La 205 rallye mousseuse - Le petit scarabée d'Auvergne

[jean]

Du bon boulot Luc !!


il n'y a pas grand monde pour se lancer dans un tel travail !

[lex]

Bon rodage et fait toi plaiz

[rallye-du-sud-51]

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Je ne dirai qu'une chose..........., bravo les gars.

Je suis en coupelle ordinaire donc je flippe.....

[jean]

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Je suis en coupelle ordinaire donc je flippe.....

Neuves ou kilométrées ?

Parce que il ne faut pas se mettre la rate au court-bouillon.
Les origines, on sait déjà qu'elles bouffent 30ans et 150 000km avant les soucis

[rallye-du-sud-51]

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Je suis en coupelle ordinaire donc je flippe.....

Neuves ou kilométrées ?

Parce que il ne faut pas se mettre la rate au court-bouillon.
Les origines, on sait déjà qu'elles bouffent 30ans et 150 000km avant les soucis

Sidonie vient d'atteindre allègrement les 119 000 kms....j'ai donc encore un peu de répit.

[jean]

Ce n'est pas encore dramatique.
C'est aussi fonction de ce que tu lui rentres dans la tronche et ce qu'elle a reçu dans le passé.

La fragilité des coupelles c'est aussi les rétrogradages violents. Le moteur s'emballe allègrement au laché d'embrayage.
C'est très néfaste. D'une part pour la conduite, ce n'est pas le moteur qui freine , d'autre part c'est là que les contraintes maxi s'appliquent...
Donc bien freiner au pied pour bien descendre le régime avant de rentrer le rapport inférieur

[rud]

Mon grand père à une BX 1.1l moteur TU ,300000kms d'origine et rien à signaler, après c'est un papy mais si tu tires pas dedans ça tiens sans problème,pour du circuit et escapade violente ,il vaut mieux prévenir que guérir !

[Bastien]

je suis en coupelle d'origine je roule avec depuis 2004 et le gars qui l'avait avant aussi et ça me pose aucun soucis

Ca reste des voitures utilisation " loisir " après libre de mettre du renforcé à ceux qui le souhaite comme on dit " Qui peut le plus peut me moins " ....

[XALLOS90]

Les coupelles d'origines. Toujours d'actualité sur la mienne, 173000 km, elles tiennent bon.... pour l'instant !!!! Quoi que je pene que peut être ont elles été remplacée lors du remplacement du joint de culasse effectué à 100000 km, faudrait que je vérifie..... ??


Sinon te voilà reparti Luc.
Plus qu'à se faire plaisir

[Bugs_63]

Bonsoir tout le monde !
Désoler pour mon inactivité sur les forums je change de travail et aujourd’hui entre deux je passe la Rallye sur la fosse pour régler une fuite à l’echappement Vérifier le niveau d’huile de boite vérifier également l’étanchéité du moteur pour voir s’il ny a pas de fuite jusque là super content ces niquel pas une fuite c niquel ensuite je le lance pour regarder un soucis que j’ai, tringlerie de boite qui saute, je repasse dans la fosse pour voir de plus prêt. Et là c’est le drame.... je vous laisse visionner la photo qui parle d’elle-même et sa 1 semaine avant la concentration c’est la catastrophe

Voici la crémaillère en excellent état

[rallye 62]

La poisse

[Bugs_63]

La poisse

Il faut que je trouve une solution d’ici vendredi prochain maintenant, c’est sa le challenge maintenant

[da-maye]

C'est la crémaillère de direction !? Ça pète quand même pas sans raison, t'as eu un choc ? T'as rien senti en conduisant ?
J'ai ptète une crémaillère de 205 TD mais c'est ptète pas compatible et je suis dans le 53..

[tonio59]

comment ça peux casser comme ça

[Bugs_63]

J’avais eu un choc il y a de Sa un moment déjà, sa a dû la fragiliser et maintenant elle a bien évidement lâcher

[vovo]

tu n avait pas un point dure dans la direction ? qui aurait pu prononcer un fissure