T'habites pas au bon endroit....pfiou!!!!Bastien a écrit :c'est bien la caisse d'originenuméro pas refrappé je suis juste tombé sur un margoulin
Gti 115 phase 1 :)
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
- jean
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
Vive la bresse
Par contre faut je descende dans le Beaujolais bientôt histoire de faire régler la ralloche au pti oignons
et accessoirement acheté du pinard 

Par contre faut je descende dans le Beaujolais bientôt histoire de faire régler la ralloche au pti oignons


Merci le club, Merci le forum, Merci les personnes qui font vivre ce club et ce forum, Merci la 205 Rallye qui permet de rassembler des passionnés toujours là quand y a besoin........Pour résumer MERCIIIIIIIII !!!!!
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
Ben c'est surtout que c'est que des gars qui veulent du volume donc clair passer du temps sur une caisse de 32 balais ça les branche pas
En tout cas comme Daily elle est nickel elle comsomme moins que la rallye en plus et elle est en regle je viens de faire la CG
176€+ 25€ de dossier 

En tout cas comme Daily elle est nickel elle comsomme moins que la rallye en plus et elle est en regle je viens de faire la CG


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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
La Gti en promenade
pas roulé depuis 15jrs normal j'ai prit le cab
C'est différent de la Rallye mais la 1600 Marche super bien
je la préfère de loin à mon ancienne 1900


Faut je lui change les longues portées et les rétros 8)


C'est différent de la Rallye mais la 1600 Marche super bien




Faut je lui change les longues portées et les rétros 8)
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
Ben elle est surtout à sa hauteur d'origineJay205 a écrit :Vache elle est haute de l'arrière train



Apres la photo accentue p"tetre le phénoméne


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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
on a regardé la hauteur de caisse elle est kif-kif comme la RTA
apres y a p"tetre les amortisseurs qui sont grippé hein




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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
Bon la memere va me saouler pour la 1ere fois
faut je change la tige du levier de vitesse c'est galére où c'st la merde ?
( coupé par l'ancien proprio
)
Et dans 3 semaines ( vancances ) changement de crémaillère j'ai un point dur


faut je change la tige du levier de vitesse c'est galére où c'st la merde ?


Et dans 3 semaines ( vancances ) changement de crémaillère j'ai un point dur

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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
C'est facile, prévois peut être le changement des bagues plastiques pour récupérer le jeu.Bastien a écrit :Bon la memere va me saouler pour la 1ere fois![]()
![]()
faut je change la tige du levier de vitesse c'est galére où c'st la merde ?( coupé par l'ancien proprio
)
Et dans 3 semaines ( vancances ) changement de crémaillère j'ai un point dur
La crémaillère c'est un peu plus long si tu tombe le berceau.
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
Merci oui j'ai vu qu'on pouvait changer je vais faire je serais penard
Pour la cremaillere jpense vais me faire aider

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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
C'est quoi vos bagues, n°6 ? C'est le plastique à l'intérieur des biellettes ?
La crémaillère, si elle est pas assistée, ça se change assez facilement côté G sans toucher à rien normalement (fait sur td) (si assistée, gros bordel)
J'en profite pour demander, il parait que les crémaillères de Rallye sont plus directes que les autres, vous avez combien de tours de volant ?

La crémaillère, si elle est pas assistée, ça se change assez facilement côté G sans toucher à rien normalement (fait sur td) (si assistée, gros bordel)
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N'attends pas que les autres aient des valeurs pour en avoir
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses
Génération 90. Vous souvenez vous de cet idéal de liberté et justice, quand tout n'était pas clos, que les jeunes se retrouvaient au square, entourés de verdure, que la famille était respectable … Generation Yamakasi
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Re: En attendant le retour de ma Rallye :)
C’est l’inverse ! Les crémaillères de GTI sont plus directes que celles des rallye qui sont les crémaillères standards de 205 TU.
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