rallye gr.A et boite be3/6

Message par **Lilive** » 18 juil. 2007, 12:19

faut dire qu il y a aussi peu de gens qui ont l'audace de poser le chèque sur la table, des fois que le mec soit conforme au final

Message par **damien** » 18 juil. 2007, 13:29

non ce n'est pas anonyme.

mais bon.. pourun truc comme ca, il n'y a aucun risque, alors reclamez !

le cheque est cher, mais si la non conformite est averée, il est rendu alors aucun risque.

mais bon, toujours pareil, c'est pour l'ambiance..

Message par **Oliive** » 18 juil. 2007, 13:42

cedric b a écrit :ah???

une grise et jaune?

si je pense à la même, la boite 6 est récente, à la Finale elle était encore en config +- grN

euh par contre ça me surprend d'eux qd même

Message par **jean** » 18 juil. 2007, 13:58

damien a écrit :mais bon, toujours pareil, c'est pour l'ambiance..

Je pense qu'à balancer on se fait pas trop de potes en effet...

Message par **ludovic pilote 83** » 18 juil. 2007, 19:21

tous a fait pour ce qui est de porté réclamation attention a ce que l'on vas se prendre sur la tête

ta cas allez plus vite au lieu de dire qu'il est pas conforme etc

on a vus sa y a quelques temps quand chondaki a posé réclamation contre la clio de michaud en N3

le lascar avait piston forgé etc

et risque de rprésaille sur l'auto

Message par **YANN 62120** » 18 juil. 2007, 19:34

ludovic pilote 83 a écrit :tous a fait pour ce qui est de porté réclamation attention a ce que l'on vas se prendre sur la tête

ta cas allez plus vite au lieu de dire qu'il est pas conforme etc

on a vus sa y a quelques temps quand chondaki a posé réclamation contre la clio de michaud en N3

le lascar avait piston forgé etc

et risque de rprésaille sur l'auto

Hé oui

Quand on sait en plus que Michaud à déja gagné la classe lors de la finale de la coupe de France , ses adverssaires de l'époque doivent l'avoir mauvaise

Message par **jean** » 19 juil. 2007, 09:07

Ca pue un peu comme milieu quand même...

Comme partout après tout !

Message par **Restafon** » 19 juil. 2007, 11:31

Tant que la règlementation fera reigner le budget, il y aura toujours dela dérive de pire en pire!!!

N'importe quel prépa t'annonce qu'il peut modifier ton moteur pour gagner des watts conformes en GN mais c'est trés cher.....

Le prix d'une boite au top est ahurissant pour une de nos autos!! comme le prix des amortos d'ailleurs. Avec ces deux pièces tu te paye ma rallye.

On va voir ce que disent les règlements R.
De toute façon on ira tous en F2000 dans un an, au moins ce sera réglé, si tu veux avoir une chance de gagner, t'a intéret d'avoir au moins 15OOO à 20000 euro à investir, sinon tu gènera personne

(je parle pour moi

sauf si j'ai des sous d'ici là

)

Mais par contre lorsque on achète une auto, il y a un certain nombre de points qui sont vérifiables et qui peuvent éviter d'être accusé de non conformité sans savoir pourquoi. Pour le reste il faut tout démonter pour être sur

je vois la tête du vendeur quand tu déballe ta caisse à outils

Message par **GTIlove** » 19 juil. 2007, 12:17

En F2000 tu peux toujours rouler en F2000-12 avec un 1600

Message par **jean** » 19 juil. 2007, 12:33

GTIlove a écrit :En F2000 tu peux toujours rouler en F2000-12 avec un 1600

Alors je ne ferai jamais de compète, je suis trop réglo et j'aime pas me faire baiser !

Message par **damien** » 19 juil. 2007, 12:55

ca par contre c'est pas discret un 1600 en F200/12

c'est plutot bien plus courant les 1300 en F2/11 et la indetectable sans demontage.

alros qu'en 1600 un bloc fonte.. ca se voit comme les yeux au milieu de la figure.. sauf si tu part d'une base 1360 xsi.

enfin ca existe partout c'est clair, meme si certaines classes sont moins touchées que d'autres.

Message par **ludovic pilote 83** » 19 juil. 2007, 21:33

voici ce que quelqu'un ma sortie aujourd'hui

POUR INFO LA 205 RALLYE A ETE HOMOLOGUE AVEC LA BOITE BE 3/6
UN EXEMPLAIRE UNIQUE EST SORTIE PAR PEUGEOT SPORT ( l'unique ) POUR DOENLEN EN CHAMPIONNAT DE FRANCE ( derniere evolution de la fiche )
C'ETAIT LA SEUL PRODUITE PAR PEUGEOT....
LES AUTRE SONT DES MOYENNE GROUPE A.... AVEC LA BOITE MA COMME CELLE PRODUITE PAR ENJOLRAS DONT 3 OFFICIELS QUI ONT UN TABLEAU DE BORD A DOUBLE CASQUETTE ( pour le copilote ) ET SON NUMEROTE BIENSUR
UN POTE EN A RACHETTEE UNE VRAI EX ENJOLRAS ( il ya deja plus de dix ans et ne roule jamais.... ) ET UNE AUTRE APPARTIEN A CIRYL MONNEAU DANS LES CHARENTES

Message par **jean-luc13** » 19 juil. 2007, 21:43

ludovic pilote 83 a écrit :voici ce que quelqu'un ma sortie aujourd'hui

POUR INFO LA 205 RALLYE A ETE HOMOLOGUE AVEC LA BOITE BE 3/6
UN EXEMPLAIRE UNIQUE EST SORTIE PAR PEUGEOT SPORT ( l'unique ) POUR DOENLEN EN CHAMPIONNAT DE FRANCE ( derniere evolution de la fiche )
C'ETAIT LA SEUL PRODUITE PAR PEUGEOT....
LES AUTRE SONT DES MOYENNE GROUPE A.... AVEC LA BOITE MA COMME CELLE PRODUITE PAR ENJOLRAS DONT 3 OFFICIELS QUI ONT UN TABLEAU DE BORD A DOUBLE CASQUETTE ( pour le copilote ) ET SON NUMEROTE BIENSUR
UN POTE EN A RACHETTEE UNE VRAI EX ENJOLRAS ( il ya deja plus de dix ans et ne roule jamais.... ) ET UNE AUTRE APPARTIEN A CIRYL MONNEAU DANS LES CHARENTES

La photo de la fiche d'homologation montre bien une MA avec le carter de 5 modifié!!

Message par **ludovic pilote 83** » 19 juil. 2007, 21:44

je lui est demander si il possède la fiche d'homologation de me faire une copie

Message par **jean-luc13** » 19 juil. 2007, 21:50

ludovic pilote 83 a écrit :je lui est demander si il possède la fiche d'homologation de me faire une copie

la voilà, mais j'ai un doute en la regardant mieux:

Message par **ludovic pilote 83** » 19 juil. 2007, 21:53

quelqu'un aurait une photo de la boite be

putain si c'est sa je sen que je vais monter la 6

205 Rallye Club de France

rallye gr.A et boite be3/6