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Message par **sloggies** » 10 avr. 2007, 23:02

Piedplanche a écrit :Beau travail Slog', j'avais pas suivi le soudage ( ) la mise en peinture des pièces

Elle serait prête pour la concentr' ?

J'espere....

Message par **PETIT** » 12 avr. 2007, 13:19

Félicitation beau travail.

Message par **sloggies** » 28 avr. 2007, 20:52

sloggies a écrit :Donc oui moi j'ai commencé ya un petit moment pas rapide le gars... surtout le carrossier qui m'a vachement retardé... mais bon ça avance doucement.

Donc une petite photo avant la cure weight watchers Il fait 3.966kg à voir après...

PS: qui a déjà fait ça?

.... et après 3.190kg

Un peu plus de 750 grammes gagnés sur la partie la plus interessante --> aux extrémités du volant.
Il y a la possibilité de gagner plus en terme de poids pure , mais vu que c'est plus pres du centre il ya moins de gains à escompter

Message par **sloggies** » 29 avr. 2007, 11:01

Et on continue:

Alignement des conduits de la pipe d'admission avec ceux de la culasse.

Le conduit de droite a été passé à la fraise celui de gauche pas encore

Pour un conduit ça fait quand même pas mal de copeaux

Voilà la machine qui m'a permis de faire ça (une dremel géante

)

Apres le fraisage un petit coup de polissage

Message par **Lilive** » 29 avr. 2007, 11:26

et tu as ramené ton auto ou pas? joli volant en tous cas

Message par **sloggies** » 29 avr. 2007, 11:28

Lilive a écrit :et tu as ramené ton auto ou pas? joli volant en tous cas

Yes

La voilà de retour

Message par **Piedplanche** » 29 avr. 2007, 11:46

le boulot sur le volant , impressionnant

Tu sais que tu vas avoir un ralenti a 3500tr

Beau travail, continues comme ça

Message par **sloggies** » 29 avr. 2007, 11:47

Piedplanche a écrit : le boulot sur le volant , impressionnant

Tu sais que tu vas avoir un ralenti a 3500tr

Beau travail, continues comme ça

Merci pour le volant , pour le ralentit je penses pas

Message par **Piedplanche** » 29 avr. 2007, 11:49

Tant qu'a faire du copeau, essayes de mettre un coup de fraisage sur les 2 faces de la pipe d'admi' , histoire de bien aligner les 2 faces

Message par **sloggies** » 03 juin 2007, 14:18

Y avait longtemps que j'avais pas bricolé sur ma voiture.
Donc ce matin démontage du vilo pour l'envoyer en équilibrage avec le volant moteur

J'ai viré la pompe à huile puis desaccouplement des bielles

Démontage du carter pour liberer le vilo

Ca sert les vieux slicks

Message par **jean** » 03 juin 2007, 21:28

La verra-t'on à la concentre cette année ?

Gros travail en tout cas !

Message par **sloggies** » 03 juin 2007, 21:37

jean a écrit :La verra-t'on à la concentre cette année ?

Gros travail en tout cas !

C'est une tres bonne question jean....
Je ferais le maxi pour qu'elle y soit car ça fait 1 ans qu'elle est arretée....
J'ai hate de la faire rouler sutout avec toutes les modif faites

Message par **Lilive** » 03 juin 2007, 22:39

jean a écrit :La verra-t'on à la concentre cette année ?

Gros travail en tout cas !

on va faire en sorte qu'elle y soit

Message par **sloggies** » 03 juin 2007, 22:42

Lilive a écrit :
jean a écrit :La verra-t'on à la concentre cette année ?

Gros travail en tout cas !
on va faire en sorte qu'elle y soit

Thanks

Message par **jean** » 04 juin 2007, 07:46

Au boulot les gars !

Et c'est la mienne qui n'y sera pas !

Message par **PETIT** » 04 juin 2007, 18:22

moi aussi j'espere que je serais la pour la concentre,autrement bon travail, il faut que j'alligne aussi ma pipe.

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