Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
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Comme son nom l'indique, sachant que toute proposition de vente ou de commande groupée doit faire l'objet d'un projet soutenu par quelqu'un auprès du Bureau qui donnera son avis.
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- Teelck
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Les tarifs se sont emballés et la concurrence est moins chère !!
Sans compter ceux qui passent par un col de cygne cloisonné de TU1 ou TU3.
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Oui c’est vrai pour les tarifs mais quelle concurrence en 4/2/1 ? Rc racing et powersprint c’est du 4/1 je crois ? Si vous avez d’autres infos ? Suis preneur !
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Oui j’ai contacté le vendeur mais il me dit que ça va pas sur 205 rallye ?!? Pourtant chez supersprint même référence tu3 et tu24 ?!?
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Et puis j’ai l’impression que que l’extrémité discale n’est pas la même que les refabrication ?!
- Teelck
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Le mien est un refab d’opter et il est monté sur un tu3.
D’autres ont monté le leur sur tu24.
Ça monte.
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Distale c’est la plus éloignée du moulin ! Raccord avec inter !
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Les cônes pour adapter l’inter sont pas du tout les mêmes !
- Teelck
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Ha ok.
En dehors du fait que la bride pour la ligne d’échappement soit différente sur le tu3, c’est le même départ en 4/2.
Maintenant si tu es un peu bricoleur, tu dois pouvoir l’adapter sur ta rallye.
Tu peux fixer les ressorts sur les trous de la bride.
Mais surtout, il faut revoir l’angle de plonge de l’olive.
Sur le tu24 elle redescend plus.
Si tu as un chalumeau, tu peux arriver à recintrer l’olive de sortie.
J’ai repris quelques angles du mien comme ça.
En dehors du fait que la bride pour la ligne d’échappement soit différente sur le tu3, c’est le même départ en 4/2.
Maintenant si tu es un peu bricoleur, tu dois pouvoir l’adapter sur ta rallye.
Tu peux fixer les ressorts sur les trous de la bride.
Mais surtout, il faut revoir l’angle de plonge de l’olive.
Sur le tu24 elle redescend plus.
Si tu as un chalumeau, tu peux arriver à recintrer l’olive de sortie.
J’ai repris quelques angles du mien comme ça.
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Oui c’est sure ! Le chalumeau et le Mig je connais avec ma rallye 2 ! Mais à ce prix je caressais l’espoir que ça tombe correctement !
- Foksaronfle
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
J'avais acheté le collecteur lors des premieres commandes. il ne bouge pas ce collecteur. par contre si toutefois il est possible de commander la ligne ça m'interesse.
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Je pense que c’est mort ! Pas de pré commande pour le moment ! Dommage !
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
La ligne avec intermédiaire n'existe plus chez Supersprint.
Sur ma Rallye, j'ai le tube intermédiaire Supersprint, acheté il y a quelques années.
Aujourd'hui, même en refabrication, c'est devenu hors de prix
Sur ma Rallye, j'ai le tube intermédiaire Supersprint, acheté il y a quelques années.
Aujourd'hui, même en refabrication, c'est devenu hors de prix
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- Régulier
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Re: Refabrication et commandes groupées collecteurs Supersprint
Pour information,
Il y a pour le moment 4 personnes intéressées pour une refabrication.
On va attendre encore un peu avant de prendre une décision
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