restauration 205 rallye d'origine

[nono14]

bienvenue a toi et a ta rallye! très bonne base apparemment bonne continuation pour la résto!

[djedai]

salut le bof! nous on se connais

oui bonne base mais c'est pas en la stockant qu'elle prendra de la valeur
enfin bref fini les renaults , tu passes aux vrais valeurs

bon courage pour la suite n'hésite pas si tu as besoins

[Omit]

O belle!^^
Je fais un peu comme je peu je suis à Aubagne que le samedi matin donc la caisse avance petit a petit!!
Le moteur lui je l'ai toute la semaine
Et nn il y a toujours du renault!un peu...
biz le bof et courage hey

[Omit]

Bonjour a tous

Voila la suite de la restauration du moteur, dsl pour la fréquence de mes posts mais je ne suis pas un aficionados de l'informatique

Pour commencer la rectification des soupapes, je les ai nettoyées avec une brosse métallique puis j'ai ensuite repris la portée à 45°.







Ensuite, j'ai brossé de la même façon les chemises et je les ai déglacées avec la rôdeuse :







La reprise des sièges de soupapes, j'ai également repris l'angle de dégagement sur l’échappement pour qu'il soit de 70° :






Rodage des soupapes à la pâte a roder pour finalisé les sièges et avoir une meilleure étanchéité :




Contrôle de l’étanchéité des soupapes :




Surfaçage de la culasse avec la surfaceuse, juste de façon a ce que le plan de culasse soit nickel :










Plastigage pour avoir les jeux de fonctionnement, je suis a 4 dixièmes pour les tourillons et a 5 dixièmes aux manetons :






Rectifieuse circulaire de vilebrequin, j'ai laissé les tourillons et manetons aux cotes d'origine, j'ai juste repris la collerette car il y avait une légère gorge due à l'usure. Ainsi l’étanchéité avec le joint spy est nickel :






Voila pour ce qui ai du moteur, maintenant quelques nouvelles de la caisse

La caisse est nue, il me reste quelques détails avant de pouvoir la passer en peinture, comme changer la traverse avant, le masque de phare droit et reprendre le plancher






Une photo du plancher, bon il y avait beaucoup de poussière dessus lorsque j'ai pris la photo mais il est quand même bien attaqué par la rouille.




Bin voila pour le moment vous savez tout, je vous posterai la caisse lorsque je changerai les éléments,
pour ce qui est du moteur il me reste l'équilibrage du vilo et le remontage, je m'occuperai après des carbus

[Pierro19]

Impressionant le boulot

En même temps tu as l'air équipé

[seb83]

Du bon matos et de la conaissance mécanique , sa fait plaisir de lire ton post

[marco pts]

chapeau l'artiste superbe travaille sur le moteur, c'est vrai que tu est vachement bien equipé.

vivement la suite

[Rallye 83]

Sympa cette resto
Bonne continuation

[jean]

Oh la vache ! Les moyens techniques !!!

Ca rigole pas !

[djedai]

ola t'as bien équipé a l'école!!
la chance d'étre dans se genre d'atelier!! j'ai 6 bloc je vais te les passer car moi je fait a la main a l'ancienne et j'avance pas MDR!


pour la caisse passer 250 000klm c'est normal d'avoir un peu de rouille malheureusement, si elle n'est pas perforante j'ai pas mal de produits anti rouille ( stop rouille cynia , frameto , ect...) n'hésite pas.

on attends la suite

bises!

[Omit]

Hey, bin pour une formation professionnelle motoriste il vaut mieu etre equipé:)
Et le caisse a 213 000 elle n'a donc pas passé les 250 000.

[scale33]

Bravo omit pour ta façon de traiter le moteur,....çà c'est du pro à n'en pas douter.
Penses à équilibrer ton bas moteur tant que tu y es,....mais je pense que tu as dû y penser.

[Omit]

Slt,
J'étais pourtant sur d'en avoir parlé, oui je compte equilibrer, je devais le faire cette semaine mais finalement je reste sur aubagne.
Je mettrai les photos au plus vite une fois que ce sera fait.
Merci pour les compliments.
hey

[rallye67]

Respect pour le taff sur le moteur, un truc de fou


PS: une fois fini appel moi je te passerai le mien

[SebGT]

je n ai rarement vu de restauration aussi précise
Felicitation pour le taf moteur

[scale33]

Nous on fait çà à la lime,.....pas les moyens d'avoir c'toutillage