[Fifi] 205 rallye de 1990

[Marc]

Contact coupé à condition que ton moteur est chaud (sonde supérieure à 60°C....) mais vu la température en ce moment....
Court-circuite ta sonde pour simuler les + de 60°C et tu verras si le ventillo déclenche en petite vitesse

[fifi]

non, ils disent que même si on est pas à 60°C, le temporisateur s'enclenche, et si au cours des 12min qui suivent ça dépasse, à ce moment là , ça met le ventilo en route .
j'ai mis la lampe témoin il y a maintenant 6 minutes .
on verra dans 6 minutes...


(et après je dois mettre le roti au four )

[fifi]

Court-circuite ta sonde pour simuler les + de 60°C et tu verras si le ventillo déclenche en petite vitesse

je fais ça dans 7 minutes !

[Marc]

Sinon fais le roti d'abord
Moi c'est Estelle qui cuisine depuis 1h et je vais bientôt à table
Le mont-d' OR n'attendra pas

[fifi]

Sinon fais le roti d'abord
Moi c'est Estelle qui cuisine depuis 1h et je vais bientôt à table
Le mont-d' OR n'attendra pas

bon appétit, j'en ai mangé cette semaine !!! c'est bon !
par contre
la lampe s'éteint après un peu plus de 12 minutes,
et le ventilo se met en route quand je shunte les fils qui arrivent sur la sonde (et ça fait clic clic dans le boitier noir, ce doit être le relais vert , je suppose ? )
le roti est au four
on mange dans 1 h

[Marc]

Il fait clic clic tout le temps ?????
Mets le doigt sur celui que tu pense faire du bruit, par contre un relais ne commute qu' une fois et pas comme si ce serait un relais de clignotant si tu vois ce que je veux dire....

[fifi]

Il fait clic clic tout le temps ?????
Mets le doigt sur celui que tu pense faire du bruit, par contre un relais ne commute qu' une fois et pas comme si ce serait un relais de clignotant si tu vois ce que je veux dire....

oui je vois ce que tu veux dire
le relais ne commute qu'une fois, juste après avoir mis en shunt les 2 fils de sonde

[Marc]

Bon alors y' a autre chose ....
Si le temporisateur et la sonde font leur travail respectif....

[fifi]

Bon alors y' a autre chose ....
Si le temporisateur et la sonde font leur travail respectif....

oui y a autre chose
mais coté fuite électrique , je commence à avoir un doute ...


Puisque si j'attends 15 minutes, la lampe s'éteint
l'alternateur a l'air de charger correctement
la batterie montrerait elle des signes de faiblesse ?
mais qu'est ce qui expliquerait que 15 jrs batterie branchée, j'ai plus rien et 15 jrs batterie débranchée, je rebranche et ça repart ?

[Marc]

Peut-être le temporisateur qui se remet en fonctionnement après un laps de temps et ainsi de suite et vide la batterie en fin de compte ????

[fifi]

j'ai rebranché la batterie , je revois dans 15 jrs

[Marc]

Sinon laisse la lampe témoin dessus aussi et tu verras bien si a chaque fois que tu vas jeter un coup d 'oeil, une fois elle est allumé et la fois suivante elle est éteinte...

[fifi]

j'y touche pas jusqu'à dans 15 jours, et puis je verrais bien...
Et puis faut que je m'occupe de la soeur à injection , elle doit aller au CT vendredi, et faudrait que je trouve le temps de changer l'échappement, sinon ,ça sent la contre visite... (mais comme elle est gratuite, je ne m'inquiète pas ! )

[Marc]

OK FIFI, on reprend ça plus tard

[fifi]

j'y touche pas jusqu'à dans 15 jours, et puis je verrais bien...
Et puis faut que je m'occupe de la soeur à injection , elle doit aller au CT vendredi, et faudrait que je trouve le temps de changer l'échappement, sinon ,ça sent la contre visite... (mais comme elle est gratuite, je ne m'inquiète pas ! )

même pas de contre visite pour la GTI , elle est vraiment saine c'te bagnole ...

[Marc]

Ouais c'est une nouvelle !!!