[Fifi] 205 rallye de 1990

Samuel · Message par **Samuel** » 21 mars 2013, 21:45

Tu l'as pas pigé le moteur?

Message par **jean-luc13** » 21 mars 2013, 21:49

le décalage c'est normal, par contre effectivement, re-contrôle avec les piges comme ça tu es sur

Message par **fifi** » 21 mars 2013, 21:52

Si si, je l'ai pigé entre les 2 courroies.
Mais je mets des repères, je crains toujours, de décaler d'une dent, c'est assez facile de se tromper.
Mais décalage normal... Ouf... Je contrôle la pige demain.

Et pour les carbus ils sont montés à sec?

Message par **jean-luc13** » 21 mars 2013, 21:54

pâte à joint entre pipe et culasse

Message par **fifi** » 21 mars 2013, 22:00

Merci. Yapluka !
J'ai bien fait de démonter les carbus ou c'était jouable sans démontage?

Message par **jean-luc13** » 21 mars 2013, 22:01

je pense que tu as bien fait!

Message par **fifi** » 21 mars 2013, 22:05

jean-luc13 a écrit :je pense que tu as bien fait!

Impossible sinon?

Message par **zergo** » 21 mars 2013, 22:19

Merci. Yapluka ! Euh c est pas plutôt Jean Luc ...

Message par **fifi** » 21 mars 2013, 23:52

J'ai relu la présentation, à chaque fois je me rends compte que je démonte à moitié l'auto dès que j'ai un souci...

Message par **fifi** » 24 mars 2013, 19:26

J'ai contrôlé les piges, c'est bon

J'ai remonté un peu de brin tout autour, dont les carbus.

Du coup me vient une question :
Est ce que c'est intéressant de mettre des cornets de 60 de long ? J'en ai de samba rallye en stock. Serait-ce une bonne idée, une mauvaise idée ou sans intérêt?

Qu'est ce qu'elles foutent là ces pièces solex d'ailleurs?

Message par **scale33** » 24 mars 2013, 19:44

Si tu y mets des chaussettes ITG,.....oui tu peux.
Sans cela,je te le déconseilles vu que tu auras des saletés qui passeront dans ta cylindrée et bonjour la segmentation......

Message par **fifi** » 24 mars 2013, 19:58

scale33 a écrit :Si tu y mets des chaussettes ITG,.....oui tu peux.
Sans cela,je te le déconseilles vu que tu auras des saletés qui passeront dans ta cylindrée et bonjour la segmentation......

Je comptais laisser la boîte à air d'origine, si possible comme sur la samba rallye

Message par **scale33** » 24 mars 2013, 20:01

Si çà passe avec les cornets de 60mm.........

Message par **fifi** » 24 mars 2013, 21:23

bin ça irait justement ou pas ?
je pense que les cornets doivent passer. Grosso modo, même profondeur que la boîte à air de la samba.
le tout est de savoir si c'est intéressant à faire ou pas.

Message par **jean-luc13** » 24 mars 2013, 22:54

fifi a écrit :
scale33 a écrit :Si tu y mets des chaussettes ITG,.....oui tu peux.
Sans cela,je te le déconseilles vu que tu auras des saletés qui passeront dans ta cylindrée et bonjour la segmentation......
Je comptais laisser la boîte à air d'origine, si possible comme sur la samba rallye

Le soucis c'est que tu n'arriveras pas passer le bas de ta boite à air entre les cornets et le tablier!

Message par **fifi** » 25 mars 2013, 22:24

Aïe,
bin tant pis... je vais remonter les merdes d'origine

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