boite de vitesse

[jeremy30]

Y a plus qu'a retourner a la casse et voir si ils veulent bien te l'échanger!
Je serais toi, je chercherai une boite de berlingo essence (en boite MA ) d'après service box, dedans il y a forcement un 13*59, des fourchettes bronze et des carters renforcés
Les inconvénients:
-levier de commande différent ==> certains bricole un montage avec mono-levier comme sur les 306 ou ZX, sinon, faut ouvrir et mettre des leviers de 205
-axe de diff en 16mm ==> cardan a modifier, c'est pas compliqué du tout( je viens de le faire) ou alors tu l'échange avec quelqu'un qui a un boitier de diff en 14, ca devrai pouvoir se trouver facilement.
J'en ai acheter une y a pas longtemps et en plus, dedans il y avais une pignonnerie de MA5S j'ai vraiment eu du bol sur ce coup là Je te donne la ref au cas où: 20CD04
sinon, pour ouvrir une boite: http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm
C'est pas sorcier a faire, y faut juste être méticuleux

[Piedplanche]

sinon, pour ouvrir une boite: http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm
C'est pas sorcier a faire, y faut juste être méticuleux

et avoir quelques outils indispensables sous la main : vrai chasse goupille, extracteur pour les roulements...

[fonce58]

le 17x64 il tire plus long ou plus court que le 14x60 ? ce que je comprend pas c'est qu'il ma vendu çà pour une boite courte (avant que je la prenne , m'as dit attention sa tire super court, tu te lance dans la compétition ) .

[AUR80]

ca tire beaucoup plus long

[seby]

le 17x64 il tire plus long ou plus court que le 14x60 ? ce que je comprend pas c'est qu'il ma vendu çà pour une boite courte (avant que je la prenne , m'as dit attention sa tire super court, tu te lance dans la compétition ) .

le gars qui te l'a vendu s'est juste foutu de toi

a 5500 tour en 5 eme avec une boite en 14/60 MA5S tu es a 162 alors qu'avec un 17/64 MA5N tu sera a 205 donc pas besoin de dire que tu vas ramer a mort

[djodesign03]

200€ une boite MA comme celle là
T'appelles ça "un prix d'ami" Arnaud ?????

Pour info, j'ai payé ma 13*64 révisé (fourchettes bronze, roulements, synchro neufs) pour 250€

Si tu veux mon avis Arnaud, ramène ça a ton casseur et je vais te donner de bonnes adresses pour avoir une 13*64

[seby]

quoi 200€
tu as une voiture pour ce prix la surtout avec une tel boite
50€ une boite 13/59 en 14 MA5N avec son moteur 1.4 j'ai payé coup de bol le moteur avait était refait

par contre je trouve aucune boite de 106 en 13/64

[Samuel]

106 ph2 moteur TU9M.
13x64
CD39
CD77
CN17 vérifié
CP40 vérifié

[fonce58]

Y as pas de je me suis fais arnaqué, j'ai total confiance au à celui qui ma vendu la boite. De plus si la boite ne va pas il me la reprendras sans soucie .Comme je l'est dit , elle étais montée sur sont ax gt il y des années , donc l'ax gt est en 14x60, sur et certain il as mit plus court .
Je vais ouvrir comme çà je serrais fixé

[jean]

Y as pas de je me suis fais arnaqué, j'ai total confiance au à celui qui ma vendu la boite. De plus si la boite ne va pas il me la reprendras sans soucie .Comme je l'est dit , elle étais montée sur sont ax gt il y des années , donc l'ax gt est en 14x60, sur et certain il as mit plus court .
Je vais ouvrir comme çà je serrais fixé

[cécé_sport]

donc l'ax gt est en 14x60, sur et certain il as mit plus court .

AX GT

>89 boite 2CA09 couple 16x63

89> boite 2CA28 couple 16x65

[jeremy30]

Y as pas de je me suis fais arnaqué, j'ai total confiance au à celui qui ma vendu la boite. De plus si la boite ne va pas il me la reprendras sans soucie .Comme je l'est dit , elle étais montée sur sont ax gt il y des années , donc l'ax gt est en 14x60, sur et certain il as mit plus court .
Je vais ouvrir comme çà je serrais fixé

Au pire, si tu veux pas l'ouvrir (c'est con de l'ouvrir si jamais tu dois la ramener), un petit calcul et c'est bon:
tu dépose ton carter de 5ème, tu fais tourné l'arbre secondaire et tu compte le nombre de tours de diff:
si 17/64==>3,76 tours sur l'arbre secondaire fera 1 tour sur le diff
et si 13/64==>4,92 tours sur le secondaire fera 1 tour sur le diff

[jeremy30]

sinon, pour ouvrir une boite: http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm
C'est pas sorcier a faire, y faut juste être méticuleux

et avoir quelques outils indispensables sous la main : vrai chasse goupille, extracteur pour les roulements...

et il faudrait penser a le terminer ce super reportage...

[Piedplanche]

sinon, pour ouvrir une boite: http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm
C'est pas sorcier a faire, y faut juste être méticuleux

et avoir quelques outils indispensables sous la main : vrai chasse goupille, extracteur pour les roulements...

et il faudrait penser a le terminer ce super reportage...

Promis mais je donne pas de délai

[seby]

donc l'ax gt est en 14x60, sur et certain il as mit plus court .

AX GT

>89 boite 2CA09 couple 16x63

89> boite 2CA28 couple 16x65

ax sport en 14/60 comme 205 xs et 205 rallye
l'ax gt TU3S a une boite plus longue avec le même moteur que la 205 xs car chez PSA il ne voulait pas avoir 2 voiture avec le même moteur et une voiture plus puissante que l'autre donc pour remédier a ce probleme ils ont monté une boite plus longue

mieux vaut pour toi que tu puisse l'échanger ou te la faire rembourser mais le mieux serait une reprise car a ce tarif tu en as 2

[cécé_sport]

l'ax gt TU3S a une boite plus longue avec le même moteur que la 205 xs

Si tu veux chipoter c'est pas vraiment le même moteur, la GT a un double corps et la XS 2 simple corps...

Par la suite elle a même eu un 1600.