Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. 205 vs GT3: Mas du Clos 2026 final fight of the world

[Jul964rs92]

C'est réparé, soudure + gaine thermo, j'ai ajouté une petite gaine, espérons que ça protège.

Je trouve la tension un peu haute, 15 Volts, cependant, cette tension est constante (relativement, ça varie de 0,5V) avec le régime moteur qui bouge.

J'ai même filmé bien entendu

Alternateur de prestige

[balouba]

15v c'est énorme !!
A mon avis ton régulateur sur l'alternateur est mort, fait gaffe ta batterie peu gonfler et l'incendie n'est pas a exclure

[Jul964rs92]

15v c'est énorme !!
A mon avis ton régulateur sur l'alternateur est mort, fait gaffe ta batterie peu gonfler et l'incendie n'est pas a exclure

Merci Baptiste, je vais voir ça dès ce soir, il me semble que le régulateur se détaille.

Effectivement sur les autres autos je suis à 14V.

[Jul964rs92]

Question subsidiaire, vous pensez que le régulateur sort sans déposer l'alternateur ? J'ai enlevé les 2 vis, ça bouge bien, mais j'ai peur de devoir démonter le carter extérieur. Je pensais qu'il y avait des tutos, mais je ne trouve pas.

[olivF2000]

Je l'ai fait l'an dernier,c'est un peu galère sans sortir l'alternateur je l'ai fait sur établi
viewtopic.php?t=49282&start=784

[Jul964rs92]

Merci ! Avec la photo je vois comment c'est fait.

Dans la téhorie effectivement, il n'y a qu'a enlever les 2 vis, en pratique j'ai lu que l'usure des balais bloquent un peu.

Si je galère trop je dépose l'alternateur, c'est pas très long. La pièce est commandée depuis hier.

[Jul964rs92]

Update: très frustrant, le régulateur se dépose très bien, mais la cosse semble impossible à défaire, donc je pense déposer l'alternateur juste pour démonter cette petite cosse

[Jul964rs92]

Elle tombe en miette ma 205, il me manque la vis du bas de fixation l'alternateur !

[olivF2000]

Elle tombe en miette ma 205, il me manque la vis du bas de fixation l'alternateur !

on l'a bien remise quand on a fait ta distribution l'autre jour

[Jul964rs92]

Peut être dessérée et pas ressérée

[Jul964rs92]

Aller pas mal de petits évènements qui font plus perdre la confiance en moi même que de réel problème. Je vais faire un résumé:



-> Il y a 3 semaines j'ai fait une vidange de boite avec de l'huile hors d'usage (neuve mais vielle, moi non plus je n'y croirais pas si je lis ça sur un forum)
-> On fait la distri le WE d'après avec Olivier, le dimanche je dépose mon fils chez ses grands parents, gros grognement au freinage (la veille du Young Festival quoi), c'était la roue que je n'avais pas serrée, juste approchée au pétard je discute je discute, mais je fais n'imp
-> le WE après, j'ai roulé tout l'après midi à Montlhéry avec un ralenti sur 3 pattes, bon, vite résolu, merdouille dans le gicleur
-> Le lundi juste après je fais changer les pneus, le mec voulant bien faire me colle les plombs qui frottent sur les étriers, je repaye un équilibrage au garage en bas de chez moi (très sympa au passage)
-> Je vais à Magny Cours, au retour, re belotte, gicleur de ralenti à nettoyer
-> Je vous parle de la batterie qui suinte, en regardant, je vois le fil de l'excitation de l'alternateur coupé, une fois réparer, il régule à 15V et même un peu plus...
-> Je commande les pièces, d'abord le régulateur, puis il faut sortir l'alternateur pour le changer, vu la tête de l'alternateur, je commande un alternateur (oui mec instable ), au départ livrée à J+3 puis une fois le suivi en main, ça ne devait arrivé que mardi prochain, au final tout est arrivé Jeudi ! Ouf.


Alternateur monté Vendredi, batterie vérifiée chez Nortoto (pour la garantie). Je me suis permis de refaire "encore plus beau" le faisceau en ajoutant une protection (gaine) sur les fils.

Hier 50km de promenade. J'ai pu enfin me faire une idée des pneus qui semblent être très bien, plus sportif que mes pneu précédents (normal ).

J'ai refais le plein, j'ai réussi à faire l'A/R à Magny Cours + hôtel sans remettre d'essence, 7,2l au 100 moins que la 316i . Il faut dire qu'avec mon fils à l'arrière j'ai pas dépassé 110 pour le bruit.


Bref, suite à ma promenade d'hier, je suis plutôt rassuré, même si j'ai l'impression d'entendre l'alternateur, il faut noter que lorsque j'allume tout mes consommateurs (phares, ventil) le régime moteur ne bouge plus (contrairement à ces 20 dernières années ).


J'ai décidé de ne plus rien toucher avant ma sortie du 16 Mai au Mas du Clos, avec roadtrip en solo la veille (pas d'autoroute, juste de la grosse route jusqu'au sud d'Orléans).

A suivre

[jean-luc13]

Et bien voilà ! Elle est neuve ton auto !

[Jul964rs92]

Et je n'ai pas abordé ce qui m'a stressé aussi, il me manquait donc la vis de fixation entre le système de réglage de tension et le bloc moteur. J'essaye de visser avec ce que j'ai trouvé à la maison, et ça force, je m'inquiète, au final, après un bon nettoyage et en utilisant une vis neuve, ça se vis bien. je stresse pour rien, le délais des sorties à chaque fois me met aussi un peu la pression

Dans l'urgence, je n'ai pas trouvé de vis en M8x25, juste des 8x20mm, donc celle qui se fixe dans l'alternateur (celle que j'ai déposée a le filetage mort) n'es pas traversante. Rien d'inquiétant, mais je tâcherai d'acheter de la "bonne visserie" (pas du chinois ) à l'occasion. J'ai quand même tout serré au couple pour pas refoirer du filetage.

ça devrait tenir les 1000km de ce week-end.

J'ai vérifié, je serai encore à 400km de la concentre une fois au circuit, c'est vraiment loin .



Mais je ne suis pas qu'un branque, après Montlhéry et avant Magny Cours, j'ai remplacé disques et plaquettes. C'est fou, ce n'était pas usé à proprement parler, mais sur la dernière session de Montlhéry ça grognait, et ça fait quelques années que je vous dit que mes disques sont littéralement rayés

Mes 500km d'autoroute + roulage pépère (Classic Days) et mes différentes promenades, ont, j'espère, permis de roder correctement l'ensemble. Il me reste 400km de route "normale" avant de rouler sur piste et de m'essayer au freinage dégressif. J'ai mis des disques ATE (j'en suis EXTREMEMENT satisfait sur mes BMW) et des plaquettes EBC green.

[jean-luc13]

Gaffe avec les plaquettes EBC Green, autant j'en étais comptant à l'époque sur ma 1ère Ralloche autant ça a été une catastrophe sur ma Ralloche actuelle et sur la 106 de mon fils!
Du mordant au début mais aucune résistance à la chauffe!

[Jul964rs92]

C'est ce que je remarque. À l'epoque j'en lisais que du bien. Donc j'ai commandé, puis en fouillant, c'est pas si fou... Je vais être vigilent

[olivF2000]

Si tu as besoin de visserie,j'ai ce qu'il faut