sa me fait pensé , sur mes gti, de routes ou de course, et le père , qui as a peut près 20ans d'autocross et couru sur 205 gti puis 16s as toujours monté que des embrayages de diesel car ces les seules qui tiennent en course , c'est donc possible qu il faudrait faire la meme chose sur pour les TU pour ne pas etre embetermarco pts a écrit :voila l'embrayage de TU D que je monte sur ma rallye diaphragme renforcer de "LUK"
d'ailleur il me semble que sur ma pistarde , 106 à moteur TU 1600+weber , j'ai le meme que toi marco pts, du diesel en 6 ressort et je n'ais jamais eux de soucis , et pourtant , je lui fait pas de cadeau
