205 RALLYE "PTS"

[djedai]

beh il a rien d'un grpA ton moteur enfin les pro confirmeront

Bin un Gr A exterieurement c'est d'origine, a part quelques spécificité d'un Gr A usine ...

Ca se passe à l'intérieur

avec un collecteur d'origine sa m'étonnerai méme pas de boite a air spécifique , durite renforcé circuit de récup' d'huile spécifique ect...

[Bless_et_Ptitefleur]

eh djédaï la réglementation tu la connais ou bien Gr A collecteur d'origine ..... et la boite à air, rien n'interdit celle ci

Matte un peu le moteur de Jean-Luc 13 extérieurement ....

[djedai]

eh djédaï la réglementation tu la connais ou bien Gr A collecteur d'origine ..... et la boite à air, rien n'interdit celle ci

Matte un peu le moteur de Jean-Luc 13 extérieurement ....

oui c'est vrai méme la boite doit étre d'origine en effet
pour un ex usine grA sa me parait bizaare tout de méme

bon moi je donne ma langue aux chats

[Yannou]

Ex-usine GrA..... euh, idée à oublier.
Ya peut etre des watts en plus dedans, mais sinon rien de spécial.

[BComp]

ben si bébiss a confirmé alors....

ce qui me choque c'est le bouclage des prises de dépression... du grand n'imp'...

enfin, si tu trouves qu'elle marche fort c'est tant mieux... essaie quand même d'en essayer une autre pour pouvoir comparer...

[balouba]

ben si bébiss a confirmé alors....

ce qui me choque c'est le bouclage des prises de dépression... du grand n'imp'...

enfin, si tu trouves qu'elle marche fort c'est tant mieux... essaie quand même d'en essayer une autre pour pouvoir comparer...

je me suis fait la meme reflexion

[Bless_et_Ptitefleur]

ben si bébiss a confirmé alors....

Confirmé quoi ?

[BComp]

ben que c'était ni une grA ni une coupe....

[jean-luc13]

Comme je l'ai dit plus haut, enlèves le cache culbuteurs, si ressorts et coupelles d'origines, on sera vite fixé

[balouba]

bon aller les gars arretez la, c'est super indiscret de vouloir voir la tete des soupapes de cette ralloche, elle a le droit a son intimité non??
bande de pervers du GR A!!

[205 rallye PTS]

J'ai marqué quelques messages avant que j'ai discuté avec Bébiss via MP et qu'il ma confirmé que ce n'était pas une GR A ni une coupe.
En ce qui concerne les brides de dépression je vois de quoi vous parlez mais je ne suis pas encore un as du carburateur donc quelqu'un peut me dire comment il faut les mettres?
Oui je confirme elle marche fort je l'ai faite essayer à plusieurs collègues qui fond du rallye et ils ont tous fait la même réflexion "ouaaa c'est un sacré bolide" venant de gas qui roule en 306 S16 je le crois mais effectivement à confirmer...

[balouba]

pour les tuyaux qui relient les corps des carbus entre eux, tu peux les retirer et boucher les piquages qui sortent des carbus par des petites vis
sinon j'arrive pas a voir sur ta photo si ta capsule d'avance est bien branchée sur le piquage horizontale du carbu esclave ( celui coté passager)

mais le plus urgent pour moi c'est d'y mettre un filtre a air.... et vite.

[205 rallye PTS]

J'ai un filtre (petit) à l'entrée d'air prise dans la calandre, tu pense qu'il est mieux que j'en rajoute un genre ITG? Pour le reste les brides j'ai compris ce que tu me dis mais pas pour le reste désolé j'apprend car cela m'intéresse beaucoup puis il paré que c'est plus pratique quand on a une usine gaz comme les 205 rallye

[balouba]

oui le grillage que tu dois avoir sur ta calandre ne filtre que les grosses mouches, mais c'est tout, le mieux c'est d'avoir soit un filtre d'origine soit un itg, ou meme autre chose, mais un truc qui filtre
c'est pas ca qui va te faire perdre 10 ch mais si elle avale une caillasse, ca risque de te couter cher

apres c'est quoi que tu n'as pas compris??

[205 rallye PTS]

Oui il y a la grille plus un morceau de collant que j'ai rajouté par dessus car sa me rassuré pas tro.
J'ai pas compris quand tu parle des capsules d'avances si elles sont bien branchées au piquage horizontales sur le carbu esclave...

[balouba]

tu dois avoir la capsule qui est sur l'allumeur qui doit etre reliée par un tuyau a depression au piquage horizontal sur le coté du carbu coté passager,
ca va ca??