On en a profité pour regarder les compressions de ma voiture cracheuse d'huile, bilan des courses :
8 bars
, 12 bars 
, 8 bars et 8 bars ....presque régulier...Globalement bas sauf un cylindre étrangement haut......peut être un cylindre de T16 monté par erreur.....
La segmentation peut donc être à l'origine du problème, le moteur sera donc ouvert l'hiver prochain afin de remédier à tout ça..
Sinon réglege des richesses que je n'avais pas pu faire tout seul (l'aprentissage se pousuit..
), avec un gain sensible à la clé.La voiture est prète pour rouler cet été, avec des carbus bien réglés et une greffe des gicleurs en 150 qui à plutôt bien pris.
Quand à l'huile, elle continuera donc encore quelques temps à se balader entre le moteur et le récupérateur d'huile....
, a mon avis les goujons d'origine, tu peut oublié 
.
