Question freinage...

[greg vdb]

Merci Rémi

J'espere m'en servir au printemps

[jean]

Avant les EBC j'avais de l'origine ça allait super bien... Jusqu'à ce que je mette tout ça sur un circuit... Et là c'est tout à fait autre chose !

[greg vdb]

T'as un lien pour les trouver?

Merci...

[jean]

T'as un lien pour les trouver?

Merci...

Pour trouver quoi ? Les plaquettes EBC ?

Le lien c'est le numéro de téléphone de l'annonceur ARS en bannière

[luck63]

Bonjour à tous,

Meilleurs voeux( il parait que c'est encore possible)! Comme on dit en auvergne,la chanté,beaucoup de billets,pas trop de monnaie.

je vais pas être redondant sur les EBC green(ça va super bien) car c'est ce que j'ai sur ma civile et je compte faire le meme montage sur la "circuit".

Avec les étriers de 206, j'ai pris la référence DP 21366.

@ +

Luc

[jean]

Il faut être attentif à un truc : Il y a 2 générations d'étriers de 206. Vous vous doutez bien que les pièces de compèt ne sont pas prévues pour la 206D. Or, nous ne montons quasiement que les 206D. Bien plus facile à trouver (et moins cher car pas d'enflage "sportif") que les étrier de je ne sais plus quelle 206 "s16" phase 1... QUI SONT LES MEMES et donc pour lesquels on trouve les fameuses plaquettes de compèt' !

Chez ARS ils connaissent le piège, pour ça que ça va bien, on se plante pas soit même.

J'ai mis "s16" entre guillemet car le petit nom de cette 206 "sportive" je n'en suis pas sur.

[Bless_et_Ptitefleur]

Plaquette de 206 1.6 16V mais attention 2 montage possible !

[pat5560]

j'ai contacté ARS par mail et les ebc vertes pour etriers 206 seront dispo milieu de semaine à 70,40 euros.
J'ai passsé commande

Belle surprise en recevant la facture!!: 44 euros...

[cot-1]

Salut à tous

Voila je viens pour avoir des conseil point de vu freinage pour une 205 rallye F2000 équipée de trains de 1900 (la cousine de vos rallye, une GTI 1.9L)
J'ai déjà mis de coté des étrier avant de 206 S16 en 266/22, avec disque ATE type origine et plaquette EBC green, des étrier arrière de 306 S16 BV6 avec piston en 32 disque ATE type origine et plaquette DS2500

pour le reste je pensais mettre un maître cylindre de 406 en 23.8, je voulais savoir si c'était un bon choix

Je voulais aussi savoir si le mastervac d'origine irai bien ou si il faudrai changer

Merci les amis

Edit modo : Et le sujet devient recevable
Sinon la question ne se pose pas dans ce forum, réservé à la 205 rallye et ses formes homologuées en compétition (N1, A5 et F2-1/12)

[antho62]

Pour ce que ça intéresse !
http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=47444

[pat5560]

interessant en effet! Quelqu'un a déjà essayé les rouges? Coeffecient de friction garanti jusqu'à 750°! Ca doit pas etre mauvais

[jean]

Je crois qu'il faut une sacré température pour que ça freine non ? Ce qui serait limite pour du routier