Embrayage 205 Rallye F2000

[Sbeu68]

Bonjour,

Je dois remplacer l'embrayage sur ma 205 rallye, j'ai actuellement un 3 patins fait "maison" par l'ancien propriétaire. J'ai vu celui ci sur GT2i : http://www.gt2i.com/fr/saffa/37291-Disq ... 18xEV.html.
Je voulais savoir si en même temps il est conseillé de remplacer le mécanisme et la butée?
J'ai vu ce mécanisme :http://www.gt2i.com/fr/saffa/37304-Meca ... 180mm.html; et cette butée :http://www.gt2i.com/fr/sachs/40279-Bute ... 06-89.html
Merci d'avance pour vos conseil.
Sébastien

[francois38]

Oui normalement on change aussi la butée quand on fait l'embrayage

[Sbeu68]

Donc je vais changer la butée, quand est-il pour le mécanisme? Comment voit-on s'il est usé?

[jean]

Tu le vois à la gueule des lames de ressort.

[ying-yang]

Salut,

tu cours avec ta rallye, ou c'est une voiture de route ?

Si c'est pour de la route, il faut savoir qu'un disque non-amorti fatigue beaucoup plus vite la boîte de vitesse, et la gain procuré par le disque rigide lors des changements de rapport est imperceptible sur route.

Pour la route, le top est celui-là : http://retrautosport.com/catalogue-peug ... allye.html
115 € pour les non-membres de club, 98€ pour les membres.

[Sbeu68]

Je fais de la course de côte et du slalom, j'avais déjà un rigide et il est usé donc c'est pour ça que je pensais remplacer par le même type.

[ying-yang]

En effet, pour un usage compétition et pas route sportive, le 3 patins rigide se justifie.

[jean]

Ca se justifie à partir de plus de 120cv. En dessous l'origine encaisse laaaaaargement !

[ying-yang]

Oui, mais la vivacité lors des changements de rapport est quand même appréciable.
Sur l'AX, je préfère taper dans la BV plutôt que de me passer du 3 patins.

[jean]

Quand tu roules fort et beaucoup, la revision de boite annuelle voir semestrielle c'est un budget !

[ying-yang]

Je n'en doute pas, ça chiffre vite, j'ai bien vu quand qui tu sais m'a refait une 13x64.

[ze_king]

Ca se justifie à partir de plus de 120cv. En dessous l'origine encaisse laaaaaargement !

c'est certain !

après il y a deux avantage au rigide, déjà pas de ressorts, donc un risque de casse en moins, et en plus de ça, c'est plus leger qu'un amortis

[Sbeu68]

Bon ben au final je vais tout changer, au moins je suis sûr de l'usure.
Donc pour la 205 çà sera disque 3 patins rigide, mécanisme renforcé et butée sachs renforcée.

[olivF2000]

Très bon choix,tu ne seras pas enmerdé avec ca

[damien]

Ton disque rigide tu le garde tu change les patins et tu gagne 100balles..

[ying-yang]

Damien, peux-tu nous indiquer où faire changer la garniture des patins ?
Merci d'avance.