resto de ma 205 rallye de 1988

Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 22:15

donc demontage des durites de freins mais bien sur ca va pas terrible et en plus elles sont pourries et il faut que je remplace la longue qui vient jusqu'a derriere et celle qui traverse et ainsi que le T....

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Et la surprise! corrosion a gogo! donc j'ai sorti la perceuse avec les brosses et a l'attaque et je peux vous dire que j'en ai pris plein la gueule!

apres j'ai passer du stop rouille

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Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 22:30

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voici les etriers et les disques!

Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 22:38

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Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 22:41

[img][img]http://img149.imageshack.us/img149/8944/s5030689vt3.jpg[/img]
et voila c'est remonté ,mais y a encore toutes les durites a changer et faut que je blaxonne ,mais bon faut la voiture dorme dans le garage donc rangement.....

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Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 22:54

Et voici mes carbus qui sont en cure chez tonton olive.....

avant:

après:

quel artiste non?

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Message par **Renaud67Rallye** » 06 mai 2007, 22:55

Ouais j'ai vu ça!

Ca va bien remplir les ailes AR, ça va être beau.

En tout cas je savais pas que tu pouvais mettre le train Ar gti 1,9 et garder les 13"...

Vivement qu'elle roule

Message par **rallye67** » 06 mai 2007, 23:00

Super travail, et pour les carbus chapeau ils sont neuf

Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 23:01

et oui ca passe mais de toute facon apres je montrais mes jantes de 14" et les 13 on verra pour quoi je les utiliserais ,maintenant a toi d'en trouvé un,histoire de s'amuser un peu! je suis quand aller jusque St louis pour le recuperer!

Message par **uxa67** » 06 mai 2007, 23:02

rallye67 a écrit : Super travail, et pour les carbus chapeau ils sont neuf

Oui mais sur ce boulot la j'ai aucun merite car c'est olivier qui a fait tout ca ! encore merci pour son aide précieuse

Message par **uxa67** » 10 mai 2007, 23:10

Bon aujourd'hui j'ai recu mes canalisations de freins et d'essence,j'ai acheté du blaxonne ...
et je me suis decidé a descendre mon reservoir et forcement il restait presque 20 l d'essence dedans!

[img][img]http://img266.imageshack.us/img266/3764/s5030705tf6.jpg[/img][/img]

Message par **uxa67** » 10 mai 2007, 23:20

voici les canalisations

Message par **uxa67** » 10 mai 2007, 23:31

mais franchement sans cintreuse c'est un peu chiant a installer!

ensuite voici le dessous de la caisse traitée au niveau du train et reservoir

et les endroits ou doivent passer les canalisations:

Message par **jean** » 11 mai 2007, 21:05

uan je vois l'état de mon plancher par rapport au tiens !

Message par **uxa67** » 11 mai 2007, 21:16

pourquoi il est plus rouillé encore ? le mien etait bien atteint sous le reservoir surtout des cotés

Message par **jean** » 11 mai 2007, 21:18

Rouillé et surtout défoncé !!!!!!!

Message par **uxa67** » 11 mai 2007, 21:20

t'as des photos pour voir l'etat? tant que la rouille est pas perforante ca va!!

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