Une ralloche dans la Dombes

[bastoon]

Parce que les verres sont petits mais nombreux ! J en connais un vigneron de la bas près de chez jean et on procède de la sorte lol

[scale33]

Chez Jean,......les vignerons on les connait aussi ,.....et çà marche au carton............

[MclPrimo]

Ha mince, oubliez mon message de la page d'avant... Je croyais que c'était un problème d'ajustement alors que c'est juste que vous avez fait les feignants en rentrant les bagues... Bon courage pour la remise en état!

[Pierro19]

J'ai un train d'avance monté en bagues bronze si jamais

[jean]

J'ai un train d'avance monté en bagues bronze si jamais

Et c'est maintenant que tu le dis !



Bref, aujourd'hui on reprend.

On retombe le train, on ressort les bras dont celui bloqué en tapant bien dessus.
Le bras qui fonctionnait bien est resté bagué d'autant que c'est celui qui était le plus attaqué, tant mieux.

L'autre côté, on vire les bagues bronze. On essaye de les rentrer comme ça sur l'axe. Impossible. ??? . On a essayé des roulements d'origine neufs, ça passe sur l'axe .
On décide de remonter ce côté en roulements.

On enfile le roulement intérieur... Il faut malgré tout le rentrer en tapant dessus. La poutre serait donc faussée, mais les bagues bronze ne rentraient pas a blanc sur l'axe non plus...

Au final, le train est remonté. Les deux bras oscillent librement. Reste à savoir la hauteur de caisse, sachant que seul 1 côté de barre à été démonté. Faux amorto à 305mm.... Est ce la bonne valeur ? Les barres sont elles automatiquement à l'eur ancienne place (une solution de canelure possible si on ne tombe pas la barre de torsion du bras) ?


Dans tout ça on a commencé le montage du MC + MV de 406.
J'ai découvert que mon col de cygne était HS , cloison dessoudée à la jonction avec l'inter... Donc changement de collecteur et de ligne. Je sais d'où vient un de mes bruit
Reste la purge des freins et un CT avec contre visite pour un pète dans mon pare brise tout neuf.

Je crois que le joint du carter d'huile fuit aussi...

On doit pouvoir s'en sortir ...
Je cherche toujours un bras gauche...

[jean-luc13]

désolé Jean, je viens a peine d"avoir ton message sur mon tel pro!! (en vacances, j'écoute mes messages tous les 2 jours )*
Je vois que tu t'en ai sorti pour le moment, tant mieux

[olivF2000]

Mets pas 305 au faux amortisseur ca va faire trop haut ...déja testé et pas aprouvé

[XALLOS90]

L'autre côté, on vire les bagues bronze. On essaye de les rentrer comme ça sur l'axe. Impossible. ??? . On a essayé des roulements d'origine neufs, ça passe sur l'axe .
On décide de remonter ce côté en roulements.

Je ne savais pas qu'on pouvait panacher !!

Dans tout ça on a commencé le montage du MC + MV de 406.
J'ai découvert que mon col de cygne était HS , cloison dessoudée à la jonction avec l'inter... Donc changement de collecteur et de ligne. Je sais d'où vient un de mes bruit
Reste la purge des freins et un CT avec contre visite pour un pète dans mon pare brise tout neuf.

C'est bien de démonter, on voit toujours plein de chose à changer !!!

Je cherche toujours un bras gauche...

J'en ai un, j'en ai un !!! ........

[jean]

Pour la hauteur de caisse on verra une fois posé. Le faux amorto d'origine c'est 340mm.

Oui on peut panacher entre bagues et roulement. Mais côté roulement ça vieillira beaucoup plus vite que côté bagues.

[jean]

Suite et fin des opérations.

On a donc sauver le train arrière.
Au tombage de ligne j'avais observé qu'un morceau de cloison de 20cm du col de cygne se promenait autour de la sortie vers l'inter.
On a donc tomber le collecteur et le col de cygne. Pour mettre un 4/2/1.
J'en ai profité pour faire la vidange et changer la courroie d'alterno (710/10) puisqu'il faut la place pour passer le 4/2/1.
3litres de Motul plus tard (oui j'aime la Motul, parce qu'avec la Motul...).
Purge des freins... C'est long mais ça vient...
On a posé une ligne GrN full inox.


On a posé l'auto sur ses roues. C'est trop bas à mon goût, mais ça roule.
Le MV+MC de 406 ça le fait bien la ligne GrN aussi...

Aspirateur, lavage, lustrage et contrôle technique mercredi matin. Y a un pete au pare brise, on verra bien. A part la pollution y a rien d'autre de critique.

Ouf, merci Guiom.

[boost]

une petite photo pour illustré ?

[Bless_et_Ptitefleur]

Bon ca se finit bien

[olivF2000]

Tu vas enfin avoir un echappement au top ...mon ancien col de cygne a rendu l'ame ? temps pis

[fred01]

ben je voit que vous vous en etes bien sortie.
tu voit c'est quand même le galère a faire quand on la jamais fait????

[scale33]

C'est toujours en train de se plaindre un Beaujolais man,....c'est bien connu,....c'est d'ailleurs à çà qu'on les reconnait.

[Ti guiom]

Ouf, merci Guiom.

Toujours avec plaisir mon Jeannot
"J'aime quand un plan se déroule sans accroc"

C'est toujours en train de se plaindre un Beaujolais man,....c'est bien connu,....c'est d'ailleurs à çà qu'on les reconnait.

Tu crois pas si bien dire J-Luc...

Jean : Oh le train arrière, j'l'sens mal là...
Guiom : Mais si ça va l'faire Fred

Jean : Oh la purge, j'l'sens mal là...
Guiom : Mais si ça va l'faire Fred

Jean : Oh le collecteur, j'l'sens mal là...
Guiom : Mais si ça va l'faire Fred

Jean : Oh les ressorts, j'l'sens mal là...
Guiom : Mais si ça va l'faire Fred