205 rallye

[Bless_et_Ptitefleur]

qui auraient des infos ou photo de montage pour une 205 rallye car je me prèpare pour un futur projet

montage d'une maxi gr a ou f2000

t'as pas trouvé depuis le temps ?

[scale33]

dur début pour commencer une saison pas terrible , j'espére mieux faire cette annèe avec 4 slalom et 3 rallye au programme

C'est en forgeant qu'on devient forgeron !

Et c'est en sciant que Léonard de Vinci.............

[philou26]

Bon , alors pour faire un bon riz , il faut ...... du bon riz !

Alors pour faire une bonne groupe A il faut :

Une bonne caisse ( soudée + arceau soudé )
Des gros freins ( 4 pistons )
De bonnes suspensions ( combiné filetés a l'avant peugeot sport ou bilstein )
Bien sur un bon moteur
Une Boite bien etagée par rapport aux roues et moteur !

es tu conscient qu'il va falloir un gros investissement pour une voiture qui ne sera plus homologuée fin 2019 ?

L'investissement sera a peu pres le meme pour une F2000 !

[scale33]

Oui vaut mieux attendre 2018,....il y en aura des pas chères..........

[205 rallye76]

salut philou26 quand tes en 14 il faut quoi comme couple

[AUR80]

c'est simple en grA du top ou normal, prix approchés

gros budget environ 3000€ pignonerie courte, couple 14x60 ou 13x59, autobloquant
bon budget environ 2000€ idem sans autobloquant
moyen budget envrion 1200€ boite origine avec couple 13x64 et Quaife
petit budget environ 500€ boite origine avec couple 13x64
pas de sous boite d'origine avec le 14x60

Après a toi de voir ou tu te place niveau budget ça te donneras ce que tu peux monter

[205 rallye76]

ok mes quelle est le couple le mieux adaptè pour rouler avec des roue en 14

[AUR80]

ok mes quelle est le couple le mieux adaptè pour rouler avec des roue en 14

c'est marqué au dessus
mon avis pour les routes normande avec des belles allonge le 14x60 doit être le mieux avec la pignonerie courte et le 13x64 a avec pignonerie origine mais entre les 2 montages il y a un monde

[205 rallye76]

ok car moi jai une pignionnerie dorigine avec un 13x64 et dans pas longtemps une pignionnerie origine avec 13x59

[205 rallye76]

bon voila les gas j'ai un très gros problème

le problème après avoir refait mon interieur de ma 205 rallye gr A j'ai rè-installer mon frein a main horizontal hydraulique en respectant le montage et tou se qui va a avec

le problème le voila

frein avant : quand j'appuie sur la pedale les roues se bloque je relache les roues tourne pour l 'instant sa va
le frein a main quand je le tire les roues arriére se bloque je relanche le levier les roues tourne ok problème
quand j'appuie sur la pedale les roues arrière se bloque quand je relache la pedale les roues arrières sont toujours bloquer (pour les debloquer on ouvre un purgeur de m'importe quel cotè a l'arriere et les roues se debloque

donc les amis si vous avez la solution je suis preneur

[jean-luc13]

Je pense que tu as inversé les 2 durites sur ton maitre-cylindre de FAM

[philou26]

a mon avis aussi !


le fil vert sur le bouton rouge et le fil bleu sur le bouton jaune ......

[scale33]

Si je tenais le " Co." qui m'a fait sauter le pont à cause des freins!!!.......................

[205 rallye76]

sur le montage que j'ai on peut pas les inversè

de plus j'ai remonter comme c'etait avant donc le probleme ne viens pas de la je pence

voici la photo de mon montage

[bencitrouille]

salut a mon avis tu peux refaire une purge

[205 rallye76]

a chaque fois que l'on purge on a le meme probleme de plus on purge a l'arc50 pour se qui connaissent