
Une 205 Rallye sur les routes du limousin
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- scale33
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Je t'ai trouvé les plastiques d et g de montant de pare brise. 

- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
T'es un chef!scale33 a écrit :Je t'ai trouvé les plastiques d et g de montant de pare brise.

La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Des nouvelles de l'avancement des divers chantiers en cours,
Concernant les plastiques qui me manquaient, j'en ai a récupérer aux 4 coins de la France, ça fera l'occasion de voir les copains. Il ne me manque en fait que les plastiques autour des HP arrière, j'envisage une peinture des miens, ça pourra pas être pire!
Retré du Jura hier, et passé par le boulot ce matin, j'ai pu profiter de cet après midi de beau temps pour nettoyer la moquette et les ceintures qui étaient en attente.
Le résultat est correct, la moquette est bien revenue et les ceintures ont rajeuni de 10 ans!!!
J'ai entrepris de modifier la fixation des enceintes avant qui je vous le rapelle tenaient par du conteplaqué
. On va tenter demain de faire mieu!
Dernière opération de la journée, suite a un grand coup de motivation, j'ai repris le ponçage des PTS. 3 sont quasi finies a pésent. A ce propos je voudrais savoir jusqu'a combien il est mieu de ponçer, 400,600, 800...etc.
Il est trop tard pour vous faire des photos, mais demain il fera jour!!!
Au sujet du train arrière, j'ai décidé de garder le bras légèrement abimé, en le tournant de 180 degrés et en posant des bagues bronze que tout le monde connait.
A bientôt
Concernant les plastiques qui me manquaient, j'en ai a récupérer aux 4 coins de la France, ça fera l'occasion de voir les copains. Il ne me manque en fait que les plastiques autour des HP arrière, j'envisage une peinture des miens, ça pourra pas être pire!
Retré du Jura hier, et passé par le boulot ce matin, j'ai pu profiter de cet après midi de beau temps pour nettoyer la moquette et les ceintures qui étaient en attente.
Le résultat est correct, la moquette est bien revenue et les ceintures ont rajeuni de 10 ans!!!
J'ai entrepris de modifier la fixation des enceintes avant qui je vous le rapelle tenaient par du conteplaqué

Dernière opération de la journée, suite a un grand coup de motivation, j'ai repris le ponçage des PTS. 3 sont quasi finies a pésent. A ce propos je voudrais savoir jusqu'a combien il est mieu de ponçer, 400,600, 800...etc.
Il est trop tard pour vous faire des photos, mais demain il fera jour!!!

Au sujet du train arrière, j'ai décidé de garder le bras légèrement abimé, en le tournant de 180 degrés et en posant des bagues bronze que tout le monde connait.
A bientôt
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Pour le ponçage des jantes si tu veux un résultat optimal,tu peux aller jusqu'au 1200 

-
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
+1 moi je ponce au 1200 a l'eau avant peinture mais je pense que pour des jantes ponçe au 1000 pour avoir une meilleur accroche car elles sont plus sujettent aux impactes de cailloux donc il est mieux d'avoir une bonne accrochescale33 a écrit :Pour le ponçage des jantes si tu veux un résultat optimal,tu peux aller jusqu'au 1200

pour le ponçage avant d'apprété 360 a 400 a sec

bon courage et n'oublie pas les photos

- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Journée bien occupée aujourd'hui encore,
Amélioration du support d'HP avant :

C'est pas la gloire mais ça me plais mieu
Ensuite nettoyage de l'intérieur, et séance d'électricité. En effet, j'en avais marre d'avoir des fils dans tous les coins, et après un bilan, environ 27 km de cables en tous genres, raccordés ensemble au scotch ont été supprimés. Une bonne sono devait couvrir le chant des weber dans le temps. Et la fermeture centralisée a viré aussi, trop de poids!!!
Ensuite un petit tour du côté de ma moquette, qui a déja bien séché


Dans l'aprèm, j'ai du aller faire une course, et là ni une ni deux, temps correct, envie trop forte, j'ai remonté un siège et une ceinture pour pouvoir en profiter un peu :


Pour changer un peu, j'ai fini de démonter mon train arrière et commencé a le nettoyer, et je me suis réattelé a mes jantes. Au final, une est quasi prète a être aprêtée, deux sont décapées et ponçées grossièrement, et une est comme achetée.
Une photo avant le ponçage de ce soir

Voili voilou pour ce soir, la suite l'année prochaine
Bon réveillon a tous!
Amélioration du support d'HP avant :

C'est pas la gloire mais ça me plais mieu

Ensuite nettoyage de l'intérieur, et séance d'électricité. En effet, j'en avais marre d'avoir des fils dans tous les coins, et après un bilan, environ 27 km de cables en tous genres, raccordés ensemble au scotch ont été supprimés. Une bonne sono devait couvrir le chant des weber dans le temps. Et la fermeture centralisée a viré aussi, trop de poids!!!
Ensuite un petit tour du côté de ma moquette, qui a déja bien séché


