Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[Bebert43]

En moyenne, d'origine, une bielle et un piston ça pèse combien?
Le fait d'avoir enlever tous ses aspérités sur la bielle ça enlève combien de gramme?

t'es très patient (t'as mis combien de temps pour polir une bielle?) et très cool de partager ton expérience

[rallye-du-sud-51]

.
A propos de poids, ce qui m'avait le plus surpris, lors de la réfection de mon moteur, c'était la différence de poids, entre les chapeaux de bielle, j'avais 7 g, entre le plus léger, et le plus lourd.

Pour bien faire, je pense qu'il faudrait équilibrer le poids des bielles sans les demi chapeaux, et équilibrer ensuite les chapeaux, pour avoir une répartition du poids homogène, sur les 4 bielles.

[Lilive]

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A propos de poids, ce qui m'avait le plus surpris, lors de la réfection de mon moteur, c'était la différence de poids, entre les chapeaux de bielle, j'avais 7 g, entre le plus léger, et le plus lourd.

Pour bien faire, je pense qu'il faudrait équilibrer le poids des bielles sans les demi chapeaux, et équilibrer ensuite les chapeaux, pour avoir une répartition du poids homogène, sur les 4 bielles.

C'est comme ça que j'ai fais moi

En moyenne, d'origine, une bielle et un piston ça pèse combien?
Le fait d'avoir enlever tous ses aspérités sur la bielle ça enlève combien de gramme?

t'es très patient (t'as mis combien de temps pour polir une bielle?) et très cool de partager ton expérience

C'était pas si long de mémoire, et l'avantage c'est que tu vois l'état de la bielle évoluer au fur et à mesure donc ça passe plus vite

[olivF2000]

Bielle/piston pèsent autour de 930g de mémoire mais je peux reverifier.J'ai une petite balance de précision, Teelk si ca t'interesse

[Teelck]

En moyenne, d'origine, une bielle et un piston ça pèse combien?
Le fait d'avoir enlever tous ses aspérités sur la bielle ça enlève combien de gramme?

t'es très patient (t'as mis combien de temps pour polir une bielle?) et très cool de partager ton expérience

Alors pour te répondre, une bielle origine pèse environ 578g. C’est une moyenne car j’en ai à un peu plus 580g et un peu moins 576,5g. Je rappel que ce sont des bielles de tu3s. Une bielle origine TU24 pèse environ 565g.
Un piston avec son axe pèse environ 360g.

Ensuite le fait de la renforcer et la polir ne lui retire que 3 a 4g. C’est pas beaucoup. Moi j’aurai dit plus. Mais la balance ne trompe pas.
Attention je suis assez outillé pour ce genre de boulot donc la patience est toute relative !!
Mais il faut tout de même 4heures pour en faire une. Et ma première n’est pas encore parfaite.

[Teelck]

Voilà le résultat pour la première.
La finition est au 320.
J'hésite a la polir réellement. Sachant qu'après il faudra les équilibrer et donc retaper dans la masse, pas certain que ça vaille le coup de polir maintenant.

[Teelck]

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A propos de poids, ce qui m'avait le plus surpris, lors de la réfection de mon moteur, c'était la différence de poids, entre les chapeaux de bielle, j'avais 7 g, entre le plus léger, et le plus lourd.

Pour bien faire, je pense qu'il faudrait équilibrer le poids des bielles sans les demi chapeaux, et équilibrer ensuite les chapeaux, pour avoir une répartition du poids homogène, sur les 4 bielles.

C’est exactement ce qu’il faut faire. Équilibrer chaque partie et affiner l’équilibrage tout monté.

[balouba]

magnifique François

[Jul964rs92]

sublime

[ced s]

Très beau travail.

A partir de quand peut on dire que tu es fou?
Tu connais le poids des axes de piston, on peut se mirer dans tes bielles, ...

[olivF2000]

Superbe

[Teelck]

Très beau travail.

A partir de quand peut on dire que tu es fou?
Tu connais le poids des axes de piston, on peut se mirer dans tes bielles, ...

Je pense pas être fou non. Mais je ne ferais pas un moteur seul toutes les 5 minutes. Donc j'ai envie d’essayer de faire les choses à la manière d'un préparateur zélé.

J'ai pesé les axes oui et je sais que même une pièce tournée comme celle là n'a pas le même poids sur les 4 !!

[ced s]

Mais non, mais non, tu n'es pas le plus fou du forum

Tu est un habitué des belles pièces, tu as raison d'appliquer tes compétences sur ton moteur.

[205R]

Impressionnant ! Ça ne va pas être facile de les enfermer dans le bloc !
Bravo pour ce travail d'orfèvre. Tu vas en faire un vrai bijou...

[Jul964rs92]

Très beau travail.

A partir de quand peut on dire que tu es fou?
Tu connais le poids des axes de piston, on peut se mirer dans tes bielles, ...

Je pense pas être fou non. Mais je ne ferais pas un moteur seul toutes les 5 minutes. Donc j'ai envie d’essayer de faire les choses à la manière d'un préparateur zélé.

J'ai pesé les axes oui et je sais que même une pièce tournée comme celle là n'a pas le même poids sur les 4 !!

Avec mon jeu de chemises pistons peugeot un des axes n'était pas "serré" dans la bielle . Du coup j'ai remis un axe ancien.

[Teelck]

Très beau travail.

A partir de quand peut on dire que tu es fou?
Tu connais le poids des axes de piston, on peut se mirer dans tes bielles, ...

Je pense pas être fou non. Mais je ne ferais pas un moteur seul toutes les 5 minutes. Donc j'ai envie d’essayer de faire les choses à la manière d'un préparateur zélé.

J'ai pesé les axes oui et je sais que même une pièce tournée comme celle là n'a pas le même poids sur les 4 !!

Avec mon jeu de chemises pistons peugeot un des axes n'était pas "serré" dans la bielle . Du coup j'ai remis un axe ancien.

Le plus gênant dans ton histoire c’est sûrement pas le poid de l’axe que tu as reposé. Mais ton ciel axe a été rayé en le sortant la première foi. Ces rayures sont abrasives dans les logements du piston et tu as un risque d’usure prématuré sur ce piston là !!!