Une Italienne dans le 83

[Philippe83]

Merci à tous pour cet accueil bien sympathique.

Je suis ravi de découvrir que nous sommes quelqu'un dans le sud. Merci pour l'invit au Luc mais je suis coincé pour le 15 Août. Une autre fois avec GRAND plaisir.

Un peu plus d'info sur mon nouveau joujou.

Donc c'est une 90 d'origine Italienne. 165000 km avec un 4 en 1.

La peinture a été refaite donc l'extérieur est magnifique.

L'intérieur est propre mais dans son jus. Pas de pièce manquante ou cassée sur le tableau de bord. Sellerie correcte mais pas parfaite. Moquette sans trou mais un bon nettoyage ne le lui fera pas de mal.

Question moteur ça tourne fort dans les tours mais ça tient pas le ralenti. Capsule HS et a priori allumeur d'époque donc je pense qu'un petit passage chez Christophe Batteux ( qui m'avait déjà beaucoup aidé pour la GTI ) sera le bienvenu.

Les weber sont aussi dans leur jus et un démontage plus changement des joints est nécessaire. Je me suis donc procuré tout ce que je pouvais trouver sur les weber et . Je sais pas si je vais avoir les c... de me lancer la dedans car pour un Ex GTiste c'est vraiment pas facile à capter.

Je vous mets quelques photos supplémentaires de la ralloche et 2 photos de la GTI pour le plaisir des yeux

[jean]

Waouh ! La GTI ! Elle est magnifique

Parce que bon, une rallye en super état, ici, c'est commun

Faut pas avoir peur des carbus, il faut juste ne pas le faire seul la première fois (ou tu fais que des conneries et tu finis par détester cette foutue bagnole)
Une fois formé par les sages, tu deviens un sage et le plaisir est perpétué !
Ca restera capricieux mais c'est aussi pour ça qu'on l'aime cette caisse et son fabuleux moulin !

[Bastien]

Sympa la raloche et ta 1900 est juste magnifique

[cd911]

Merci pour les infos

L'état mécanique de la tienne me rappelle la mienne l'an passé !
Cet hiver, j'ai mis à poil les carbus pour refaire les joints, j'ai changé ma capsule de dépression, refait mon circuit d'arrivée d'essence, fait rénové mon allumeur chez Batteux Compétition, fait un réglage de jeux de culbuteurs et enfin un réglage carburation au p'tits ognons !
Résultats, j'ai découvert une autre rallye !
N'hésites pas à te lancer toi même la dedans, faut pas que ça te fasse peur, c'est finalement simple comme mécanique.

[rallye 62]

Belle auto
Elle est de quel mois ?
Elle a maintenant sa soeur jumelle sur le forum

[jean-claude30]

Bienvenue ! Superbes autos que voilà

[Philippe83]

Elle est de quel mois ?

Elle est de Mars 1990

Faut pas avoir peur des carbus, il faut juste ne pas le faire seul la première fois (ou tu fais que des conneries et tu finis par détester cette foutue bagnole)

Je suis d'accord. Démonter, nettoyer et remonter à peu près correctement, je vais sans doute y arriver, mes régler sans l'aide de personne et sans l'avoir fait avant je le sent pas . Le plus dur ça va être de trouver quelqu'un pas trop loin de chez moi qui va me filer un coup de main. J'ai déjà identifié un spécialiste des weber à coté de chez moi mais c'est un pro. Il va le faire sans problème mais moi j'aimerais le faire moi même. C'est ça l’intérêt des voitures de collection

C'est que cette petite ralloche, ça n'a vraiment rien, mais rien à voir avec une GTI mais ça vous le saviez avant moi

[jean]

Y a des collègues dans ton secteur.
Un petit rencard lors d'une manif et le tour est joué

(Y a Ventabren dans pas longtemps)

[Philippe83]

Merci pour le tuyau

Je vais voir si il y a moyen de moyenner car c'est pas très loin de chez moi en effet.

