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Ce soir changement du joint de coffre, peinture du parechoc arriere en speed pour l'instant et réglage du starter.
Ca tourne pas mal.
J'ai aussi réussi a trouver un possesseur de rallye qui la vendait! trouvant ca dommage je lui ai écrit et du coup il la garde et en plus en Centre Bretagne!
Une belle de 1991! hate de voir ca!
205 Rallye et Fiesta St 182 2015. Que de la rage !
Alors ce soir j'ai décapé la moquette et tout aspirer, ca rend pas mal.
Par contre je suis allez rouler sur 500m et ca tire pas droit. Elle tire a gauche en roulant et en accélérant ca va a droite.
Le pneu avant gauche est sougonflé l'autre bien.
Un truc qui me fait bizarre ce sont l'écart entre le flanc de roue arriere droite et la tole de la caisse il y a 4mm.En prime,la roue est pas d'aplomb style gordini!.Est ce normal? A gauche j'ai vu que il y a deux centimètre. Les pneus sont des 175 70 r 13 82t
Fichiers joints
roue arrière droite qui est de travers a mon gout!
roue arrière gauche qui est comme sur ma rallye de 89' c'est a dire assez droite et assez décalée de la caisse
205 Rallye et Fiesta St 182 2015. Que de la rage !
Merci pour l'info. Je ne savais pas que un train arrière se réparait. J'n'ai jamais fait ca encore, il va falloir que je m'y mette donc si je pense pouvoir rouler avec...
PS: je ne suis pas mécano... pas encore
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Si tu es un peu bricoleur et avec les conseils des membres d'ici tu peux envisager une réfection, tu t'en tireras pour moins cher et tu seras sur du boulot réalisé (Non parce que les trains en casse soit disant nikel..............)
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
Salut, ca y est j'ai recu mon carbtune pro! je viens de régler ma 1ere rallye et en effet la synchro était loin d'etre bonne! la ca va bien mieux, elle reste a 900 tr / min a chaud je vais tester a froid après.
Pour le train arrière je ne sais pas encore si je le répare . J'vais déja régler son moteur. enfin tenter car les joints de carbu ne sont pas tout neuf sur cvelle la et elle tien pas le ralenti.
Est ce qu'on gagne en puissance en ayant un bon réglage carbu?
205 Rallye et Fiesta St 182 2015. Que de la rage !
Citroflo a écrit :Salut, ca y est j'ai recu mon carbtune pro! je viens de régler ma 1ere rallye et en effet la synchro était loin d'etre bonne! la ca va bien mieux, elle reste a 900 tr / min a chaud je vais tester a froid après.
Pour le train arrière je ne sais pas encore si je le répare . J'vais déja régler son moteur. enfin tenter car les joints de carbu ne sont pas tout neuf sur cvelle la et elle tien pas le ralenti.
Est ce qu'on gagne en puissance en ayant un bon réglage carbu?
Si tes carbus étaient dans le sac tu retrouves ce qu'il doit y avoir... Mais ça "gagne" pas de chevaux par rapport aux 103 de départ.
Et pour ton train arrière, ça se répare bien. Il faut le démonter entièrement, monter les bagues de Cricri après un gros nettoyage et tout remonter en sens inverse. Ca se fait bien.
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OK merci pour l'info. j'ai réussi a casé ma rallye de 88 dans mon box en tole qui sert de garage! je vais régler l'embrayage , voler le col de cygne dessus et lui retirer le train arrière.
Tout ca dans une journée!
Pour les bagues je verrais une fois démonté, il me manque juste la tige pour glisser les bagues de cricri.
Allez du courage et ca devrait le faire!!!
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