Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
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- Yannou
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour ...
Tu nous diras comment sont montés les trains avec le kit semi-large, je suis curieux de l'option choisie
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205 Rallye F2000 Schtroumpfette
Le pilotage commence où l'adherence s'arrête...
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour ...
Le montage Originel était des triangles avant de 309 GTI16s et 205 l'arrière avec des cales de 207 RC avec carrossage, ainsi que des pièces usinée directement par lui
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour ...
2 petites photographie reçues ce jour de l'ancien pilote/propriétaire
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Bonjour à tous,
Après ces quelques semaines d'attente, la 205 est enfin arrivée à la maison Grâce à Philou26 et mes collègues, nous avons rapatrier la caisse et déjà fait 3 camions pleins de pièces, restera un voyage Il y a des pièces de partout, 4 moteur,5boites,4 berceau, 5 ou 6 radiateurs etc etc etc etc... J'en ai pour un moment à trier Avec Philippe on estime le tout à une valeur de 13/14 000€ (j'en découvre petit à petit des pépites dans le lot), bref un bon investissement
Restera à savoir ce que l'on fera en remontage pour le moteur, sur passeport elle est en 309 GTI 16s pas en 8s donc je me tâte
Place aux photos et vidéos https://www.facebook.com/1113152407/vid ... 7927441758
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Restera à savoir ce que l'on fera en remontage pour le moteur, sur passeport elle est en 309 GTI 16s pas en 8s donc je me tâte
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Bonjour à tous,
un peu d'avancement sur le remontage
J'ai pas eu le temps de contrôler et mettre à jour le stock de pièces avec la voiture, mais on as de tout et de rien
J'ai commencer le démontage du train avant afin de commencer à remonter celui-ci. Ce sera du "stock" GTI 1.9, pas envie d'acheter des triangles de GTI 16s. les amortisseurs sont des Bilstein révisé DA compétition à Lyon, plaquette Ferodo DS et disque rainuré. Toutes les biellettes et bras sont neuf, ainsi que les roulements.
Pour le moteur, je pense acheter un 16s d'origine et vendre les 4 moteurs 8s. je conserve 2 boites de vitesse et ferais le montage en 12x68 avec autobloquant (que je n'ai pas merde)
un peu d'avancement sur le remontage
J'ai pas eu le temps de contrôler et mettre à jour le stock de pièces avec la voiture, mais on as de tout et de rien
J'ai commencer le démontage du train avant afin de commencer à remonter celui-ci. Ce sera du "stock" GTI 1.9, pas envie d'acheter des triangles de GTI 16s. les amortisseurs sont des Bilstein révisé DA compétition à Lyon, plaquette Ferodo DS et disque rainuré. Toutes les biellettes et bras sont neuf, ainsi que les roulements.
Pour le moteur, je pense acheter un 16s d'origine et vendre les 4 moteurs 8s. je conserve 2 boites de vitesse et ferais le montage en 12x68 avec autobloquant (que je n'ai pas merde)
- Teelck
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Et bah t’es pas arrivé !!!
C’est qui le cradot qui a repeint les triangle ? La peinture sur les capots de rotules, c’est beurkkkk …..
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Promis c'est pas moi, la peinture c'est trop lourd (et cher )
- jean
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Bel achat en effet.
Quel boulot aussi !!
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Je suis curieux de voir s'il y a une "technique" pour centrer le berceau au remontage… (quand j'ai changé mes silentblocs, j'ai vu qu'il y avait moyen de le balader un peu)
N'attends pas que les autres aient des valeurs pour en avoir
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses
Génération 90. Vous souvenez vous de cet idéal de liberté et justice, quand tout n'était pas clos, que les jeunes se retrouvaient au square, entourés de verdure, que la famille était respectable … Generation Yamakasi
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Merci, c'est surtout une opportunité et oui y a du boulot, mais c'est surtout du remontage. 95% de la voiture est là, reste à assemblé
Oui elle est très propre, des détails à reprendre en carrosserie (que je ne ferais pas) Le 12x68 je ne sais pas ce que cela va donner, surtout le montage dans la boite jamais fais de BE
Ma technique est simple, mais efficace.... Je confie les réglages à l'un de nos garages client, ici en l’occurrence Mocellin et frères qui roulent aussi en compétition et disposent de tout le matériel pour effectuer les réglages. Je vais assembler le tout et je leurs confierais la voiture pour les réglages et éventuelles modification ça devrais pas me couter cher
Maintenant,j'ai pour objectif de la finir pour septembre/octobre avec tout nos partenaires clients Webglass et Mobile. Pour ceux qui le savent, elle sera confiée ensuite à philippe et lucas sur des slaloms et courses de côte pour commencer aucun objectif de podiums ou autre, on va simplement mettre tout nos client en avant sur la voiture et mes structures aussi
- da-maye
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Ouais, c'est juste un panneau d'affichage de pub pour toi quoi, dommage..
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Re: Bye C2, Bye Célica, Bonjour 205 GTI
Pourquoi dommage? Si je veux mettre mon fion dedans je peux le faire, mais je me suis pas lever un matin en me disant "je veux être pilote de rallye" .Si j'ai envie de faire une cession circuit,une course de cote ou un slalom je peux, rien ne m'empêchera
Train avant assemblé à blanc aujourd'hui,merci au Garage Mocellin et frères à Saint Nazaire En Royans Mocellin et frères pour la mise en place des roulements C'est une versions V1 des trains roulans, une V2 est déjà dans les cartons