Dans l'aprèm, j'ai du aller faire une course, et là ni une ni deux, temps correct, envie trop forte, j'ai remonté un siège et une ceinture pour pouvoir en profiter un peu :


Pour changer un peu, j'ai fini de démonter mon train arrière et commencé a le nettoyer, et je me suis réattelé a mes jantes. Au final, une est quasi prète a être aprêtée, deux sont décapées et ponçées grossièrement, et une est comme achetée.
Une photo avant le ponçage de ce soir

Voili voilou pour ce soir, la suite l'année prochaine

Bon réveillon a tous!
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- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Bonne année a tous.
La journée débute tard pour le premier jour de l'année, et la motivation est très limitée.
Je me suis contenté de profiter que l'intérieur soit démonté pour voir d'ou l'eau rentre quand il pleut.
Bilan des courses, l'eau rentre par le coffre (quelques gouttes), par les custodes (pas directement a l'intérieur mais par le joint entre l'aile et la caisse, puis s'écoule a l'intérieur), et la plus grosse fuite se fait par les vitres avant, l'eau coule abondament dans la portière et je ne pense pas que se soit normal.
Bref, tous les joints sont morts et je suis bon pour de nouvelles recharches, si vous avez ça.....
La journée débute tard pour le premier jour de l'année, et la motivation est très limitée.
Je me suis contenté de profiter que l'intérieur soit démonté pour voir d'ou l'eau rentre quand il pleut.
Bilan des courses, l'eau rentre par le coffre (quelques gouttes), par les custodes (pas directement a l'intérieur mais par le joint entre l'aile et la caisse, puis s'écoule a l'intérieur), et la plus grosse fuite se fait par les vitres avant, l'eau coule abondament dans la portière et je ne pense pas que se soit normal.
Bref, tous les joints sont morts et je suis bon pour de nouvelles recharches, si vous avez ça.....
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Salut, bonne année et bonne santé
Pour ce qui est des jantes, c'est bien ce qu'il me semblait, tu posais la question pour aprété et non pas pas pour peindre.
Donc, pour aprété 360 a sec
Par contre, c'est moi ou j'ai l'impression que ce ne sont pas "exactement" les mémes jantes
La jante en bas a droite a les trous plus gros

Pour ce qui est des jantes, c'est bien ce qu'il me semblait, tu posais la question pour aprété et non pas pas pour peindre.
Donc, pour aprété 360 a sec

Par contre, c'est moi ou j'ai l'impression que ce ne sont pas "exactement" les mémes jantes

La jante en bas a droite a les trous plus gros

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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
ou alors vu comme elle est décapé a nu ça donne cette impression 

- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Exact, c'est une impression compte tenu de l'état de surface différent, ce sont bien les mêmes........ou presque.djodesign03 a écrit :ou alors vu comme elle est décapé a nu ça donne cette impression
En effet, sur les 4, trois avaient un aspect alu, et la dernière avait une légère cooration bronzée, je ne sais pas d'ou ça vient, François m'a dit avoir exactement le même cas. Par contre ce sont bien les mêmes niveau taille, trous et autre...
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
ça se trouve, elle a était mis au feu pour la décapé et ça l'a coloré ainsiPierro19 a écrit :Exact, c'est une impression compte tenu de l'état de surface différent, ce sont bien les mêmes........ou presque.djodesign03 a écrit :ou alors vu comme elle est décapé a nu ça donne cette impression
En effet, sur les 4, trois avaient un aspect alu, et la dernière avait une légère cooration bronzée, je ne sais pas d'ou ça vient, François m'a dit avoir exactement le même cas. Par contre ce sont bien les mêmes niveau taille, trous et autre...


Je suis déja très très loin

- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Dernier cadeau de noël reçu aujourd'hui (un peu a la bourre mais on lui pardonne il est anglais)

Il ne me reste plus qu'a réviser la théorie et pratiquer la pratique....encore un challenge

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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
tu verras c'est pas bien compliqué
et pour la richesse te manque un petit instrument encore 


- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
J'ai eu droit a un cours de François déjà.....Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :tu verras c'est pas bien compliquéet pour la richesse te manque un petit instrument encore
Et pour la richesse......a l'oreille......non, dis moi tout, et je suis sur que tu m'apprendras a m'en servir

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- Bless_et_Ptitefleur
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
mutlimètre avec compte tour electronique
59€ chez sélectronique
Je t'expliquerai


Je t'expliquerai

- Pierro19
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Re: Une 205 Rallye sur les routes du limousin
Ah OK, nous dans le limousin (Enfin François), on arrive a compter les tours de chaque cylindre a l'oreille, on n'est pas concerné.....Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :mutlimètre avec compte tour electronique59€ chez sélectronique
![]()
Je t'expliquerai


(Merci pour l'info, je vais me rencarder)
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