Ax Sport en cours de modification

[saucisse xsi]

ah oui et t'as regardé si les douilles du train ar étaient pas mortes, ca pourrait aussi expliqué un train de travers non?!

[Raoul]

Ben les SB sont un peu mous, mais craquelés nulle part. Si ça se trouve, le train a été changé mais j'en doute ... autre possibilité, elle a longtemps roulé avec des amortisseurs HS.

[saucisse xsi]

oui un déséquilibre de suspat ar pourrait jouer je pense
profite du démontage pour passer les silent blocs en powerflex ou alors douilles alu si tu roules pas sur route

[Raoul]

oui un déséquilibre de suspat ar pourrait jouer je pense
profite du démontage pour passer les silent blocs en powerflex ou alors douilles alu si tu roules pas sur route

J'roule à peu près que sur route

[kris en ax mix ten-sport-]

oui un déséquilibre de suspat ar pourrait jouer je pense
profite du démontage pour passer les silent blocs en powerflex ou alors douilles alu si tu roules pas sur route

J'roule à peu près que sur route

j'ai remonté mon ax avec tr ar de xsi sur douilles alu + 4 viarouge et je roule sur route sans inconvénient c'est vrai que c'est tape cul et ca fait du bruit, mais pour raoul je m'inquietes pas, s'il aimait le confort et le silence il aurait acheté la 205

[Raoul]

oui un déséquilibre de suspat ar pourrait jouer je pense
profite du démontage pour passer les silent blocs en powerflex ou alors douilles alu si tu roules pas sur route

J'roule à peu près que sur route

j'ai remonté mon ax avec tr ar de xsi sur douilles alu + 4 viarouge et je roule sur route sans inconvénient c'est vrai que c'est tape cul et ca fait du bruit, mais pour raoul je m'inquietes pas, s'il aimait le confort et le silence il aurait acheté la 205

La caisse mange pas trop avec les douilles alu ? On sent une réelle différence avec ?

[kris en ax mix ten-sport-]

On sent pas une réelle différence, on ne reconnait pas sa voiture!
mais je parle de l'ensemble vu que j'ai tout monté en mm temps!

les effets je pense un ar plus dur mais qui engage moins (plus d'effet de tr ar autodirectionnelle)
par contre il parait que ca peut te rajouter un poil de sous virage si t'as pas un tr av en béton!

[saucisse xsi]

Sans avoir essayé je serais techniquement d'accord avec chriss, a la limite tu mets juste des powerflex comme ca tu gardes ton confort en ameliorant un peu le comportement; c vrai que les douilles alu c'est un peu radical

[Raoul]

Ou est ce qu'on peut trouver des powerflex pour train arrière ?

[kris en ax mix ten-sport-]

Ou est ce qu'on peut trouver des powerflex pour train arrière ?

bah un peu partout, iresa, gt2i, bps etc...

c'est pas le truc a faire en premier non plus dans l'evolution du chassis pour moi

Choppe toi 4 gros amortos deja! (style B6, viarouge etc...)

[Raoul]

Ou est ce qu'on peut trouver des powerflex pour train arrière ?

bah un peu partout, iresa, gt2i, bps etc...

c'est pas le truc a faire en premier non plus dans l'evolution du chassis pour moi

Choppe toi 4 gros amortos deja! (style B6, viarouge etc...)

C''est fait, j'ai 4 B6.

[Oliive]

a priori les SB compet c'est pas fait pour durer, alors pour du routier

[Raoul]

a priori les SB compet c'est pas fait pour durer, alors pour du routier

Ouais, mais j'fais 1500 km/an grand max !

[saucisse xsi]

Mais pk ils dureraient moins longtemps? ils sont dans une matiere plus résistante non?
ok pour les douilles alu mais le powerflex est plus costaud je pense

[kris en ax mix ten-sport-]

C''est fait, j'ai 4 B6.

tu les as montés? il te faut les BAR inf et sup avec!

[tchoupi13]

C''est fait, j'ai 4 B6.

tu les as montés? il te faut les BAR inf et sup avec!

La barre inf je ne l'ai pas et ça va déjà très bien....