problÃ¨me fixation arceau

Message par **tau** » 17 janv. 2005, 14:13

Piedplanche a écrit : c'est un boulonné + soudé ? ?
Merci pour les photos

C'est bien cela.
Les 6 pieds sont boulonnés + soudés et j'ai rajouté 2 pattes sur les montants de portieres et 2 autres aux fixations des pares-soleil.
A++

Message par **Rodolphe** » 17 janv. 2005, 15:07

çà c'est de la belle ouvrage

Message par **damien** » 17 janv. 2005, 23:17

oui tres bien soudé et belle finition...

ca tombait exactement au meme endroit sur le mien.

Message par **Piedplanche** » 21 janv. 2005, 18:46

Voilà les plans que j'ai reçu de Toph205 (merci) : les platines pour arceau Sparco avec l'emplacement des vis de fixations.
Pour les autres marques, vérifiez les entraxes de vis, la platine gardant la même forme à priori

<a href='http://la205rallye.free.fr/platine%20ar ... ne-ard.JPG' target='_blank'>Platine AR D</a>
<a href='http://la205rallye.free.fr/platine%20ar ... ne-arg.JPG' target='_blank'>Platine AR G</a>
<a href='http://la205rallye.free.fr/platine%20ar ... -avant.JPG' target='_blank'>Les 2 platines AV</a>

Message par **PTS** » 21 janv. 2005, 18:54

question peut etre bete mais a quoi servent les vis si les pieds sont soudés sur les contres plaques?

Message par **Piedplanche** » 21 janv. 2005, 19:08

A rien dans ce cas là

Mais normalement, un arceau à visser se visse sur ces pattes support

et un arceau à souder se soude sur ces pattes support , du coup les boulons deviennent inutiles

Message par **damien** » 22 janv. 2005, 10:01

un arceau boulonné peut etre boulonné et soudé, mais RESTE un arceau boulonné, donc boulons onligatoires, (pas juste les tetes de vis collées !!)

en general ces arceaux sont des arceaux standrts sans fiche d'homologation et peuvent donc recevoir des renforts suivant l'annexe J

un arceau soudé a obligatoirement une fiche d'homologation,(FIA, ONS) donc ne doit pas etre modifié et es soudé directement a la coque.

les contre plaques sont différentes entre les marques d'arceau, peu etre assez ressmeblante entre sparco et OMP, pour les LMT c'est différents c sur.

Message par **PTS** » 22 janv. 2005, 10:48

merci pour les infos

Message par **Piedplanche** » 25 janv. 2005, 20:41

J'ai vérifier les entraxes de trous avant de les faire fabriquer et j'ai bien fais : mes platines AR ont un entraxe de 85 et pas 90

Du coup, je vais faire fabriquer les plaques à 115 et pas 120.
Plan ci joint

Message par **ron** » 31 janv. 2005, 14:22

J'étais absent mais si vous voulez que je fasse des photos du mien dites le c'est un sparco aussi.

Message par **Piedplanche** » 01 févr. 2005, 09:33

Juste si tu pouvais me vérifier l'entraxe de tes trous des fixations avants

Message par **ron** » 01 févr. 2005, 13:02

Ok je mange et je regarde ça.

Message par **ron** » 01 févr. 2005, 13:48

Sur les pieds avant, j'ai trois troude fixation.

L'entraxe entre les 2 trous avt est de 30 mm. (là où il ya le mètre sur la photo)
Et avec le trou arr ça forme un triangle dont les côté doivent faire 85 mm. (pas évident de mesurer avec l'arrondi de l'arceau).
Voir la ch'tite photo.

Message par **Piedplanche** » 01 févr. 2005, 13:49

c'est bien ça, 85 d'entraxe et pas 90 comme marqué dans les plans originaux. Merci Ron.

Message par **ron** » 01 févr. 2005, 13:50

Je pense oui car j'ai du courber un peu le mètre pour pouvoir passer, donc j'en ai enlevé.
Mais je parierai bien pour 85.

Message par **rallye forever** » 01 févr. 2005, 20:44

j vous remercie de votre aide avec un pote on a commencer a l installer les platine son pointer j fai les manchon des arceau et zou c parti merci encore

205 Rallye Club de France

problÃ¨me fixation arceau