Ma 205 Maxi F2013 de course de cote

[bencitrouille]

le mieux en 1600 c est un moteur TU style tu5jp4 ou tu5j4 de 206,saxo,307 etc... ce sont des moteurs trés performant d origine et avec pas grand chose tu prend beaucoup de cv pour le xu 16s redescendu en 1600 c est beaucoup trop honereux au montage et pas si fiable que ça si tu veux je vends le miens de tu5jp4 et je vend aussi les supports moteur pour monter un moteur tu5jp4 dans une caisse de 205 sans modif sur la caisse avec une boite be et des cardans de 205, le tu5jp4 est un super moteur plus recent que le xu est beaucoup mieux abouti, pour arriver a des performances egales avec mon ancien xu 8 soupapes en 1600 il m a fallut debourser pas mal (pistons bielles culasses AAC...)

Combien tu vends ton moteur complet seul sans boite ?

j ai mis une annonce dans pieces competition du forum tu aura tout le descriptif et les prix l auto est a vendre en pieces il y a d ailleurs d autre pieces qui peuvent t interesser

[djodesign03]

Voilà la vidéo a 2min42s vous verrez le passage de la monté ou j'ai cassé le moteur avec ml'énorme fumée blanche

http://www.youtube.com/watch?v=EW01D0ClK3g

[gtseb]

bonjour j etais a durtol dimanche et j ai donc vus ta superbe 205 j ai 2 ou 3 photos je te les envois si tu veut @+

[Yannou]

Mince, c'est dommage pour le moteur, tu t'étais bien pris la tête dessus quand même...
Au moins tu pars dans l'optique de refaire un truc bien sympa, faut pas baisser les bras

T'as vu Maximilien et Yohan alors avec la 306 blanche bien sponsorisée

oui tu les connais ? ils sont bien sympa tous les 2 et une bonne auto la 306 fait quand mème 220 cv donc avec des auto comme ça je risquais pas de faire le poids

Yohan oh que oui je le connais, il m'a remplacé comme copi dans l'AX grise de Guy Sauvignet puis il m'a copiloté quand j'ai fait le Baldomérien avec ma GrA.
Et Maximilien je l'ai connu au printemps, il a fait calé la 306 chez mon pote préparateur, on s'est bien marré.

[seby]

sur la vidéo on entend bien dans le virage que ton moteur fait un bruit anormal, quand tu viendras je te passerais les vidéo du matin quand tu passe la buvette et tu verras que le son n'est pas le même

[seby]

Oui c'est vrai mais grosse prise de tète et de budget et toujours un bas moteur fragile...

ce n'est pas parce que tu en as cassé un que c'est de la merde, le mi16 oui en revanche un 8s c'est autre chose

[djodesign03]

Salut la compagnie, bon alors au programme, depuis mi-septembre le compartiment moteur est vidé, le mi16 est quazi entièrement parti en pièces...
Je vends petit a petit les pièces encore bonne, comme ça je me fais une cagnote pour m'acheter ou un moteur déjà préparé ou acheter les pièces et le préparer moi-mème mais la dernière solution est bien plus couteuse.... acheter tout fait reviens moins chère...


Donc ce sera un moteur TU5J2, bloc 1600 fonte (base 106 rallye 1600), accouplé d'une boite ma 13*64

Des nouvelles d'ici la fin de l'année

Bonne journée.

[ying-yang]

Ta casse moteur me fait penser à un problème de descente d'huile : la pompe à huile vidange plus vite le carter d'huile que l'huile ne redescend.
Du coup, même si tu es en appui du côté de la pompe, elle brasse quand même de l'air puisque le carter est vide.

J'avais eu le pb en cox, avant de monter un carter supplémentaire d'huile.

Vraiment désolé pour toi.

Et faut-il le dire encore ? Ta 205 est vraiment superbe, magnifique.

[AUR80]

par contre a ta place je ne monterai pas de MA tu vas etre embetté avec
surtout que tu as la BE, il te faut juste la cloche de picasso et tu remonte tout sur ton nouveau moteur
cela va t'eviter de changer cardans, pivot, et commande de bv

[bencitrouille]

j ai une be pour moteur TU a vendre pignonrie courte c est plus costaud que la MA

[jean]

Et la disponibilité des pignons est beaucoup plus vaste sur la BE

[olivF2000]

Pourquoi ce choix de 1600 en 8s ?...en 16s serait plus judicieux,non ?

[ze_king]

peut être plus cher aussi...

puis avec le poid mini plus faible un bon 8s peut être pas mal également

[djodesign03]

par contre a ta place je ne monterai pas de MA tu vas etre embetté avec
surtout que tu as la BE, il te faut juste la cloche de picasso et tu remonte tout sur ton nouveau moteur
cela va t'eviter de changer cardans, pivot, et commande de bv

lol je le sais bien que les BE sont 10 fois plus costaud que les MA mais j'ai déjà vendu ma boite BE (pour financer l'achat d'un nouveau moteur..)
Le truc c'est que j'ai déjà (depuis 3 ans) une boite MA 13*64 donc ça ira bien comme ça.

A choisir les amis, je préfère casser une boite qu'un bloc moteur...

j ai une be pour moteur TU a vendre pignonrie courte c est plus costaud que la MA

regardes-moi-le celui-là toutes les occasions sont bonnes pour se faire de la pub et vendre ces pièces
T'as bien raison mon grand mais malheureusement, ça ne rentre pas dans mon budget, crois-moi que si j'avais le buget, je t'aurais acheté ton moteur et ta boite

Ceci dit si tu vends ton moteur 2500€ je te le prends

[djodesign03]

Pourquoi ce choix de 1600 en 8s ?...en 16s serait plus judicieux,non ?

peut être plus cher aussi...

puis avec le poid mini plus faible un bon 8s peut être pas mal également

Tout a fait le 8 soupapes serait moins chère a la base et a l'entretien et sera plus réactif a bas régime-que le 16s...

Ensuite 1600 8s => poids mini 780 kgs et 1600 16s=> poids mini 880 kgs...

Ma 205 est plus prét des 780kgs...

Après, si bencitrouille vends son 16s 2500e je le prendrais et je roulerais en 16s

[Yannou]

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