205 RALLYE "PTS"

[205 rallye PTS]

A oui d'accord la j'ai compris merci de la précision Balouba. Il me semble que oui mais je vérifie sa demain matin je ne l'ai pas à côté de moi là, puis je bouche les brides et petite photos pour illustrer tous sa quand j'ai fini.
Merci pour ces infos en tous cas.
Puis les gas s'il vous plais ne remué pas trop le couteau dans la plaie pour cette histoire de GR A

[balouba]

mouai
tu bouche pas les brides, mais les 4 piquages verticaux des carbus

mais ne les bouche pas definitivement car c'est la que tu branche les appareils pour regler la synchro (colonne a mercure, mano a depression...)
les piquages ont un taraudage a l'interieur, donc tu peux y mettre une petite vis, par contre je ne sais pas si c'est un filetage métrique...

[205 rallye PTS]

Oui sa marche je regarde sa demain je verrai bien de toute manière.
Merci de ton aide.

[205 rallye PTS]

A oui par contre sa change quoi du coup de faire sa?

[dochyde]

Si le vendeur t'a fait croire que c'est une "Coupe" tu as du payer la rallye un prix plus élevé qu'une rallye de base...

Combien tu l'as payée ta rallye?

Sinon faut se retourner contre le vendeur car ça c'est carrément malhonnête!

[205 rallye PTS]

Je l'ai échangé contre une mégane breack 1.5L DCI de 163000KM.

[dochyde]

de quelle année la mégane break?

[Yannou]

27/28 ou 28/29 juin je suis sur Chambéry

J'y pense au plastique sous le TDB (je sais où est le carton)

[205 rallye PTS]

2007 ex voiture de commercial 2eme main, côte 5500€

[205 rallye PTS]

Dac Yannou on se tien au courant merci maintenant il faut que je trouve le bac autour du levier.

[Yannou]

2007 ex voiture de commercial 2eme main, côte 5500€

Va falloir la passer au banc pour savoir combien elle a de poneys.

Le bazar autours du levier j'ai pas.

[Youngtimer]

Salut,

Eh bien pour de la présentation, ça sussite pas mal de commentaires...
D'abord bienvenu ici avec cette Rallye fort bien conservée.
Tu t'es déjà rendu compte, que tu n'est pas seul et que certains experts ont là pour te guider. C'est ça qui fait le forum.
Et puis il y a les échanges de pièces, de bon procédés, de blagues et.... les sorties. Bref une bonne ambiance.

Aussi je comprends ta déconvenue autour du prédigrée "GrA" de ton auto.
Mais sache qu'elle te comblera quand même telle qu'elle.
Un petit ITG pour préserver le moteur et augmenter l'agrément "bruit" des carbus et puis : roulez jeunesse.
Le plus simple est donc de tourner la page.
A contrario, tu peux faire l'analyse ADN approfondie de l'auto et savoir précisément ce que tu a entre les mains.
Ça, c'est ton choix.

Pour ce qui est de contester auprès du vendeur, (je trouve le prix un peu élevé), il faut plus d'éléments pour pouvoir contredire ce qu'il t'a annoncé.
D'ailleurs, quels arguments,, autre que ce passeport, l'arceau et la déco, a-t'il avancé pour justifier la "prépa" ?
Les docteurs GrA veillent....

[scale33]

Le principal étant ton plaisir,....prends en soin et bichonnes là.

[dochyde]

Le principal étant ton plaisir,....prends en soin et bichonnes là.

Ouais enfin pour 5500€ tu as une rallye flambant neuve, sellerie d'origine refaite, peinture neuve et moteur refait.
A ce prix là tu n'as normalement absolument plus rien a faire dessus.
Ca fait cher le plaisir sur le coup.

Ca n'empeche pas de prendre du plaisir, d'en prendre soin et de la bichonner bien entendu.

[205 rallye PTS]

Oui c'est sur que sa fais un peu cher mais bon je pensé que c'était une voiture quand même rare vus la présentation que l'on m'en a fais. Mais bon ma rallye prendra de la côte alors que la mégane non.
Puis l'auto a été très bien entretenu bon c'est sur il y a des bricole a changer pour quelle soit au top mais bon sur une auto qui a 22 ans il y a toujours des choses a faire dessus, je ne pense pas qu'il y en est beaucoup qui me contredise sur ce point .
Merci youngtimer pour ton post, je suis très comptant de mettre inscrit sur ce site effectivement je me suis inscrit dans le but de partagé ma passion pour cette voiture, de rencontrer et discuté avec des gens comme vous tous et pis aussi d'avoir des réponses à mes questions bon qui n'ont peut être pas été celles que j'attendais mais bon ce n'est pas grave pour moi elle est exceptionnelle quand même et c'est tous ce qui compte, je vais la bichonné à fond .

[205 rallye PTS]

Voilà cette après-midi j'ai donc regardé les piquages verticaux qu'il y a sur le dessus du "beber" et comme vous le voyez sur la photo qui suis en faite l'ancien proprio en a bouché un sur chaque carbu et il n'avait surement pas le bon nombre de vis pour boucher les piquages d'où le bouclage des durites pour boucher tous les piquages. Puis j'ai aussi regardé le tuyau qui normalement relie la capsule de dépression de l'allumeur au piquage horizontal sur le carbu esclave comme me là indiqué Balouba merci a lui d'ailleurs, pas de durite présente sur la capsule et un bout de durite bouché par un bout de vis sur le piquage du carbu Bravo l'artiste!!!!
Allé place aux photos...