huile avec

Je pensais achetter de l huile pour filtre a air mousse de motocross ca dois etre +- la meme chose que de l ITG

Un bon pote vas me donner un vieux devil cone bien amoche qui allais sur son alpine A110

Edit: J ai +/- lu la notice ( c est en anglais ) le filtre n est effectivement pas prehuile et ils deconceillent d utiliser de l huile pour filtre cotton style k&n , green etc...parce que pas du tout adapte a la mousse.

[CRIS667]

Pour la mousse, il faut le baigner dans l'huile moteur et l'essorer! Comme les Pigeot d'ailleurs!!!

[stephane.h]

Pour la mousse, il faut le baigner dans l'huile moteur et l'essorer! Comme les Pigeot d'ailleurs!!!

Dans l huile moteur je n y avais vraiment pas pense , en modelisme j utilise aussi des filtre a air en mousse je les huile aussi , mais c est une huile speciale assez collante qui fais des " fil " quand on l applique.


J avais oublie de poster une photo d une des jantes peinte

[stephane.h]

Voici un petit resume de la journee:

Tout d abord RDV au garage Peugeot pour la refrappe chassis ,j y suis reste a peine 30 minutes, ils l ont refrappe sur la cloche d amortisseur droite mais de maniere plutot brutale la cloche est toute defoncee

Ensuite je suis passe dans un garage ou un pote travaille pour un petit reglage CO et des phares, le tout gratos

Apres ca direction le CT , j avais vraiment peur pour la ligne d echappement ( Gr N ), les pneus ( 185/60/13 H ), et la hauteur de caisse ( ressort OMP ),mais tout est passe sans probleme , il y a quand meme eu un soucis sur le freinage arriere , le CT n as donc pas pu etre valide

J ai ete commander un kit de frein arriere complet

Apres tout ca j ai monte la boite a air ITG , bon sang ca respire vachement mieux comme ca et ce bruit

En fin de journee mon pote est passe chez moi pour me doner son Cone Devil



Des que je recois le kit de freinage je le monte , je repasse au CT et la je pourrais enfin immatriculer

[rallye 62]

content pour toi l ami belge
la rallye en etat d origine se fait rare en belgique

[stephane.h]

content pour toi l ami belge
la rallye en etat d origine se fait rare en belgique

C est certain ca , d ailleur au CT tout le monde me demandais c est pour faire de la competition votre vehicule ?


J ai oublie de preciser avec la boite ITG , les cornets d origine ne tiennent quasi plu , une fois emboite ils se deboitent tres facilement hors que avec la plaque d origine ca tennais tres bien , c est normal ?

[Pierro19]

[quote="stephane.h"] ....

En fin de journee mon pote est passe chez moi pour me doner son Cone Devil



... [quote]

Si ton pote ne sais pas quoi faire, dis lui qu'il passe à la maison , il sera bien acceuilli

Sinon, tes jantes, magnifiques