[Bastien]

elle a du vécu ( V.Q ) ta gti

désolé c'etait facile

[jean]

elle a du vécu ( V.Q ) ta gti

désolé c'etait facile

Et avec DP t'en as une aussi ?

[naas olivier]

Bienvenue ici Philippe

ton avis sur la ralloche par rapport à vos gti me fait que confirmer mon sentiment, mais j'aime bien aussi les gti....

bravo elle est superbe ta rallye dommage que t'habite si loin sinon je t'aurai aidé avec plais' pour tes carbus un conseil essai de les faire passer dans un bain ultra son quand ils sont entièrement démonté si déjà.....

bravo

[Bastien]

elle a du vécu ( V.Q ) ta gti

désolé c'etait facile

Et avec DP t'en as une aussi ?

ben là non je vois pas je parle pas le verlan

[Philippe83]

elle a du vécu ( V.Q ) ta gti

Gros, gros boulot pour en arriver là. Beaucoup de personnes sont intervenues dessus.

ton avis sur la ralloche par rapport à vos gti me fait que confirmer mon sentiment, mais j'aime bien aussi les gti....

Ce sont vraiment deux caisses très différentes. La 1.9 est très coupleuses mais paresseuse dans les tours. Cette puissance brutale disponible tout de suite et très bas est très amusante en sortie de virage mais après ça s’essouffle ( en tout cas pour la 1.9 L ). D'une certaine façon elle incite un peu à rouler peinard sur le couple comme un diesel ( chez les GTiste on l'appelle d'ailleurs le tracteur ). Avec la ralloche je découvre une boule de nerfs jubilatoire qui hurle dans les tours et pousse à l'attaque en permanence. J'adore

bravo elle est superbe ta rallye dommage que t'habite si loin sinon je t'aurai aidé avec plais' pour tes carbus un conseil essai de les faire passer dans un bain ultra son quand ils sont entièrement démonté si déjà.....

En tout cas merci c'est toujours l'intention qui compte .

Bon, j'ai passé tout mon WE à potasser les Webers sur le forum et sur toutes les doc que j'ai pu récupérer et je commence à saisir le truc. J'ai commandé un carbtune pour la synchro, j'ai tout ce qu'il faut pour le nettoyage mais je cale sur les fameuses brides qui ont l'air fatiguées. Il y a pas mal de débat sur le sujet sur le forum mais je n'ai rien trouvé de très récent. Si j'ai bien compris les brides souples sont . Il reste donc les rigides éventuellement avec anneaux souples. En cherchant sur le web j'ai trouvé ça :
http://www.ebay.fr/itm/Vergaser-Ansaugf ... 1c8db868d3
Est ce que quelqu'un a essayé ?

Merci

[cd911]

[Bon, j'ai passé tout mon WE à potasser les Webers sur le forum et sur toutes les doc que j'ai pu récupérer et je commence à saisir le truc. J'ai commandé un carbtune pour la syncho, j'ai tout ce qu'il faut pour le nettoyage mais je cale sur les fameuses brides qui ont l'air fatiguées. Il y a pas mal de débat sur le sujet sur le forum mais je n'ai rien trouvé de très récent. Si j'ai bien compris les brides souples sont . Il reste donc les rigides éventuellement avec anneaux souples. En cherchant sur le web j'ai trouvé ça :
http://www.ebay.fr/itm/Vergaser-Ansaugf ... 1c8db868d3
Est ce que quelqu'un a essayé ?

Merci

Il me semble qu'elles sont en vente aussi sur des sites italiens pour les italiennes équipées de Weber.

J'ai pas testé mais elles me paraissent bien, le jour où les miennes lâchent, je prends ça.

[vincou]

elle a du vécu ( V.Q ) ta gti

désolé c'etait facile

Pas de mauvais jeu de mots ce sont mes initiales .