help reglage moteur chute de puissance

[mikewat]

remontage terminé photos demain

[mikewat]

les photos manque les grille de pc avant

[Bless_et_Ptitefleur]

elle est joulie

[jean-luc13]

et une rallye neuve de plus!!!

[mikewat]

merci de vos compliment quel bonheur de reprendre le volant

[AUR80]

waouh qu'elle est belle

[mikewat]

bonjour est ce que des cornets grillagés sont risquer pour le moteur

[Bless_et_Ptitefleur]

bonjour est ce que des cornets grillagés sont risquer pour le moteur

moi je conseillerai quand meme des chaussettes ou boite ITG

[mikewat]

bonjour est ce que des cornets grillagés sont risquer pour le moteur

moi je conseillerai quand meme des chaussettes ou boite ITG

je penser bien aussi mais question look

[Bless_et_Ptitefleur]

bonjour est ce que des cornets grillagés sont risquer pour le moteur

moi je conseillerai quand meme des chaussettes ou boite ITG

je penser bien aussi mais question look

c'est bien avec les chaussettes

tiens regarde ici http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... &start=160

[mikewat]

bonjour j'ai encore du taf en vue
au programme

2 rotule de direction
1 cardan avant gauche + bague etanchéité des deux cotés
le silent bloc anti couple
et ressouder ma ligne gr n + peinture noire pour la proteger


ps je recherche 1 cardan av g on ne sait jamais

[mikewat]

voila cardan gauche remplacer ainsi que les rotule et le triangle avant droit et la géométrie effectué

[mikewat]

bonjour as tous aujourd'hui j'ai monter mes gicleurs de reprise en 45 et repercer les principaux en 150 et ben je n'ai aucune diffrence et ce normal ?
est ce que je peut modifier mes tube comme c'est dit dans le forum "solution f "
et encore autre chose les pompe de reprise il faut serrer ou desserer pour quelle intervienne plus tot
j'ai casser la vis de purge a l'avant droite est ce que ca va fuire apparement non la bille se trouve a l'interieure

[mikewat]

up

[jean]

Elle est magnifique ta rallye !

Les pompes de reprise se règlent avec une pige de 6. En actionnant le levier la pige doit passer (ouverture mini pour que le jet soit opérationnel à l'optimum)
Pour le reste si ça ne change rien alors change rien
Et met un filtre. A cru c'est moyen de balancer l'air pourri dans les carbus. Sur le forum j'ai vu des photos d'abrasion sur les rebords de moteurs non filtrés (chemise / soupape)

[mikewat]

merci jean en faite avec les 45 elle marche bien les 3 premier rapport et ensuite en 4 et surtout 5 elle ne passe pas les 5000 trs