Ca expliquerait que ta BV ne se vide pas à l'arrêt, c'est le pignon de tachymetre qui doit faire remonter l'huile par le trou en roulantRobbi a écrit :J'arrive plus à me rappeler si j'avais bouché ce satané trouUne chose est sûre, il n'y a plus rien
Plus ça va, plus je me dis que l'huile est effectivement sortie par le trou du cable de compteur et à imbibé de manière assez lente la laine de roche qui a fini pas s'enflammer
Sauf que je n'ai plus le pignon de tachymètre, mais l'explication marche tout de mêmejean-luc13 a écrit :
Ca expliquerait que ta BV ne se vide pas à l'arrêt, c'est le pignon de tachymetre qui doit faire remonter l'huile par le trou en roulant
heureusement qu'il y a pas trop de mal
Gauléééé !!!Le samedi se déroulent les vérifs sans soucis (bon Robbi s'est encore gourré dans le montage de ses roues... )
Ah bah oui!! j'avais oublie ça du coupjean a écrit :
Gauléééé !!!
Tu nous avais bien caché ça ! hein ?
C'est pas compliqué :Robbi a écrit :Ils nous gavent avec leurs appellation a la con des Pneus... SG, GG, GGG... J'y ai encore perdu mon latin
Puis à 8 minutes 
Tout es prêt pour shooter ce WERobbi a écrit : Ps : fait beau et j'ai besoin de photos mon RR
