Nouvelle AX sur le forum restauration terminée, revision

[Nicolas]

Bonjour à tous,

Comme certains le savaient je recherchais une petit joujou pour m'amuser, je cherchais en priorité une 205 rallye mais je n'ai pas trouver chaussure à mon pied.

Et en parcourant les petites annonces, j'ai trouvé cette AX Sport, pour pas excessivement cher (à mon gout) et pas excessivement kilométrée, justifié par quelques factures.

1ere immat le29/07/1991 donc AM92, 100000km, noire vernis avec pack VIP et JA (pas très belle à voir) .

Quelques frais sont à prévoir dessus, une distri par sécurité, un peu de corrosion sur l'aile ARG à traiter avant que cela n'empire, 2 pneus AV.

Il me manque l'horloge intérieure, dommage.

Par contre, j'ai comme un doute sur les carbus, je devrait etre monté en weber non ? Je suis en solex la.

Quleques photos prises rapidement:















La voila donc.

Ah oui sinon ben je m'appele Nicolas, j'ai 22ans et je suis sur Amiens.

[steph80]

une de plus c'est bon ça, un ptit coup de netoyage et elle sera nikel

[Nicolas]

On va pouvoir faire une rencontre dans la somme si ca continue !

[steph80]

ils ont pas l'air si triste les solex

[tchoupi13]

Bienvenue à la soeur jumelle de ma Tchoupimobile....pack VIP+jantes alus... ....et évidemment à son heureux proprio...

Pour les carbus, tu devrais être équipé en Weber...et pour l'horloge j'en ai une à vendre...

[Balet]

bienvenue a toi clair que les beberts ont disparu

[jean-luc13]

Bienvenue à toi!
J'ai bien peur que ton moteur ai été changé pour un plus ancien.
Tu devrais bien être équipé en Weber, et sur les 205, je suis moins sur sur les AX, le collecteur d'échappement depuis les modèles 1991 est équipé de 4 trous pour la réglage de la richesse cylindre/cylindre
voir photo:


Sinon belle auto quand même!!

[205rallye91]

Pour moi, les AX sont équipées en SOLEX, et les 205 en WEBER. C'est ce qui fait en partie la différence de 8 chevaux si je me souviens bien, non?
95 cv pour 103 cv.
Je cherche dans les archives!

[chremilos]

les AX Sport jusqu'à environ fin 88 sont en solex.
Elles sont ensuite passées en weber.
La différence de puissance avec les 205 Rallye tiend surtout au circuit torturé de l'admission.
Il y a moins de place sous un capot d'AX.
Mais elle est plus légère...

[Bastien]

content pour toi
Par contre c'est pas beau les zazax

[steph80]

content pour toi
Par contre c'est pas beau les zazax

[sax]

..parail j'ai toujours pensé que les AX étaient toutes montées en solex ..du coup j'me coucherais moin bete ce soir Merci !!

Belle petite voiture au passage Bienvenu

[Raoul]

Je pense plutot que c'était au petit bonheur la chance en ce qui concerne Weber/Solex;)

[LO CDB 38]

Si tu tiens vraiment à avoir des weber, il n'en tient qu'à toi de les changer...
Sinon, belle auto. Prends en soins

[jean-luc13]

Je pense plutot que c'était au petit bonheur la chance en ce qui concerne Weber/Solex;)

En fait, la 205 est plus puissante surtout grace au fait qu'elle ait plus de place sous le capot ce qui a permis de mettre une pipe d'admission plus longue et une boite à air plus importante.
Les 205 Rallye sont toutes en Weber avec buses de 34mm, les AX Sport phase 1 sont toutes en Solex 40 ADDHE, les AX phase 2 sont en petite partie en Solex (les 1ères) puis en Weber 40DCOE avec buses de 32mm.
Celle-ci étant de 92 donc une des toutes dernières construites, devrait , pour moi être en Weber (mais même en Solex, çà reste une AX Sport quand même!! )

[tchoupi13]

Une petite erreur Jean-Luc! , c'est tellement rare que je la relève... : les weber sur les Ax sont aussi des DCOM mais des 8 et 9 et ce à partir du 1/10/88...