Mon AX SPORT de 87...

Message par **cécé_sport** » 20 nov. 2007, 13:07

Bastien a écrit :bon ben c'est cool ça tu vas pouvoir descendre dans la région avec

En célibataire alors...

Message par **cécé_sport** » 20 nov. 2007, 13:09

tchoupi13 a écrit :C'est une bonne chose...la mienne est aussi passée il y a 10 jours!

Et ton épave de phase 1 t'en as fait quoi?

Message par **cécé_sport** » 20 nov. 2007, 13:10

Ma collec de vignettes...

Message par **Oliive** » 20 nov. 2007, 13:12

s'te classe.. mais tu sais que c'est pas tout les ans le CT

Message par **Bastien** » 20 nov. 2007, 13:15

cécé_sport a écrit :
Bastien a écrit :bon ben c'est cool ça tu vas pouvoir descendre dans la région avec
En célibataire alors...

C'est toi qui gére ça,

Moi je remplace pas ta femme en tous cas

Message par **cécé_sport** » 20 nov. 2007, 13:21

Oliive a écrit :s'te classe.. mais tu sais que c'est pas tout les ans le CT

C'est maintenant que tu le dis...

Blague à part en 2006 c'était une contre visite pour une rotule de triangle.

Message par **cécé_sport** » 20 nov. 2007, 13:23

Bastien a écrit :Moi je remplace pas ta femme en tous cas

Mekilekon...

Je voulais dire que je ne peux pas rentrer dans l'Ain en ax avec armes et bagages.

Message par **Bastien** » 20 nov. 2007, 13:25

cécé_sport a écrit :
Bastien a écrit :Moi je remplace pas ta femme en tous cas
Mekilekon...

Je voulais dire que je ne peux pas rentrer dans l'Ain en ax avec armes et bagages.

Message par **cécé_sport** » 26 mai 2008, 10:38

ZAZL en arrêt maladie suite à suspiscion de joint de culasse...

Salle d'opération un vendredi après midi.

Bilan du démontage c'est pas fameux...

Joint pété au niveau du cylindre n°1, culasse corrodée à ce niveau (ça devait faire un moment que le joint agonisait)...

et toutes les cames marquées (qq dixièmes), on dirait qu'elles ont un chanfrein comme sur les GTI.

Message par **saucisse xsi** » 26 mai 2008, 11:47

Ton arbres a cames a l'air encore correct. Par contre ca irait mieux avec des bougies multi electrodes je pense.
Tu fais une ptite prepa sur la culasse ou tu laisses stock?

Message par **cécé_sport** » 26 mai 2008, 14:08

saucisse xsi a écrit :Tu fais une ptite prepa sur la culasse ou tu laisses stock?

Ptêt juste aligner les conduits pipe/culasse. Mais je ne sais même pas si la culasse n'est pas foutue.

La portée du cylindre n° 1 est attaquée... A votre avis, foutue ou pas?

Message par **saucisse xsi** » 26 mai 2008, 15:18

ouille oui bien corrodée quand meme; a voir avec rectif cote maxi et joint plus épais
le ldr avait pas été changé pour que ca rouille comme ca?

Message par **cécé_sport** » 26 mai 2008, 16:38

J'ai pas roulé avec de 97 à 2001... Et même après je n'ai pas changé le LDR ts les 2 ans.

Message par **tchoupi13** » 26 mai 2008, 17:30

Pas foutu du tout...

, ma culasse avait des défauts de fonderie qui ressemble à ça, j'ai pas touché à part bien nettoyé le plan de joint et ça ne bouge pas

Message par **cécé_sport** » 26 mai 2008, 17:41

Depuis combien de bornes... Parce que si c'est pour faire un joint de culasse tous les 100 000 bornes, merci bien.

Blague à part Tchoupi, c'était aussi sur la portée du cylindre ou plus loin?

Message par **tchoupi13** » 26 mai 2008, 21:06

Les bornes ça te dira rien....on va dire 2ans de circuit!

Voilà la seule photo de la culasse qu'il me reste:

205 Rallye Club de France

Mon AX SPORT de 87...

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