dudu a écrit :superbe auto que tu as là!!
tu t es bien débrouillé pour la remettre en état, t as pas eu de mal à trouver les pieces de rechange?
pour ce qui est de ta fumée bleue, redémonte ton cache culbu pour vérifier si tu n as pas un joint de queue qui a suivi la soupape, ça arrive après une réféction de culasse!!
Si c'était ça, ça lui aurait fait déja AVANT le démontage car il n'a touché qu'a la culasse donc rien a voir avec le bas moteurpts 04 a écrit :salut as tu regardé l etat des chemises et le jeu des pistons en transversal moi je pense a une segmentation a++
Oui et apparement c'est normal, y a pas grand chose.pts 04 a écrit :salut as tu regardé l etat des chemises et le jeu des pistons en transversal moi je pense a une segmentation a++
Ben pour les pièces de rechange nan j'ai eu aucun mal, j'ai trouvé sa près de ché moi, mais l'aile c'est une de 205 normal que j'ai recoupé comme celles de rallye.dudu a écrit :superbe auto que tu as là!!
tu t es bien débrouillé pour la remettre en état, t as pas eu de mal à trouver les pieces de rechange?
pour ce qui est de ta fumée bleue, redémonte ton cache culbu pour vérifier si tu n as pas un joint de queue qui a suivi la soupape, ça arrive après une réféction de culasse!!
Oui j'ai touché que la culasse, si elle consommait de l'huile mais pas 1l/100km comme maintenant, et elle ne fumait pas bleu, je tient à préciser que le moteur à 180000km d'origine...djodesign03 a écrit :+1 avec Dudu
ça viens des joints de queue de soupapes.
Redémonte et vérifie si tout est bien a sa place
Si c'était ça, ça lui aurait fait déja AVANT le démontage car il n'a touché qu'a la culasse donc rien a voir avec le bas moteurpts 04 a écrit :salut as tu regardé l etat des chemises et le jeu des pistons en transversal moi je pense a une segmentation a++
T'as rallye ne consommé pas d'huile avant Flo
Oui j'ai mit des blancs en téflon, mais c'est des Corteco, j'ai re regardé et aucun des joints n'est barré.François a écrit :Tu as mis quoi comme joints de queues de soupapes? Les blancs de chez Peugeot?
Parce que ceux là sont raides et que tu as vite fait d'en abimer un en le montant
A mon avis ton soucis vient de là si elle ne fumait pas avant
Et concernant le fait qu'elle tourne sur 3 cylindres, tu as sans doute besoin d'un réglage des richesses ou alors un gicleur de ralenti qui est bouché.
C'est quoi la différence avec ceux de xud ?le zinc a écrit :salut flo !
je pense plus aussi a au joints spy de soupapes! soit écrasé au montage ou baré du support ou une culasse fendu au pire !le mieux c est les joint spy de xud de diesel bien plus fiable !
Pas besoin de déculasé pour changé les spy un peut plus délica mais possible
Oui avec de tels compressions sa doit être la segmentation qui a besoin d'une petite remise à neuf.jchanc a écrit :bonjour , je viens de lire ton post , j'ai le meme problème que toi ; j'ai également refait tout le haut moteur de ma rallye , à savoir rodages soupapes , changement des joints de queue de soupape blancs origine peugeot , changement joint de culasse , et au redémarage 1 grosse fumée bleue à l'echappement et 1 consommation énorme d'huile à la clé ;
j'ai fait prendre les compressions ; elles varient entre 8.5 et 10.5 ce qui ne me semble pas lourd et qui me fait dire que la segmentation doit etre en cause ; seulement le mécano de chez peugeot qui l'a vue n'y croit pas il pense également aux joints de queue de soupape . cela m'emmerde également de redeculasser pour changer les joints si le problème ne vient que de là .
bonne recherche pour ton problème
Ok!Jay205 a écrit :Flo j'ai toujours ton bas de console de coté, si ca t'intéresse toujours MP
Oui mais si tu tombe la rampe tu desserre la culasse donc faut refaire un joint de cucu... enfin je prendrais pas le risque.le zinc a écrit :flo dit:
C'est quoi la différence avec ceux de xud ?
Comment tu fait sans déculasser? T'es bien obligé d'enlever la rampe de culbuteurs
La différence c'est du caoutchou monté avec un ressort et non du téflon, forcément il faut tombée la rampe !!
car pour faire les coussinets de bielles les chemises risque de bouger et les joints de cassés Merci du conseilpts 04 a écrit :salut , va faire déglacer tes chemises dans le garage du coin ,je déconseille le ponçage
Mercimichael95 a écrit :Superbe auto, Bravo!!
Je parcoure ton post et prend des notes....
