[JMKe] : 205 Rallye , bientot au but

[le bouvreuil]

Salut , encore une qui va être belle mais je m'étonne de voire que tu mets de l'antirouille rouge avant d'appliquer d'autres produits franchement sans vouloir critiquer je te le déconseille car tu risques d'avoir des surprises plus tard , maintenant le mieux sur une tôle nue je te conseille de mettre de l'époxy avant mastic , surfacer , etc

[JMKE]

Salut , a aucun moment il n'y a eu de l apprêt rouge sur une tôle nue , hormis l'aile avant que je n'ai pas eu le temps de traiter a l'impression phosphatante et qui sera donc redecappee .

Tôle a nue ,protection par impression phosphatante , mastique alu , mastique finition , apprêt

[gicleur28]

aieee pas de phosphatant sous un polyester risque de decollement

[JMKE]

du coup, avec quoi protégez vous une tole nue avant de poser un mastique poly ?

[gicleur28]

Époxy ou tôle nue

[JMKE]

donc, mise a nue de la tole , pose mastique alu , pose mastique poly , appret ?

si tel est le cas , il va y avoir du défonçage de mastique dans l'air

[le bouvreuil]

Toujours de l'époxy sur une tôle nue avant mastic , surfacer et autres ...

[gicleur28]

https://buyat.ppg.com/Refinish_SSA/Comm ... 1059/-1085'

les infos qui interesses sont pages 5

[JMKE]

Ok donc jai plus qu'a tout re "défoncer "

http://www.sprido-peinture.com/apprets- ... osol-.html

Ce genre de produit c'est bon

[le bouvreuil]

Franchement le mieux est de travailler avec des produits ou tu dois faire tes mélanges toi même , époxy + durcisseur ! Moi j'évite au maximum les produits en bombe même si j'en utilise de temps en temps pour des véhicules d'occasions ou on doit faire de petites réparation pas chère , maintenant ta 205 rallye si tu comptes la garder et que tu veux qu'elle vieillisse bien dans le temps comme elle était peinte a l'origine , il vaut mieux faire un bon support pour accueillir ta peinture finale

[naas olivier]

moi je voulais aussi te re féliciter pour le travail titanesque que tu fait sur cette auto JMKE t'est un malade et j'aime ça

bravo Monsieur

[JMKE]

moi je voulais aussi te re féliciter pour le travail titanesque que tu fait sur cette auto JMKE t'est un malade et j'aime ça

bravo Monsieur

merci ,

mais là, j'avoue que je suis complétement dans le flou

[gicleur28]

Franchement le mieux est de travailler avec des produits ou tu dois faire tes mélanges toi même , époxy + durcisseur ! Moi j'évite au maximum les produits en bombe même si j'en utilise de temps en temps pour des véhicules d'occasions ou on doit faire de petites réparation pas chère , maintenant ta 205 rallye si tu comptes la garder et que tu veux qu'elle vieillisse bien dans le temps comme elle était peinte a l'origine , il vaut mieux faire un bon support pour accueillir ta peinture finale

+1 C’est pas le même tarif mais tu assure le boulot

[JMKE]

bon, nous avons passer un moment avec le carrossier aujourd'hui qui nous a assuré et garanti qu'il n'y aurait aucun soucis , les produits qu'il m'a fait utiliser sont bien compatibles sans soucis.

mis a part ça , encore une belle avancé les haricots de custode sont poncés ,il n'avait pas était démontés lors de la précédente peinture donc sur épaisseur , tout comme les deux ailes arrières, élargisseurs non déposés re

le hayon a était rechangé car vrillé, impossible a régler , le nouveau a du être modifié car modèle a rappe , et une soudure est a faire car le trou d'axe du moteur d'essuie glace est fissuré .

finition également des mastics sur les montants de pare brise et les pieds milieu , ponçage capot , ponçage porte avant gauche

encore un grand pas en avant

[vovo]

bonne avancer

[JMKE]

merci vovo , c'est exact, la voir avancé comme ça , ça fait plaisir !

j'ai de plus en plus l'impression de voir l'avatar de Jérôme (JChanc) quand je la regarde

aller , place aux photos de l'avancée du week end

nettoyage ponçage des encadrements de feux arrière :



sur la photo suivante, une aile arrière, on peut voir le blanc d'origine et le blanc de la première complète :



celle ci pour montrer le décollement de la peinture entre custode et aile arrière ;



on continu avec l'entourage des feux :





passons maintenant au hayon:

brut avec dépose de la rappe:



coupage des tétons et mise a blanc des imperfections :



pose des mastics :



début porte chauffeur, et finition aile arrière :